Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2JZ-GE после свапа МКПП
Саша
сообщение 12.5.2010, 16:10
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 448
Регистрация: 24.7.2008
Из: Красноярский край, г.Железногорск
Пользователь №: 1 591
Авто:Supra JZA80 теперь турбо!



Ситуация следующая: снимали клапанную крышку, мыли и чистили все, заменили два шланга вакуумных, на двух клапанах заменили шайбы(уходил зазор в +), вместо автомата W58 была успешно вживлена. Мозги поставили от нее же. Поставили прямоток RS*R.Все работает ОК. Машина едет. Выехали на трассу, погоняли двигатель на всех режимах, крутили до 6тыс, все чисто. Когда остановились, то на нейтралке обороты с периодичностью в 15сек с холостых 750-800 плавненько так поднимаются до 1200 и так же плавнеько опускаются до нормы. Что-то заставляет подлить бенза, а комп говорит:"низя". На какой датчик может действовать темепература так? С другой стороны, на автомате не было этого.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.5.2010, 22:27
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Клапан ХХ чистили? Если нет, то стоит сделать.
Может датчик температуры так глючит? Или скажем плохой контакт на нем - попробуй зачистить пины.

У меня тоже обороты так плавали какое-то время. Кажется после прочистки клапана ХХ успокоилось, но не точно, ибо устранял по ходу дела, а не целенаправленно


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саша
сообщение 13.5.2010, 2:02
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 448
Регистрация: 24.7.2008
Из: Красноярский край, г.Железногорск
Пользователь №: 1 591
Авто:Supra JZA80 теперь турбо!



[Нет, датчики, КХХ не чистили. Смущает еще поведение вот этого шланга. Старый был никакой, поставил прозрачный. Так он от вакуума сплющивается. По идее дак и должно быть, т.к. он мягкий. Возможно, от тепла двигателя он размягчается очень сильно и при определенном вакууме начинается подсос. Как следствие-скачек оборотов. Надо будет проследитьsmile.gifВопрос:при каком режиме по нему должен(может) проходить воздух?

Сообщение отредактировал Саша - 13.5.2010, 2:03
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 13.5.2010, 3:48
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



насколько понял из рисунка, это сапуный шланг (вентеляция картерных газов) там точно вакуума не должно быть
за это должен отвечать клапан который стоит на впускном коллекторе


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raybrig
сообщение 13.5.2010, 10:50
Сообщение #5


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 27.4.2010
Из: Москва, Жуковский
Пользователь №: 4 618
Авто:JZZ31



Не угадал. Клапан - это деталь Г-образной формы. Он достаточно хитрый с переменным расходом. А из впускного просто штуцер торчит. Поэтому в трубке вакуум, иначе как вентиляция бы работала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 13.5.2010, 11:32
Сообщение #6


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



картерные газы высасываются изкартера а не выбиваются оттуда) это не тазы советские сапун укоторых как писюн до земли)

не надо доводить до того что они прут оттуда тоннами)


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 14.5.2010, 4:01
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Прикольнитесь не знал что газы высасываются) все думал что они выбрасываются
помню что клапан стоит а вот в какую сторону работает не помню)


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 14.5.2010, 7:43
Сообщение #8


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



они как бы и сами выпердываться оттуда если шланг в атмосферу направить а не вовпуск) лучше когда высасываются:)) biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evored
сообщение 4.12.2014, 10:25
Сообщение #9


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 4.12.2014
Из: Чернигов
Пользователь №: 9 649
Авто:Lexus IS



Здравствуйте, у меня есть вопрос, подскажите пожалуйста: вы мозги с 2JZ-GE оставили с автомата?Ситуация такая, хочу поставить мкпп, но боюсь когда я её поставлю мозг управления 2JZ-GE(
под автомат)не поймет как работать при ручке.И если кто знает может какую обманку можно поставить?(закоротить, что бы мозг думал что акпп есть)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 4.12.2014, 10:45
Сообщение #10


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



evored, ЭБУ от 2JZ-GE МКПП стоит 2 тысячи рублей...


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 4.12.2014, 13:52
Сообщение #11


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



evored, все будет отлично работать и с автоматным мозгом, просто в самой большой фишке от автомата нужно поставить перемычку (кусочек проволоки подойдет) между двумя контактами, чтобы мотор заводился.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:35