Вопрос про катализатор, сколько их у атмо? Опции

[A.Viper]

ребят, что-то я втупил и засомневался, в даунпайпе у атмо есть катализатор (на картинке в красном квадрате) или он только в следующем куске?

[Rebel]

На сколько я знаю,на атмо,он в квадрате.

[Mirex]

17410 тоже катал.

[Belashoff]

Что будет если выпилить каталики?

Стоит или не стоит это делать? Если они работают нормально.

[Rebel]

17410 тоже катал.

На турбо там стоит.На атмо получается два?

[Mirex]

на счет турбо не знаю, но походу на турбо тоже два =)

[Rebel]

На турбо один)

[A.Viper]

Там на картинке подписано какой даунпайп у турбо, а какой у атмо, они даже конструктивно различаются!
в следующем, после обведенного, куске сто пудов стоит каталик, и у меня он удален, собственно с этого куска начинается мой выпуск, вот такой

к чему я это все? просто получается что если в даунпайпе тоже есть катализатор то необходимо его удалить, иначе какой толк от моего прямоточного выпуска

судя по экзисту у турбо и атмо абсолютно идентичные выпуски, отличается только пресловутый даунпайп!

[Rebel]

Ты его сам удалял?Который в 17410 стоит?

[Sub]

На всех JZ по два каталитика

[andreysupra]

Насколько я помню этот вопрос уже поднимался и было немало дебатов на эту тему.тогда у меня каталики стояли и сказать по этому поводу ничего немог.Пару месяцев назад я наконецто собрался с мыслями и вырезал это дело нах...Сначало я вырезал только один так как не знал что их два.После вырезки первого машинка поехала гораздо бодрее чему я был очень рад.После просмотра мануала и опроса помоему Жени Sub_а выяснилось что их два и прейдётся резать ещё.после вырезки второго случилось чудо,машинка поехала так бодро что я был удевлён(хотя каталики были свежие и негрязные)Что интересно машина стала очень неплохо ехать с низов и подхват после 4500 оборотов почти неощущается так как низы совсем изменились.Остольное всё сток и банка и резонаторы(кстати резонаторы для атмо менять и удалять никто не рекомендует и я с этим согласен)По увиденному мной могу сказать что много езжу по трассе и люблю зацепиться с хорошими машинками на сотню и две превышающие по лошадкам мою атму,так вот раньше немог объехать по набору(не по максимальной скорости)ауди кватро 2.4 турбо помоему так её завут,с трудом объезжал камри V6 3.4 литра вроди,хонды акорд 2,4 с трудом давались BMW 335i от меня уехала примерно метров на 10-15 это было до того как я вырезал каталики.Теперь напишу что было после(хотя я так думаю что после моего написанного мне не поверят и закидают помидорками:)) как у нас в клубе это часто и бывает так как у многих турбовые машинки,но как я понял во многом зависит от прокладки)Так вот хонды 2.4 легко отлетают теперь и без труда,напомню что это не со светофора а по набору со второй или третьей передачи хонда сивик хэтчбек помоему двушка турбо каторая заряженная помоему так,если кто может поправте тоже отстала метров на 15-20 стартовали со второй и до середины пятой примерно.С ауди тойже что и раньше не получилось встретится хотя на работу езжу примерно в тоже время и по одной дороге.С бэшкой 335i так нормально схлиснуться и не удалось,видились только раз вечером когда я ехал с работы и был большой поток машин,она ехала сзади и в небольшом просвете машин я нажал на газ,незнаю почему но он догнать меня не смог,может просто не захотел хотя пытался это было видно по набору,дальше он меня обогнал в пробке и уже я его догонял,тип на бешке конечно надо отдать ему должное ездит очень резво и отмарожено(тройной обгон на двухполосной трассе и всё такое)удалось только стартануть с ним со второй и мы ехали ноздря в ноздрю чему я был очень рад,дальше моя подруга завизжала и закричала пи... вобщем пока както так.По теме могу сказать что каталики нада вырезать первым делом,машина будет совсем другая и звук кстати совсем изменился.Ну вот както так.На время хотелось машинку очень замерить но возможности пока непредставилось.

[Rebel]

На всех JZ по два каталитика

А где интересно,на 1JZ-GTE второй катализатор?

[Sub]

Да, на 1JZ-GTE судя по всему всего один, зато толстый. На всех остальных по два.

[NuMLock]

я у себя давеча выхлоп весь снял, чтобы коллега сварил по образу и подобию еще один на другую турбу. так по привычке газ столко же нажимал как обычно, все передачи в букс ушли 1-2-3, раньше на 2 чутьчуть было. тож решил от каталиков избавиться, только вот не понял где второй , те я понел что он после даунпайпа, в этом сегменте, но заглянул внтрь - там ничего похожего нет на каталик. в даунпайпе все есть, но тож уберу. получается второй кат за поворотом трубы чтоли?

andreysupra, а как с ауди без каталика проехал второй раз?

[Rebel]

На GTE он один)

[jdi]

andreysupra, ты что вваривал вместо каталика? или просто выбил его?

[Sub]

На 2JZ-GTE их два - тыц

[Андрей.А]

На Супре дорестайл 2 катализатора.
Когда мне их снимали я сам был удивлен, но это факт.

[A.Viper]

спасибо всем! прояснил! значит получается так:


получается 2й катализатор у меня удален, его заменила первая труба сверху на фото моего выпуска, буду выбивать 1й

[andreysupra]

я у себя давеча выхлоп весь снял, чтобы коллега сварил по образу и подобию еще один на другую турбу. так по привычке газ столко же нажимал как обычно, все передачи в букс ушли 1-2-3, раньше на 2 чутьчуть было. тож решил от каталиков избавиться, только вот не понял где второй , те я понел что он после даунпайпа, в этом сегменте, но заглянул внтрь - там ничего похожего нет на каталик. в даунпайпе все есть, но тож уберу. получается второй кат за поворотом трубы чтоли?

andreysupra, а как с ауди без каталика проехал второй раз?

С той ауди неполучилось,она непопадается,был один раз с помоему новой кватрой,она не догнала так как упёрлась в ограничителъ хотя ехала до конца.Меня щас больше бэщка интересует

andreysupra, ты что вваривал вместо каталика? или просто выбил его?

Вваривал подходящий кусок,точнее два.Донором была нито газель,нито волга,там металл конечно нетот но я навремя так как планирую свал