Версия для печати темы

Автор: sivak 2.9.2009, 10:54

Вобщем межуюсь,незнаю говорят что при замене куллера на фронт,полного выхлопа,впуска,давление поднимается где-то примерно до 1.0.
Я поставил куллер,выхлоп весь 85мм,блоуоф,фильтр АЕМ,мозги БЛИТЗ,до этого в стоке она дула где-то 0.85,щас на первой передаче 0,5; на второй 1,2;на третей не наваливал т.к резина слабая сильно шлифует боюсь чтоб не швырануло.Подскажите-это нормальное давление для этого комплекта,или может быть какая-то проблема?Но валит очень хорошо

Автор: IQ200 2.9.2009, 12:31

Нормальное:):)

Автор: Evgen 3.9.2009, 4:57

Так и должно быть. Турбины живы значит...

Автор: сода 3.9.2009, 6:53

хочу тоже поинтересоваться, у меня выставлено 1,0, а в пике надувает 1,14-1,16...
как это может быть?
при каждом разгоне, почти всегда упираюсь в отсечку...
мозги сток, кулер, нуль, выпуск, чихалка...
п.с. извиняюсь что в чужой теме...

Автор: sivak 3.9.2009, 7:36

т.е. это нормально!ато меня начали пугать,мол такого давления не может быть,может какой-то клапан заклинил или вестгейт

Автор: Evgen 4.9.2009, 3:22

...Нормально это, у меня тоже впуск, выпуск, кулер, но мозг сток... и долблюсь в отсечку иногда. Тут буст контроллер нафиг не нужен. Езжу постоянно с режимом OFF (AVC-r). Радуйся, пока дудки столько дуть могут

Автор: сода 4.9.2009, 10:03

Evgen скажи если знаешь,
почему в пике передувает, вплоть до 20%, при давлении в 1кг?
как привести в норму зависимость Boost\Duty...буст выставляю на 1кг и дьюти 50% передувает, ставлю дьюти 45%, все равно передувает...
я уже давление снизил до 0,75кг, для города хватает, но передув все равно присутствует. Чем отрегулировать?
п.с. мозг сток

Автор: IQ200 4.9.2009, 10:23

2 сода
как выход с флейтой ездить! бустом никак не отрегулируешь все равно будет фигачить

Автор: сода 4.9.2009, 10:33

ну а как тада поймать эту зависимость Буст\Дьюти?
пиковые 1,14-1,19 беднят смесь, это критично?

Автор: IQ200 4.9.2009, 11:44

а ни как! так и будет передувать!
кратковременые пики не страшны... не переживай
ты же на 1.3 даешь в пиках?:):)
хоть без буста ездий!
выход поставить бустапный мозг и уже тогда крутить буст настраивая под 1.2 или сколько там предел стокового мапа!?

Автор: sivak 4.9.2009, 14:04

а 1,2 не страшно для стокового мотора?


сколько примерно на вскидку может получится сил при 1,2

Автор: firefox 4.9.2009, 14:39

1.2 это не показатель. Это пик давления на каких-то определенных оборотах (довольно низких на стоковых турбах). Если знать кривую давления во впуске, или хотя-бы уровень давления на высоких оборотах (>5K) то тогда еще можно _гадать_ насчет макс. мощности. Но не по пику.

Автор: tourer99 5.9.2009, 5:42

Погоду тоже надо учитывать. В 5 утра можно и 1.7 выдуть в пике на сток дудках

Автор: Evgen 7.9.2009, 5:55

Передув в пиках будет. Мне не удалось побороть АВЦ-ром. Забил, так как не критично. Наддув регулировать можно сопротивлением потоку на выпуске.
Другими словами сайленсером. Самый убодный вариант, какой вижу на сегодняшний день, это Apexi ECV.
Тут вдух зайцев убиваем, регулировка звука выхлопа и изменение сопротивления потоку выхлопа с возможностью регулировки из салона.
Очень полезная штука, когда в городе из тихого, тошнотного режима, резко нужно ехать на все деньги.

Автор: jdi 12.9.2009, 11:49

чегото я не пойму как этот Апекси работает