Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

31 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Нужен совет по размеру, какие максимум можно впихнуть в сток
Hitman
сообщение 11.1.2010, 14:03
Сообщение #21


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



У меня зад 18* 295/30, правда с расширителями крыльев. Касательно управляемости - хороший зацеп при разгоне по гладкому асфальте, но если есть накатанная колея, может очень лихо завертеть, т.к. пятно контакта шире чем у обычных машин.

Сообщение отредактировал Hitman - 11.1.2010, 18:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АНТОН
сообщение 11.1.2010, 18:45
Сообщение #22


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 732
Регистрация: 13.3.2009
Пользователь №: 3 406
Авто:GTR



+37 +45 вылет в чем разница


--------------------
"Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 11.1.2010, 19:16
Сообщение #23


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



АНТОН,
вот ТУТ покликай мышкой, там все просто и сам поймеш что к чему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АНТОН
сообщение 11.1.2010, 20:11
Сообщение #24


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 732
Регистрация: 13.3.2009
Пользователь №: 3 406
Авто:GTR



LeX@, не пайму 24.gif


--------------------
"Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex_turnaev
сообщение 11.1.2010, 21:05
Сообщение #25


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 10.11.2009
Из: Тюмень
Пользователь №: 4 029
Авто:JZA80 2JZ-GTE RZ-S



спереди стоят 245/35/19 ширина 8.5 вылет +38 (надо бы поменьше вылет где то 28-32, чтоб чуть пошире была колея, тогда будет четко)
зад: 275/30/19 ширина 9.5 вылет +38 (если без проставок то надо еще больше вылет, либо шире диск. У меня стоят проставки на 30мм - результат, колеса в ровень с крылом и оно на больших волнах цепляет резину, подвеска занижена, когда жесткость увеличиваю не цепляет)
таким образом чтоб зад не цеплял надо убрать 10-15 мм
берем калькулятор в руки и считаем, в принципе не сложно.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.1.2010, 21:15
Сообщение #26


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Если на перед 8,5 +37, то до арки есть еще 1 см. +27 было бы в самый раз. У меня спереди 9,5 +40 с 265ой резиной.

Сзади, если подогнуть/подрезать кромку арки, могут влезть и 315-ые, но тогда диски должны быть с очень правильным вылетом.

В общем, на зад 10,5 +45 встанут в самый раз, прям по аркам будут стоять с 295ой резиной. Ну максимум придется подогнуть кромку на 2 мм. Профиль борта резины зависит от производителя покрышек. У одних он более закругленный, у других - угловатый.

Если же подогнуть всю кромку, то еще наверно 1-1,5 см можно отыграть, т.е. 10,5 +30..+35 - это максимум, который влезет. Правда внутри еще останется место. Если же 11", то вылет максимум +40 примерно, а так - +50 будет норм. Дальше уже надо будет смотреть со стороны стойки подвески, чтобы там не цепляло, т.к. наружу с максимальными вылетами колесо уже вынести можно будет только с прокаткой арок.

P.S. Вылет колеса не имеет отношения к тому, встанут ли большие тормоза или нет.
P.P.S. Еще на цепляние колес за арки влияет угол установки развала колес.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.1.2010, 21:23
Сообщение #27


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(АНТОН @ 11.1.2010, 19:49) *
+37 +45 вылет в чем разница

Разница 8 мм.
А если +37 относится к 8,5", а +45 относится к диску с другой шириной, то тогда эти величины нельзя сравнивать в свете того, как стоят колеса в арках/цепляют/не цепляют.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 11.1.2010, 21:26
Сообщение #28


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Ребят,сразу вопрос: а "развалить " колёса каким образом можно? Особенно зад? Я чёт вааще не догоняю,каким это способом делаеться........чё там крутить то надо в задней подвеске?(Да,я лошара,признаю........... biggrin.gif )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
broono
сообщение 11.1.2010, 21:33
Сообщение #29


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 236
Регистрация: 26.5.2009
Из: Assтрахань
Пользователь №: 3 543



Женя,ну разговор же идёт не только про высоту колеса,но и про его ширину.Это какие нужно делать проставки,чтобы удержался такой диск не цепляя внутреннюю часть арки,ту что рядом со стойкой?Небольшая кочка и диск отлетел поломав проставку?


--------------------
Форсаж и NFS сделали своё дело)
Supra-любовь с первого взгляда
Не злись и не обижайся на критику.И помни всегда,что обижаются только п..)
Делаю мозги,прошиваю мозги,прошиваю мозги всему Supra-CLUBу:)Мне всё интересно)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.1.2010, 21:44
Сообщение #30


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



MOTOR, это вопрос для другой темы.

broono, какие проставки? Ты о чем? Проставки - зло.
Или ты не мне говоришь?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АНТОН
сообщение 12.1.2010, 3:25
Сообщение #31


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 732
Регистрация: 13.3.2009
Пользователь №: 3 406
Авто:GTR



Sub, и всем ребятам огромное спасибо за помощь вот еще хотел уточнить момент про кромку арки с таким размером на зад ее может, придется подрезать может нет это будет завесить от резины?
18x8.5 +27
18x10.5+45

А может взять тогда 18х10+45 чтоб не подрезать кромку или как?

И где находится эта кромка арки?

Для этих параметров вот такие характеристик резины будут нормально или профиль другой взять

18x8.5 +27 245*40*18
18x10.5+45 295*35*18

Сообщение отредактировал АНТОН - 12.1.2010, 3:25


--------------------
"Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 12.1.2010, 4:38
Сообщение #32


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Подрезать не советую как ни как жесткость придает, самое оптимальное закатать, у нас много где закатывают арки) в обсновном бумероводы этим балуются... станок такой простенький (частенько на инджапане мелькает) им и загнуть кромку можно и при акуратном подходе и расширить вообще арки!
Причем прикольно получается такое маленькое на пару см расширение кузова)
У меня цепляло сильно, даже тейны не спасли, пришлось кромку загнуть...

У нас кажется в городе большинство суправодов которых знаю раскатали арки
примерно такой инструмент использовался, только у ребят там было больше регулировок, угол наклона самого валика легко по ходу пьесы менялся, высота тоже, удобные такие крутилки рычага!


есть свои нюансы как греть феном что бы краска не трескалась ну и легче катать было

можно и проявить смекалку)

Сообщение отредактировал IQ200 - 12.1.2010, 4:41
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 12.1.2010, 4:44
Сообщение #33


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Примерно так можно раскататься
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.1.2010, 5:57
Сообщение #34


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



АНТОН, у меня перед завален на 2 градуса, так что может даже посоветовал бы взять чуть побольше вылет - 18x8.5 +30 хотя бы. Хотя тут уже большую роль играет профиль резины (если смотреть в разрезе). Хотя моя Yokohama AVS Sport V102 довольно "угловатая". Так что с большинством других производителей резины думаю проблем не возникнет.

У меня сзади 10,5" +45 295/30R18 Yokohama V102 цепляла с самого края, всего 1-2 мм и то только с одной стороны. Скорее всего из-за сбившегося сход-развала. После того, как загнули кромку арки естесно перестало цеплять. Загнули мне ее по самый край.
Если бы на эти диски поставил 285 резину то 100% не цепляло бы. Или если взять 295ую резину с протектором поуже.
А загнуть кромку - дело плевое и это может дать лишних 10-12 мм, т.е. 1 размер, что немало.

Если совсем не хочешь трогать арки, то тогда возьми чуть больший вылет на зад (+48..+50, например).

Цитата(АНТОН @ 12.1.2010, 4:29) *
Для этих параметров вот такие характеристик резины будут нормально или профиль другой взять

18x8.5 +27 245*40*18
18x10.5+45 295*35*18

Бери на профиль ниже оба размера. Спереди из-за того, что ты увеличил диск на 1 дюйм (в стоке стоят 235/40R17). А сзади - потому что также увеличил диск на дюйм и плюс еще прибавил относительно стока в ширину довольно много. Т.е. если сзади ставить 265 на 18", то нужно было бы брать именно 35 профиль.

IQ200, насчет вопроса загнуть или отрезать мнения расходятся. И там, и там есть свои плюсы и минусы. Про загибание, например, говорят, что это может привести к появлению "волн" на задних крыльях.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 12.1.2010, 7:03
Сообщение #35


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Насчет волн! они могут пойти только на передних крыльях так как там металл тоньше, наши же задние крылья сами по себе толще и крепче, из 4х расскатанных Супр не где волна не пошла, вернее загнутых бортиков.
на альтезе ребята на 2-5 см расширили арку волны не было!


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АНТОН
сообщение 12.1.2010, 19:55
Сообщение #36


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 732
Регистрация: 13.3.2009
Пользователь №: 3 406
Авто:GTR



Sub, Арки трогать не хочется так на перед что луче поставить и на зад

перед 18x8.5 +27 245*35*18 или 18x8.5 +30 245*35*18 что подскажешь

и на зад 18x10.5+45 285*30*18 резиной домиком не будет
или 18x10.5+50 295*30*18

если вот так оставить это нормально

перед 18x8.5 +27 245*35*18

зад 18x10.5+50 295*30*18

главное чтоб из арок не выступало




--------------------
"Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 13.1.2010, 0:23
Сообщение #37


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Перед бери +30.
Значения вылета измеряются в миллиметрах. Плюс-минус пару мм на глаз не заметишь.

285 на 10,5 домиком не будет точно.

10,5 +48..+50 с 295 резиной хорошо встанут.

Из арок точно не вылезут, если конечно не вкорячишь проставки по паре сантиметров smile.gif


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АНТОН
сообщение 13.1.2010, 6:40
Сообщение #38


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 732
Регистрация: 13.3.2009
Пользователь №: 3 406
Авто:GTR



Sub, еще раз огромное спасибо за помощь значит вот таких параметром диски закажу, а патом резину на них такую куплю


18x8.5 +30 245*35*18

18x10.5+50 295*30*18


--------------------
"Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Evgen
сообщение 13.1.2010, 9:13
Сообщение #39


Вставить ник

Бывший суправод
****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 561
Регистрация: 15.2.2008
Пользователь №: 1 475
Авто:Toyota Supra turbo targa...



У меня сейчас стоят диски на Супре:
перед 18 Х 9" вылет +25, резя 245/40, арки сток - не задевает, впритык.
зад 18 Х 10,5" вылет +46, резя 285/35 (ставил 305 - чуть задевала), арки сток - не задевает.

Сообщение отредактировал Evgen - 13.1.2010, 9:15


--------------------
Toyota Supra turbo targa...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 13.1.2010, 12:06
Сообщение #40


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



Много букв.
Add еще играет роль высота машины, на стоке с проставками 20мм у меня торчали передние колеса, после занижения спрятались в арки с углом 1' (ну такие у меня не удачные колеса что проставки городить пришлось)

какое загибание арок:) машина скоро взя из карбона будет)


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

31 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:05