В декабре 2009 года была куплен автомобиль мечты Supra JZA 80, атмо, автомат. Общее состояние авто было на 3 с минусом: была ранее окрашена, качество отвратительное, лак и краска слезает, с цветом не попали. Двигатель живой, ничего не стучит, не гремит, тянет хорошо (даже атмо 3 литра для меня тянет хорошо после 2.5 Чайзера, атмо-автомат), ходовая часть более или менее в порядке, салон кончил еще хозяин в Благе - какой-то ширпотребный руль, пластик местами крашеный - местами нет, в общем колхоз. Из того, что стояло на машине - передний бампер и антикрыло Veilside (кривая и жутко тяжелая реплика), литые разноширокие диски R17. В остальном полный сток.
Вчера поставили коробку, сделали ошибку - вырубили отверстие в автоматной металлической консоли - теперь я из салона вижу асфальт и пыль + весь горячий воздух от нагретой выхлопной трубы и двигателя идет в салон. Буду заказывать консоль от механики и ввваривать.
Разобрал фары, покарсил в черный мат отражатель т.к. он весь облез. Отполировал. Хоть и колхоз, но на первое время сойдет. Будут финансы закажу рестайл оптику от леворучки и стопы.
Хорошо что любишь ее, но тахометр это лишнее!
Родя, по части тахометра: он ночью слепит глаза очень сильно так как это кетайская хрень. Решил снять его еще в тот же день как поставил, только руки не доходят (я в последнее время мало на ней двигаюсь - работы много)
Я первые три секунды думал на одном из фото салон моей Супры в недавнем прошлом
Кстати - у тебя резина не разноширокая?
Красный цвет исчезнет, я в кожу зашивать буду или обтяну карбоном. А резина по кругу 265-я. На вывороте не трет об защиту.
впереди не широковато?
Да нет, защиту не цепляет.
Молодец ! Все сам, умница! Терпения желаю в доводке твоей красатули !
Молодца!
ПС ну и чё вы говорили, что пластик в цвет - голяк? на мой взгляд - очень миленько, тож так думаю!
жена_Суправода, Спасибо, будем стараться
thedemon, Я так поначалу тоже думал, но поездив это лето решил, что как то это ярко чтоли... Надо что то потемнее подобрать к панели.
Снял передний бампер, антикрыло поставил штатное. После этой скамейки оно кажется очень маленьким. Но ничего, привыкну. Едет бампер (реплика) Top Secret, хрустальные повторители (мелочь, а приятно), пластик в салон под М/T кулису, решаю какие ставить пороги. Может кто-нибудь подскажет варианты?
Veilside хороший обвес для Supra, но такой ширпотреб стал, жаль...
ТАКОЙ она уже не будет.
Плз взвесь бампер - сколько нестоковых бамперов не видел - все тяжкие жесть)
Drool - Если верить желдору, то вместе с картонной упаковкой в котором он приехал - 11 кг. Хотя помоему легче 11-ти кг.
Valen - спасибо за бампер, качество порадовало.
Это Vel Secret?
Sub - почему вы блин сразу так стебаете все? Я же не говорю, что это оригинал Top Secret, мне оригинал в том-то и дело, что не нравится в некоторых деталях. Я знал, что покупал и у меня СВОЕ видение внешнего вида Супры, как впрочем у каждого.
Ппц, на этом форуме доброжелательностью и не пахнет. Я не только про себя сейчас, не раз замечал.
Не ну ниче так) надо в живую посмотреть или как он на машине смотреться будет. Но мне кажется покрашенный он будет очень даже симпатишный
А кто на темной стороне силы, тому атата
SupraHead_27, это просто сваперы трендят так =)
Пока мы на атмо, будем вечно "подзатыльники" получать
Забей ты, делай, как тебе нравится! Вроде качественный.
Finch - я знал, ты меня поддержишь, давай уже приезжай
moviegear - да уже забил, я никому ничего доказывать не собираюсь. Просто наболело чтоли...
Молодец,удачи в постройке,бампер мне понравился!
Эволюция Суправода на Супра-клабе:
1)Атмо+автомат - неудачник, купил овоща, да еще и на атомате!
2)Атмо+механика - неудачник, копи на свап!
3)Турбо-сток - неудачник, копи на бигсинг!
5)Бигсингл, желательно стокер-кит - неплохо, но диски не айс
Finch - перетяжка ближе к лету, Тойота Виста вне конкуренции
DyxLess - Я тогда еще в процессе эволюционирования: с 1-ой стадии перешел на 2-ю
украина - спасибо)
черт...4) это ты весь разобранный и поломанный после сезона стоишь в гараже и пишешь умные посты на форуме, что все кругом неудачники и только ты строишь супер-кар
Это Topside.
где такие габариты можно купить?
меня тоже интересует где их можно заказать
Я брал у дваCURRENовода . Вместе с доставкой 850 рублей вышло.
Наконец-то прошли таможню капот и пороги. В конце января все на установку и покрас.
У кого капот заказывал? Хочу такой дизайн. И как отверстия на капоте с дождем "дружат", есть водотводы?
Drillchel Капот и пороги еще не приехали ко мне, они только прошли таможню. Как приедут, тогда опишу все в деталях. Одно лишь скажу, что капот вышел порядком дешевле, чем он стоит от Seibon. Ник человека, что привозил Valen.
На вид хороший капот, как получиш напиши как по геометрии он (зазоры ну и все такое) удачи в процессе кстати вварил тот кусок железа что я тебе послал .
mike80 У нас тут снега навалило+циклон и т.д. я даже не знаю как буду добираться до малярки и ямы (т.к. зимой не езжу резины зимней соответственно нет тоже. надо искать колеса). Как приедет капот обязательно все опишу. Туннель трансмиссии что ты прислал не вварил еще, когда получил был приятно удивлен цветом - прям под цвет моей машины. пока лежит под кроватью
Капот красивый, Удачи в постройке...!
Arhangel спасибо
Недавно у нас с Супрой был год совместной жизни. За это время мы прошли не мало испытаний как финансовых, так и бытовых. Были и ссоры, но мелкие. Любовь не прошла, а только усилилась. Ну мы соответственно отметили это дело в дружеском кругу
О_о диски на первой фотке, не мои случайно?
ЗЫ Капот зашибись, интересно как зимой с таким ездить...
=Yura= На этом литье я ее пригнал из Благовещенска, потом продал их Финчу т.к. он хотел разноширокие колеса, а я уже к тому времени взял Enkei R18. Кстати эти колеса скоро выставятся на продажу в связи с покупкой таких же колес, но разношироких и с другими вылетами.
А зимой я на машине не езжу, мне ее жалко. Лучше пешком похожу. Но впечатлений от езды по федералке не достроеной в декабре у меня масса осталось.
Ждем ништяки: антикрыло TRD - стайл с полкой из карбона, пороги Top Secret, стопы рестайл, поворотники в бампер рестайл, панели салона карбоновые, панель под кулису МТ т.к. на которой приехала от kitty обнаружилось отсутствие некоторых клипс и кольца под кожух, да и пепельницы не было.
Уже приехала ручка КПП Trust и всякие мелочи по салону типа часов и направляющих воздуха.
Не знаю какие брать колеса - с большой полкой под расширение или просто под край арки..
Через неделю где-то повезу в малярку на установку обвеса и полный перекрас. Мучаюсь с цветом, хочется насыщенный красный, но какой именно не могу понять. Короче хочу того чего сам еще не знаю
насыщенный красный? посмотри кэнди палитры, но код краски обязательно запиши , а то потом фиг подберешь+ многослойную выкраску делай.. например желтый, потом красный
это точно не в один слой, залезь на сайт альса пэйнтс, там есть крутые решения
Посмотрел на альса пэйнтс - есть действительно классные цвета, но как я понял они в основном специализируются на хроме, кэнди, светящихся красках и добавках. Да и идти долго будут походу, а покрас то совсем скоро.. что то я конечно затянул с выбором краски, надо было заранее все делать Отослал картинку в фьючи пэйнтс, может чего подберут.
SupraHead_27 вот это цвет на машинке, то что нужно . Я тоже такой хочу для своей! Ярко, дерзко, игриво и красный цвет возбуждает на секс , внимания будет куча . Очень красиво будет
жена_Суправода Согласен. Тот цвет, что у меня сейчас днем при ярком солнце еще более или менее смотрится, но ночью машина становится непонятного цвета, что мне и не нравится. Поэтому т.к. большую часть времени я на ней езжу в темное время суток, этот красный должен быть ярким и насыщенным.
Наша в темноте тоже какая-то разноцветная . Из Японии она приехала у неё были золотые полоски, начиная с капота и заканчивая крышкой багажника, потом их отодрал и пытался полировать кузов, первый хозяин, но цвет всё-равно отличался. Такая она и досталась нам. Днём не так заметно, но хочется испавить это недоразумение. Теперь хочу яркий красивый красный-вишнёво-клубнично-малиновый цвет с жемчужным отливом . Только найдётся ли такая краска по моему запросу?, не знаю .
Но с таким цветом, точно без внимания не останешься !
По цвету) Мне красили с серебристой подложкой, и потом красным.
Вот результат)
ЗЫ машина у меня была графит (тёмно тёмно серая), по этому не вижу смысла что-то выдумывать с какими-то там сайтами, просто едешь в большой малярный магазин и подбираешь там краску...
EKSIN Вот именно такой цвет и нужен, ну может чутка понасыщенней, а так все как и нужно! Код краски какой не скажешь, а то я выберу еще что-нибудь не то. Уже собственным глазам не доверяю
З.Ы. на фьюче пэйнтс сказали это простой красный цвет какой есть в любой подборке. Но я смотрел вчера те которые мне в нашей малярке дали, что-то не припомню такого.
Да это простой красный цвет, только одно но! Он без добавок белого и черного!
Например феррари ред там добавки черного, а тут просто чистый цвет! Вот и весь секрет)
т.е. красить в простой красный акрил с серебристой подложкой, главное без черного и белого?
именно акрил! не металик...
Ну и материалы по дороже бери, мне краска хорошо встала...
Ну, вот и ответ на вопрос. Очень замечательный цвет... да... долго смотрела... не могла глаз оторвать , очень красный красный. SupraHead_27 цвет на фото EKSIN, даже ярче чем на твоём. Это точно твой вариант !
Вот нашел фотку со свадьбы друга
Главное про лак не забудь в конце! У меня акрил белый + лак. Супер. Жаль что еще не полирнул её Хотя и так блеска хватает, летом на улице аж глаза режет иногда)
Лак это само собой разумеется, полировка тоже
кстати у меня она тоже ещё не разу не полировалась:):))
Ну вот и наконец по прошествии почти 5 месяцев приехал капот, пороги, спойлер и другие приятные штуки. Сразу скажу по капоту - очень легкий! Водоотводы есть. Единственный минус - это мутный лак в двух местах. Но не критично, тем более за такой-то ценик. Завтра машина едет на покрас. Определился с цветом. Будет либо Mazda True Red либо General Motors Super Red. Маздовский более яркий и при ярком солнце отливает чуть оранжевым, а Джиэмовский более темнее и побрутальней чтоли. Сделают пробники, там и выберу.
Пороги - реплика Top Secret. Пока еще не примерял.
Антикрыло TRD стайл с полкой из карбона. Точнее пластика обтянутого карбоном.
Ручка КПП Trust, именно такая как я и хотел.
а зачем воздуховоды на капоте если они закрыты с обратной стороны?
Интересен вес очень легкого капота. Я на своем почти никакого выигрыша не ощутил
Согласен, брал такой же китайский капот, на ощупь выигрыша в весе почти нет.
на Супре капот вообще ничего не весит, а вот на сарае - ад. Десяток овец задавит при падение с метровой высоты )
Стоковый сниму и взвешу оба. Почему говорю легкий, потомучто недавно держал капот от кресты в руках. А воздуховоду закрыты я так понял на случай дождя - тогда отлив будет. Если их снять, то все на двигатель польется. Я выбирал данный капот не из-за веса и воздуховодов, а из-за дизайна, цены и потомучто карбон.
а де стрелка с тахо делась?
Там же в посылке (надо будет как заведу по холостым выставить), еще на бенз надо откорректировать, а то не правильно показывает. Нам Лок сделал подсветку еще, я на 12 вольт подключил проверить, со стоком не сравнить - сказка, диодная лента рулит
Как бэ еще на климат такую же сделать?
Выставить по холостым? а ты знаешь, сколько они у тебя точно?
А у меня дополнительный тахо стоит, по нему и выставлю
стоковый капот -11 кг, карбониевый- 9. Всё Примерно! плюс/минус кг.
Вот и у меня примерно аналогичная картина. А с учетом цены даже Китая с доставкой в +/- 1000$ получается невыгодно. 500$ за килограмм дороговато для первоначального облегчения
капот вышел в 20 тысяч. помоему ноомально...
Да что-то побоялся я в гаражах красить, у Генадича камера и руки растут откуда надо. (Твоя бывшая Супра тому пример).
Процесс пошел, оказывается кетайцы, которые делали ранее машину, весь обвес прилепили на герметик. Генадич очень ругался, когда все это гамно отдирал
Взвесил капоты сток и карбон - 1 кг разницы в пользу карбонового. А я думал будет больше... Карбоновый встал как надо, по зазорам все гуд. Правда до конца закрываться мешает кожух вискомуфты...
Все движется очень медленно, выехать бы к концу мая Поставили бампер, кривой просто ужас.
Накинули обвес... и я увез его в гараж нафиг. Решено ничего не мудрить и оставить опциональные пороги, накладки. Купил стоковый бампер, ищу губу теперь как Аудисон продавал (Rod Millen Motorsport) Занижу перед см на 3 и зад на 2.5 и все. Больше во внешнем виде ничего не буду менять и займусь тормозами. Ремонтник во всю готовит машину к покрасу, обещает к 20-м числам мая отдать Супру и я наконец-то открою сезон
Присматриваю диски, вот нарыл Lenso D1R в интернете, думаю как бы их заказать. На Work Equip пока денег нету
Дизайн дисков конечно шикарный, вопрос в том насколько они надежные.
какой в итоге цвет будет?
General Motors Super Red. Как на Шевроле Корветт. Насыщенный красный как я хотел
хех...стоковый бампер+губа, это конечная стадия стайлтюнинга у всех))) ....или боди для маниаков.
стоковый бампер рулит)))дороги отечественные не оставляют никаких шансов!!!это очень плохо но факт!
Да я раньше вообще не смотрел в сторону сток бампера, а потом что то пригляделся и понравилось. Хоть и не сток лук будет, но все же)))
Блеать, ты еще хуже меня Лапша в супе длинная,а я хочу короткую))) Генадич дома сделает куклу вуду "тебя" и будет иголками тыкать))Ты прям человек настроение, то одно, то другое, в итоге вообще сток бампер и губу.... Ты хуже девки прям, которая не знает что одеть Давай уже крась в какой-нибудь цвет свое ведро да поехали девок снимать Я краску 5 минут выбирал: пришел, взял каталог, победил)
Да цвет уже давно выбрал! Мне 20-го в Хабаровске на работу выходить, а машина ни фига не готова. Сегодня у него был, за неделю никаких движений абсолютно. Я начинаю понимать тех людей которые называют маляров мудаками. Если до 20-го не сделает, забираю деньги и машину. 100 процентов он за 2 недели не успеет. А по поводу бампера - скупой платит дважды. Я сам виноват не надо было покупать эту хрень кривую. Чорт, машина стоит с середины февраля!
Не расстраиваися , в кузовно- молярном деле 5 лет работаю. Мои совет- заберай сеичас машинку и деньги , раз в этом сервисе такое отношение к клиентам
Да походу так и сделаю, только куда машину отдавать? Попасть еще на 3 месяца я больше не хочу.
отдай официалам, попробуй заключить договор...
Этот сервис официальный, бумаги, чеки и т.д. за этим человеком ранее такого вообще ни разу не наблюдалось, репутация очень хорошая. Он действительно хорошо делает. А сейчас не понятно что происходит. Съезжает на то, что он сейчас один и приходится разрываться между 2-мя машинами. Но как я ни приду он возле CRV ковыряется, а моя как стояла так и стоит.
В общем жду до 20-го, а там если ничего не сдвинется заберу машину и буду гонять как божья коровка с пятнами от наждачки, белым бампером, некрашеным антикрылом и порогами со следами шпатлевки.
я про официального дилера, какой либо марки...
а вообще когда я свою делал, тоже скажу ушло 8 месяцев , так вот первые месяца 3 ее вообще не трогали..объясняя тем что нужно вдохновение, и браться и делать как попало, им не позволяет совесть, типа машина красивая, заметная, и если будет сделана как попало, то им будет стыдно , люди будут спрашивать кто так куева сделал машину...
поэтому вот так..они (маляры) тоже поэтичные натуры..музу ждут
а и забыл добавить, когда я предлагал все таки работников простимулировать деньгами, главный их наотрез отказывался, потому как работы не сделаны..сделаем возьмем, ты ведь всю душу вытрясешь, если деньги заплатишь...они мне говорили и правильно что не брали...иначе я бы давил, они бы спешили..качество хавно...
Ладно бы поджопник какой-нибудь был, еще более или менее терпимо было бы, а так пешком ходить летом это жесть
ездий так, в зиму отдавай в покрас..
иначе все лето на смарку, и без машины, и без нервных клеток
Мне тоже долго красили. Недели две просто стояла у них. У меня с содой похожая ситуация, они делали её медленно и не спеша - с января по май примерно
Мою сейчас красят. Мне страшно, ребята!
Из балончика подкрашу, ночью особо не видно будет
Вот фотографии недельной давности...
в точно таком же состоянии машина была месяц назад.
знакомая ситуация
катайся лето как есть, а в зиму отдавай
маляры люди долгие, как раз за зиму управятся
мне мою 6 месяцев красили, что поделать
будешь на них наседать, покрасют на отье..сь
6 месяцев это еще очень даже быстро, у нас в среднем 10-14 месяцев
причем, как выше, сказали сказали лучше не давить, ато покрасят хреново
мда...до 20 он походу никак не успеет..завтра заеду посмотрю на твое корыто да с Генадичем пообщаюсь. мож он мне откроет какой-нибудь секрет. А вообще я б на твоем месте горячку не порол, дал ему возможность закончить.
Закончить что? Хонду ЦРВ разложеную в хлам? Ее еще пол года делать можно и что мне ждать? Я оплатил работу, он ее не выполняет. Утверждает, что машиной занимается. Я не олень и прекрасно вижу, что нифига с ней не делается. У нас был договор, я машину загоняю и пусть он спокойно ей занимается, но к концу апреля я должен уехать. Он в начале апреля сказал что до конца месяца не успеет, я дал срок еще месяц. Тут опять начинается какая-то фигня типа я занимаюсь ей и т.д. но не успею. А машина в каком состоянии была, в таком же и осталась.
Сегодня с ним общался, сказал краску везти 10-го числа. Сегодня я ее купил. Завтра тоже гляну, что там есть движение или нет.
Я машину отдал именно ему из-за его хорошей репутации, а он ее не оправдал. Во всяком случае пока.
Так получилось, что меняю место жительства и переезжаю в Хабаровск. Одной Супрой там теперь станет больше
ни знаю я свою покрасил за 4-5 дней вместе сразборкой))))
но погаречился проемы не задул и не стал полеровать от мусора...
а вообще по нормальному два маляра один два ученик максимум 7-8 днех машина с кузовного на выезд... а я вообще один все делал((( с 7:00 до 01:00 потом впал вспячку)))
Я бы пошел учеником к кузовщику-маляру, чтобы потом делать самому и на совесть.
Забирай машину!!!!!!! Не сделают ПОЛЮБЭ!!!!!!!! Научен лично многими "малярами" и "мастерами" неоднократно уже 1,5 года
Забирай!!!! Толку не будет точно! Лучше вовремя остановить геморой и начать заново........
Конечно же 20 мая на мой телефонный звонок сделана ли машина мне сказали "подожди еще немного" и я плюнул на все это дело и решил как сделают так и заберу. Ровно через месяц 20 июня мне позвонили и сказали что многу ехать забирать. Еле выпросив отгул на работе поехал за почти 500 км на автобусе за Супрой. Утром 24 июня в 8 часов стоял уже около нее. Цвет очень красивый, глубокий, насыщенный как я и хотел. Но настроение было никакое т.к. качество покраски было просто ужасным. Подтеки со всех сторон видные с расстояния 10 метров, пузырившаяся краска на обвесе и это еще далеко не все. Про следы краски на уплотнителях и полироли я уже умолчу. 6 месяцев! 6 месяцев я ходил пешком ради такого. Со скрипом отдал оставшиеся деньги за работу забрал машину и уехал. А через метров 100 кончился бензин. Пришлось звонить друзьям чтобы привезли. Загрузил вещи поехал в Хабаровск. Через 300 км замигала лампочка низкого уровня масла, хотя масла не ела до этого. Купил литр доливки и поехал дальше. В Хабаровске встретился со Степой pioneer'ом, а на следующий день поехал на открытие дрифт сезона, где кстати Степа на своей Супре занял 3 место, с чем его еще раз поздравляю,валил он хорошо
про бенз улыбнуло, так же было, после малярки ночью, в дождь на заправку топал с бутылкой 2л....благо заправка в 1 км была)))
Да ничего он внятного не сказал, только руками мудак разводил. Пока трогать не буду, хорошо еще что все косяки в основном на обвесе. Сейчас на очереди подвеска и тормоза. Капот кстати после 160 км/ч начинает вибрировать Фото того что получилось и процесса покраски выложу через несколько дней.
А зачем доплачивал(остаток отдал)???
Потомучто мне бы машину не отдали, да и надоело мне уже ждать. А пока бы там решили с хозяином сервиса я бы все свои сроки нарушил. Я вообще не понимаю почему он все так плохо сделал, зажрался наверное уже.
Цвет и вправду прикольный получился-лично я как то косяков не заметил-все затмил цвет и спойлер трд (мечта...) А так вообще над суправодам надо собраться и прокатиться по городу-зачетно будет (я на своем сером ведре последним поеду))
по фотке видно что делал малляр колхозник. не один маляр на машине не рисует ручкой фламастером и так далее... нормальные маляры мелкой наждачкой крстики ставят на вмятинках и только на грунте и шпакле и только графитным карнадашом можно иногда для себя. не более... фломики и маркеры в покраске смерть !
А мне кажется это ерунда,никак не определяющая мастерство маляра...
8 лет малярки... грубо говоря на 2 Супры свои ей и заработал
авторитетное мнение ?
я хоть и не маляр, но знаю что со временем фломзик проясняется на краске. был прикол такой даже, маляр записал фломзиком чей-то номер телефона на машине, т.к. не было под рукой бумаги, потом покрасили машину в белый цвет, в конечном итоге, под углом если смотреть, проясняются цифры номера телефона
Надеюсь у меня просвечиваться ничего не будет... Кстати вот фотки:
неплохо!
Хорошо выглядит!
Хорошая машинка)
видел в живую
systrui, pioneer - надо собраться суправодами Хабаровска хоть раз
без проблем, можно и не раз
Я в любой день в принципе могу. 89143164142 Егор.
ок
Отлично выглядит! Цвет, бампер, спойлер, всё как надо! Молоток!
Спасибо, я кстати заметил в России на Супры антикрыло TRD очень мало кто ставит, а вот в штатах их полно.
Я еще в РФ не многие сингл ставят и делают NA-T
Да-да, в России много чего еще не делают
зато очень много колхозят
и флудят
К слову о колхозе, на Марке турбовом у кента стоит топливный фильтр от Таза))) Россия епт))
А разве это плохо? У меня например пыльники на рейке от пассата и куча клипс русских, так же в планах установка отключателя масс от газа и радиатора гура от него же, и что теперь? Я считаю это даже хорошо что можно найти заменитель чего либо даже большей производительности или лучшей функциональности. Тут на форуме тоже кто то куллер себе варил из кулера камаза, и я бы ему руку за это пожал. В этом нет ничего зазорного)
+1
Ну клипсы это еще ладно. Я думаю, что решение о установке чего то нестандартного должно приниматься только когда нет другого выхода или болт он не бюджетен. Фильтр от Таза это слишком.
Красивый машин, цвет оч хорош
Спасибо
Вот прикупил поджопничек Toyota Aristo JZS 161 2JZ-GTE AT.
Я даже , помоему, знаю у кого ты его прикупил)
Да, у Женьки забрал, так что тачко остается в банде
Супра стоит в ожидании когда купят ее атмо мотор и сразу на свап, практически все для него уже есть. Сезон буду на Аристе тошнить, но почему то меня это не сильно расстраивает
Хороший машин, тоже очень люблю Аристу.. Но мордачка не от 161ой Аристы.. Сами ставили.?
Это обвес Vertex с закосом под Lexus GRS191. От Лексуса тут только оптика, все остальное на морде пластик адаптированный под кузов Aristo. Примечателен тот факт, что таких машин единицы. В России точно нет.
Ставил обвес Женя systrui уже тут в Хабаровске.
Поздровляю с покупкой! Отличный поджопник!
Спасибо, теперь теща будет эксплуатировать
Нее, жену, саблю и коня не доверю ни кому
Не, я имею ввиду привези это, свози туда и т.п Когда одна Супра была такие вопросы сами собой отпадали
Suprahead, понял теперь тебя, ну без этого ни куда
Турбовая Аристо как поджопник это круто)))
Поздравляю)
Спасибо) Неправильно как то получается, поджопник турбо, а гонка атмо
Думаю скоро ты это исправишь
Да, в понедельник атмо мотор выдергивать буду и начнется....
То ключа нет подходящего, то лень гайки крутить
А вообще, помогу, если нужно (морально).
Я завтра тоже вам морально буду помогать чайник разбирать
Вытащили двигатель и коробку, на выхах буду готовить подкапотное к покраске и ставить регулируемые тейны с моторчиками и эл. блоком.
Интересно а водительское седло какое будет? я тоже все хочу заменить пассажирское на брайд да жена против, тюнинг для ручника дрифтить будешь да
Водительским будет ковш Брайд, а эта сидуха после перетяжки будет пассажирской т.к. моя вторая половина ковши категорически не признает. Кнопка да, дрифтерская, будем наваливать боком по выходным
Кто валит боком по субботам............Suprahead,
Пока я боком наваливаю только в мыслях)))
Ну значит всё ещё впереди!
А я только во сне наваливаю блин закажу пассажирский брайд поставлю так сказать женушку перед фактом))))))))
Я когда что-то в машину покупаю, обычно так и делаю. Обратной дороги то нет
Вытащил на свет божий полюбоваться
Радик алюминь
блоу тиал вроде, пайпы сам варил? почем у вас аргонщики за шов берут?
Блоу ноунейм, китай наверное, шел в клмплекте с кулером и пайпами. Я думаю недорого берут за шов, там делов то немного по сути дела.
Это пайпы под сток турбины?
Кстати... блин надо у Аудисона спросить. Хотя переварить не проблема.
ИМХО но проще заново сварить!
А их все равно полировать, швов не видно будет.
Пайп с блоуофом вообще не похож, он точно не встанет. Дальний на фото вроде тот. И такое чувство, что ещё одной части не хватает.
Моя чуйка подсказывает что это пайкинг от штатного кулька.
Аудисон сказал, что этот кулек вместе с пайпами стоял на его Супре. Пайпов всего 2 штуки и они именно от этого кулька.
Что они от кулька это бесспорно, но вот от какого - стокового?
Только у него сингл стоял =)
Первый пайп похож как от сингла, и направлен он был не через крыло, а сразу вниз и далее под телевизором к кулеру, но тогда блоу получается под бампером стоял справа, где место штатного кулера. Шайтан.
Значит сингл надо ставить. Все ждал подходящего момента.
Ну да, пайп есть - считай сингл стоит
Давненько я тут ничего не писал. Новости есть, приятные и не очень. Так как папйпы кулера сделаны под сингл... пришлось ставить сингл Всем истинными Суправодам просьба сильно не пинать т.к. мотор у меня теперь 1JZ-GTE и турбина HKS GT2835.
Для начала вынули все подкапотное и покрасили в черный цвет т.к. есть желание сделать в будущем машину черной. Затем по совету человека с форума который ставил 1 джей в Супру я решил двигатель воткнуть на подушки от 90 Кресты от которой собственно и мотор, а затем поставить на Супровский подрамник. Там меня ждало разочарование т.к. подушки не подошли, а подушки от моего старого атмосферника.... я продал вместе с мотором Но ладно, нашелся человек в Хабаровске у которого были кронштейны и подушки от Супры, металлические такие, высокие. Я купил их, отдал в сервис где строится тачка и со спокойной душой поехал в отпуск. Через некоторое время выяснилось, что мало того что подушки не подходят к подрамнику, они еще не подходят к кронштейнам В общем все таки нашлись добрые люди, продали реально те подушки и кронштейны которые нужны и когда я прилетел из отпуска мотор стоял уже в машине.
С таким конструктором надо было попрбовать сделать 1.5JZ
Низ от 3 литров, голова от 2.5.
вот эти песни нам уже не надо петь... 1.5 джей идет лесом... Егорыч, давай там хоть афтомат прикручивай, но Супра в этом году должна поехать боком!!!
Ее бы завести сначала Бюджет на этот год уже кончился, но думаю по механической части я все доделаю к НГ.
Belashoff Если мощности мне будет не хватать (в чем я сомневаюсь) то может и 1.5 JZ будет, хотя врят ли, скороее всего полноценный 2JZ-GTE и только сингл. Сток турбо уже не вариант.
Корч дрифтовый я делать не собираюсь, так, по городу кататься иногда.
Не крась в чёрный, запарешься мыть.. + Чёрный съедает все линии кузова. Сам думаю менять цвет, только вот незнаю на какой.. Красный идёт Супре, моя первая была Красной, очень эфектно выглядела.. Ну а так, дело вкуса.!!
В дальнейшем только дваджей и сингл турбо 1.5 в топку пускай в туреры ставят
Егор, че за дела? дрифт боком прошел?
leha, Arhangel Я учту ваши пожелания господа Степа не очкуй, дрифтить будем следующем сезоне полюбэ, надоело на этот памятник уже смотреть.
По мотору - установлены форсы 550, вестгейт Tial. В планах установить топливный насос от ГТР 33, топливный регулятор Sard. По электронике комп 1JZ-GTE M/T + HKS F-Con.
Что то в этом году сплошные свапы и синглы:)
Поздравляю с переходом на турбо
master, ага, одни строители ))
Suprahead, когда заводиться думаешь? начало неплохое! КПП - R154?
master Спасибо
drool Надо просто собирать подкапотное (шланги, трубки и т.д.) и тащить электрика. Я думаю к НГ заведусь. КПП да, будет 154.
Кстати, кто нибудь слышал про 5 ступенчатые Гетраги от БМВ? Интересно можно ли колокол поставить от V160-161?
Suprahead, 160/161 гетраг не имеют сменного колокола - он литой с частью корпуса. Поэтому тока варить, но уже пофигу с чем, лишь бы часть под джейзет была
Т.е. если есть колокол от 154-й под JZ, то это реально сделать?
Да хоть от автомата - главное чтобы к блоку прикручивалось. Всё решаемо. Вопрос только - гетраг от бумера такой же прочный или нет.
На 5 ступенчатом гетраге вроде колокола сменные...
У кента в Иркутске БМВ Е30, говорит 500-600 сил держит, выбор сцеп большой. Единственное, что там 5 передача короткая очень. Зато цена небольшая, даже по сравнению с 154-ой коробкой. Надо короче подумать над этим вопросом и зарегаться на БМВ форуме
кстати, насколько я помню кто то в Иркутск собирался
Я там был с 16 по 26 июля, 4 дня на Братском и 3 на МРС окончательно добили мою печень и сил не осталось совсем
Ну ё-маё-опять "жестко кинул" пацанов
Сборка понемногу двигается, радиатор не встал болт он, пришлось переваривать нижние крепления чуть в низ. Тросик газа от атмо мотора оказался коротковат, ну и всякие подобные мелочи. Остро стоит проблема с вентилятором, какие ставить еще не решил.
А ты помпу оставил под гидромуфту? Её и будешь юзать?
Ну вот как вариант ее юзать т.к. веники такие есть в наличии. Вопрос в том, надежна ли эта система?
Suprahead, а почему нет? Они проездил 20 лет на сараях и ты думаешь что у тебя сломается?))
Ну так то да)
Тьфу, на марках. На сараях вискомуфта )
Если быть еще точнее - на маркообразных)
не, ну так то красиво-особенно впуск ниче так-как на GT40 какой-нибудь))) Че трубки не берешь?пропал куда то...
С женой поругался и разбил телефон, сейчас нет номеров ничьих
Чтобы окончательно дособрать подкапотное нужно пару мелочей, сварить пайпы на кулер и маховик чтобы заводить тачку, вроде в план укладываюсь!
Сварили пайпы на кулер. Диаметр 76 мм. Из двух тех что были сделали один полноценный, второй варили с нуля. Поставили коробку (R-154), новый рабочий цилиндр сцепления, сцепа пока сток. с карданом вышел ппц... Купил от 100 Tourer V, естественно не подошел, вернее более или менее подошла 1 часть кардана. Вторая вообще никак. Поехал на разборку, лазил 2 дня по складам и примерял куски карданов - по длине подошел от Альтезы, но там фланцы другие по форме были. Изматерился весь короче. Потом путем логических умозаключений понял, что подойти должен от Супры задняя часть. Блоу выменял у Степы pioneer'a, Blitz SS, красивый, хромированный на свой Тиал. Думаю в какой патрубок вваривать, надо чтобы его видно было... Если электрик будет свободен, то сразу после НГ везу машину к нему. По срокам сказал что то типа этого "10 дней и будешь гонять". Не верю.
Неплохо С косой то всё решили?
з.ы. ты чего тоже ударился в ЧБ как Сургутские суровые ребята?)
Только в ЧБ видно надпись на усилителе, она сделана неизвестным ремонтником кислотным маркером каким то
Ну по косе это к электрику, на словах объяснил что сделать надо, говорит мол не вопрос. Вообще его номер дал хозяин самого популярного/дорогого среди тюнеров сервиса в Хабаровске.
З.Ы. А чего там с Сургутскими парнями, по поводу ЧБ?
Так они же выкладывали фотки своиз машин только в ЧБ, мол цвет скрывали )
Ааа, все вспомнил! Не, будет красная.
pioneer, странно! тебе так не кажется?)
видимо из-за сток форсунок на 600 сильной турбине
А я думал просто то, что это дрифт корч всех отпугивает
дрифт корч с уширенной жопой из пластика-это сразу давай досвидания у нас сейчас в моду вошло-не вьехал напарнику в бочину-все слабак
Ты не тру, если не стучишься в дверь первому в паре
Опять общался с электриком, 10 числа будет известно когда закатываю тачку. Сегодня забираю выпуск Apexi N1, пороги Ridox и резиновую штучку.
было бы не плохо, если бы резиновой штучкой ты назвал 30 колес федерала
и кстати, судью Дредда можешь посмотреть, он не нарушил наши детские идеалы, и ни разу за фильм не снял свой гермошлем
Резиновая штучка в форме буквы Г. Отсыпешь мне тож федерала, ок?
У меня на работе есть чувак с фамилией Правосудов, я его как вижу так этот фильм вспоминаю
Это новый что ли? Пффф...
Классика рулит!
Согласен
Классика классикой, но новый очень бодренький вышел, достойный
Так и я про то же, да и саундтрэк на уровне)) Женька как раз таки не понял-я так и не понял какой актер теперь за Дредда. а фильм, не перепись истории, а так-момент жизни
Его играет Карл Урбан
Отвез машину к электрику, закупаюсь жидкостями. Чет я очкую, что все пройдет без очередных заплетов
Тут такой вопрос возник, люди свапнувшие Аристовские моторы, щуп от чего ставили?
От атмо поставь. Или от Сарая с джейзетом (любым). Поддоны одинаковые же. Только трубку, которая в поддон втыкается бери от той же машины
Я поставил от атмо щуп
Т.е. та трубка что у меня от 1JZ не подойдет? Я так понял вы про ту трубку в которую щуп вообще вставляется?
Вот эта? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D780140C&sr=15&Cat=Toyota
Если она другая по длине то щуп будет показывать не правильно, а т.к. блок ниже на 14см то могу предположить что и трубка меньше. Следовательно показывать будет, что уровень в норме, а на деле нет)
1.Трубка от 2JZ подойдет без проблем?
2. Получается надо заказывать щуп, трубку, уплотнительное кольцо и все?
3. На Соарере разве расположение поддона такое же как на Супре?
Тебе на 1JZ? Если да, то и покупай от 1JZ. Если на 2JZ то от 2JZ соответсвенно.
Соарер и Супра по передней подвеске геометрически идентичны, подрамники одинаковые => расположение поддона такое же. Да собственно они (поддоны) идентичные тоже )
Значит буду заказывать щуп, направляющую щупа и уплотнительное кольцо от 30 Соарера.
Там же и 2JZ-GE и 1JZ-GTE )
Хотя если всё в сборе - все равно откуда. Главное не бери щуп от одного, а трубу от другого.
Блин ну естессно буду брать от одного мотора все! Где мой ковер персидский?
В гараже лежит - ноги на бетоне мерзнут, я по нему хожу. Так что после зимы только
Чертовы цыгане, вот всегда с вами так
Сейчас я тебе нагадаю хреного электрика
На коврах не гадают, тем более на однотонных
К тебе поедет тогда мой запасной, со стены. Я на нем фотосеты устраивал вообще, но ради тебя - заколдую и пришлю!
Давно пора, у меня уже известка сыпется со стены - закрыть нечем, да и фоток нормальных нет. Приедет, устрою сессию
Чет нихера не врубаюсь, по каталогу номер щупа и трубки везде одинаковый (на Супре турбо, Соарер турбо, креста турбо), как так? Расположение поддонов то разное!
Supra/Soarer 2JZ-GE:
15301-46023 щуп
11452-46040 Направляющая щупа
Supra 2JZ-GТE:
15301-46022 и 15301-46023 Щуп
11452-46060 Направляющая щупа
Soarer 1JZ-GTE
15301-88401 щуп
11452-88401 и 11452-88410 Направляющая щупа
Вот я туплю, спасибо! Андрюха, а ты не в курсе, поддоны на 1 и 2 ЖЗ по объему отличаются?
Нет. Идентичные. Поэтому и говорю - с любого подойдет, главное, чтобы с одного места все )
Ну все, я спокоен
Ну что, завели мое ведро сегодня, видео закину завтра сюда. Только вот радости почему то совсем не ощущаю т.к. Ф-Кон судя по всему дохера бензина льет и машина при его подключении не заводится, хотя вроде настроенный в Японии был...
Вот ссылка на тему, может кто знает что делать.
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=14801&pid=181077&st=0&#entry181077
Прошу администрацию сайта удалить мой бортовик.
А что так?? зачем?
Не вижу смысла в продолжении.
Не кипятись, остынь
Скоро можно удалить будет раздел БЖ Будет только мой и химика - где все будут флудить
да согласен))мы всё ровно не будем БЖ создавать))
Что за хрень? Да тут много чего интересного происходит в последнее время
Suprahead, это ты про "отношения к новичкам"? Или я чего упустил?
Почему удалять-то? Пиши дальше, интересно читать!
Да и это тоже...
Ладненько, видео запуска мотора не могу залить на Ютуб, траффик на работе мизерный к сожалению.
С Ф-коном решил проблему так: продал его нафиг и заказал Vems. Срок исполнения 2 месяца, если задержек не будет то в середине-конце мая можно уже будет настраиваться. Цена вопроса 34 тысячи рублей. Были мысли по поводу Power FC и F-Cone Gold , но цена мягко говоря ахтунг, тем более на Вемсе ездят уже 2 моих знакомых и проблем нет пока никаких. Кстати по электрике, подключили провода на коробке и теперь фонари загораются когда включаешь заднюю передачу, приятно слышать писк т.к. не слышал его со времен автомата который стоял в машине изначально. В принципе осталось поставить маслокулер, датчики, помпу и вентилятор охлаждения + кожух радиатора и переварить кулаки с рычагами, благо комплект достался от Степы Pioneer'a на опыты. Кстати чувак, огромный тебе респект за помощь и поддержку, руки опускались много раз и только ты меня поддерживал и помогал
В воскресенье решил завести тачку и доехать в ближайший сервис, чтобы поменять дифф на заварку. Торсен решил снять т.к. толку от него мало. Взяли дифф от Аристо 161 и заварили его у Степки на работе. Пришел значит я в гараж и.... и залил свечи опять, т.к. свечи ХКС холодные и на улице было ммм мягко сказать не жарко где то минус 10 + гараж не отапливаемый. Сгонял в магазин, купил свечек по 150 р штука, махнул их и завел, завелась с пол оборота, двигатель работает ровно, холостые держит четко. Потом еле залез в Брайд, жопа стала больше за зиму... На летней резине и без вентиляторов охлаждения, без фар, поворотников и бампера доехал до сервиса, хорошо что не закипел т.к. темпер медленно но верно полз вверх. Впечатления: двигатель особо не крутил, едет как обычная атмо, хотя блоу чего то там сбрасывал. Но! Она едет, своим ходом, впервые за 1,5 года и я рад этому невероятно.
После замены торсена на заварку особых изменений не заметил, на летней резине и на снегу что с торсеном что без него жопу кидало хорошенько. Самое главное забыл, тормоза проваливаются периодически. Походу ппц резинкам? Надо 4Рот брать.
Продал кстати свои трубы привезенные из Екатеринбурга для каркаса, рука не поднялась корчевать машину и резать торпеду. Будем по фану кататься по ночам иногда в городе или на мероприятиях типа D1 Street Legal во Владике. Единственное это может болтовой поставить для хоть какой то безопасности?
А, забыл самый главный прикол,поставил я себе руль японский D1 Spec с выносом снятый с распила. После кручения руля на незаведенной машине почувствовал что он начал "играть", гнуться и т.д. Думал сначала что он такой мягкий и все такое, а потом понял что он тупо сломался в местах крепления спиц
Из новостей, скоро приедет Go Pro Hero 3 Black Edition, будем снимать наши приключения и выкладывать сюда. Так что все еще впереди, 27 апреля едем на 1 этап РДС Восток в Артем где затестим Степкино ведро
Пару слов об электрике который делал мне проводку, это просто ниндзя мужики, за 2 недели работая с 9 до 18 часов, ремонтируя попутно еще машины сплел косу, аккуратно все проложил, подключил буст контролер, снял и поставил впускной коллектор т.к. где то был подсос воздуха за дросселем и обороты плавали и в это время успел побыть на больничном. Сроки немного затянулись т.к. я тянул с фишками, запчастями и мелочами всякими типа хомутов и т.д. (работа мать ее..) Цена вопроса 20. 000 р.
По выпуску - от турбины полностью прямой выпуск 76 мм с 1 гофрой ХКС+Apexi N1 немного не хватило длины т.к. даунпайп с Кресты, вварили аккуратненько кусок от нового элемента выпуска Камаза, буквально 20 см под фланец. Теперь все стоит четко, ровно, зае..сь.
Если тормоза проваливаются, смотри в первую очередь главный тормозной, в большинстве случаев он виноват. В нём могут быть задиры или затвердеть резинки.
ГТЦ не снимал, жидкость не сливал, почему могут быть задиры или затвердеть резинки?
1. у меня не было кардана от Супры абсолютно никакого.
2. у меня не было кардана от 154 коробки абсолютно никакого.
Хорошо, что нашел свой старый автоматный кардан. Я думал что продал его еще 3 года назад, а он оказывается в гараже дедовском валялся. Пришлось ехать за 400 км за ним.
Поэтому пришлось собирать марко-супровский
И кстати, информации небыло на форуме по шлицевым частям на тот момент, а если быть точнее то не было вообще никакой. Вы запостили эту инфу уже после того как я кардан собрал.
понятно ! ну задняя часть вообще любая встаёт супровская вместе с любым супровским подвесным.
у каждого свапнутого полюбому такой в гараже валялся. а вот с передней частью уже да. но всё же можно найти...
заодно надо помереть переднюю часть от 58-ой и АТ ! интересно одинаковы ли они....
а вообще рад что всё получилось !
главное стремление и всё получится
Ок, на выходных будем смотреть что и как
Surgut88 - ты не представляешь как я был рад, что победил этот головняк
Suprahead, молодцом. Давай фотки И видосов поболее снимай! Про ГТЦ Рома дело говорит - скорее всего он тебя дурит.
Скоро все будет, надо только разобраться как на ютуб видео заливать. Никогда такого не делал.
Приобрел Go Pro Hero 2 Motorsport, затестил в сумерках, снимает неплохо, но ожидал большего. 3 Go Pro не стал брать по причине сырости ПО. Сегодня хотим покататься на Супре Pioneer'a, заодно и проверим в деле ее.
С маслокулером вроде тоже разобрался, прикупил у rom@888 Greddy, вот такой:
Вот в таких условиях приходится заниматься с машиной
Ха! У тебя гараж, как у меня! Я всю зиму так же ковыряюсь. Так что, я тебя очень понимаю.
Он еще и не отапливаемый Сегодня хоть тепло было, около 0 градусов, так и не снял шкив коленвала
У меня такой же Газовая пушка + электро для поддержания тепла спасет мир.
Мдэ, странно...
Второго этажа?) У тебя там новостройка чтоли?))
Кстати со стартером у меня всегда фокус проходил.
Гараж 2-х этажный, яма и подвал большой. Но сцуко узкий
На 2 этаже комната для релакса, диван уже стоит
Да я как бы сам никогда шкив коленвала не снимал, но все говорят что можно стартером, нихера не получается, пробовал раз 5! Чем открутить уже и не знаю, съемник на выходных поеду покупать...
Если стартером открутить не смог, то съемник особо не поможет) Тем более тот, что нужен в магазе я не встречал. Я свой откручивал с Лехой Бистом двумя ногами от гуся (по 1,5м каждая примерно)
Буду побеждать, открутить этот шкив уже дело принципа, через неделю отпуск, тогда и начну
Давненько уже купил подставку под датчики, вроде Greddy, но надписей нету нигде, на вид хрупкая шо ппц
Приехали кулеры Greddy и Dеrale. Спасибо rom@888, упаковка и цена доставки порадовала
Вопрос такой, надо поменять шланги т.е. старые снять новые поставить. Мне хватит старых фитингов и шайбочек или надо новое что то ставить? Ни разу не сталкивался и хочу сам все сделать. И как определить какой у меня размер фитинга (AN тоесть)?
У меня такой же ширины гараж. Одной дверью к стене, вторая дверь полностью не открывается.
По фитингам - я менял у себя. Фитинги у меня нормальные, а потому старые остались. И у меня на фитингах написан размер. Поэтому у меня с выбором диаметра шланга вопросов не возникло.
Смотри диаметр на фитингах.
Шланг то есть, фитинги старые тоже. Там я читал где то надо шайбочки какие то одноразовые ставить, просто мне кажется я у нас не найду их если старые фитинги оставлять, а новые фитинги заказывать - размер надо знать..
Фитинги у тебя 10AN.
И что я у тебя не спросил сразу?
Какие там шайбочки? Там самоуплотнение идет за счет конусов на фитингах.
Разве там система установки фитинга не такая как на арм. тормозном шланге?
Ты попробуй и узнаем
Чет я очкую Ну что, никто не откручивал шкив коленвала чтоли?
Suprahead, такая, только тормозной шланг с одной стороны банджо-болт (к суппорту - там как раз медные шайбы). А вот со стороны магистралей от ГТЦ - там конус. Как и в АН-фитингах.
Про рычаг - включай первую передачу и тормоза нажимай. Но делать удобнее снизу, т.к. сцепа будет демпфировать и реального хода будет мало. - свеху, с капотом, не размахнешься )
Я откручивал. Брал мощный вороток,головку и на все это дело еще трубу одел,что бы рычаг был хороший.
Правда я это все делал на снятом движке) да и болт быстро сдался)
Ну я тоже на снятом делал)) Даже фотка где-то была.
Проще всего пневмопистолетом его.
Попробую снизу подлезть из ямы... Пневмопистолета нет, поэтому придется ручками все делать
По фитингам все понял, я статью как раз по тормозным шлангам читал вот и думал на этих такая же хрень! Значит поставлю свои старые фитинги на новые шланги, кулек хочу в крыло левое, чтобы обдувался лучше.
Я тоже много раз откручивал. С самодельным съемником намного удобней. Надо просто посмотреть, как выглядит оригинальный и сделать по тому же принципу.
А что, оригинальный дорогой? Может его сразу купить чтобы не делать самодельный?
Думаешь, стали бы мы делать его сами, если б оригинальный стоил три копейки?
Вот, можешь сам посмотреть...
Для того, чтобы открутить:
09213-70011 + 09330-00021
Для того, чтобы стянуть шкив:
09950-50013 (состав: 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09953-05020, 09954-05030)
прикупил кучу инструмента и там оказались несколько похожих друг на друга непонятных штуковин, а когда менял сальник вспомнил про них и понял где они применяются!!!
С опозданием выкладываю видео того как работает мотор, звук правда хреновый.
В принципе собрал полностью машину, приехали колеса от Юры Архангела Rays 57F-pro R18 8 и 9 J+ 15 встали идеально если закатать бортик сзади и пара 10 J-2 под расширение задних арок, хотя если постараться их можно и в сток арки запихать, за понимание большое ему спасибо, надеюсь в июле увидимся! Осталось дождаться Vems'a, поставить помпу с вискомуфтой и вперед настраивать тачку, Степа в этом деле не хило преуспел. Завтра на очереди армированные тормозные шланги от Pioneer'a и в субботу шашлыки с Supra Family Хабаровск))) По фитингам все оказалось очень просто, бывший парень подруги моей девушки как раз занимается обжимом шлангов высокого давления, так что за пиво мне все в течении 20 минут собрали. Место под кулер масла наметил под правым крылом, единственное смущает тот факт что в случае крэша кулеру придет п...ц. Но зато обдуваться будет нормально. Навел порядок в подкапотной, все теперь стоит на своем месте, не болтается, клеммы ток надо махнуть на более презентабельные.
Приехали расширения задних крыльев Ridox, завтра примерим вместе с порогами, не хватает пока только переднего бампера, но его скорее всего и не будет, там поселится рестайл сток с губой RMM.
Гуд, отличные планы на будущее.
Фоток мала!
После субботы будут фотки пьяных Суправодов
У дисков вылет и перед и зад +15?
Да, и там и там по + 15.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)