Королевские гонки F1, Все сезоны |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Королевские гонки F1, Все сезоны |
7.2.2013, 11:24
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Начало темы от 21.2.2012
==================== СЕЗОН 2013 ==================== Презентации новых машин:
Скрытая информация
Сообщение отредактировал Ro_Ja - 16.2.2013, 17:18 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
8.2.2013, 21:23
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
1 февраля команда Caterham окончательно подтвердила состав, подписав контракт с Гидо ван дер Гарде, а Виталий Петров обратился к болельщикам со страниц своего официального сайта... Уважаемые болельщики! Прежде всего, я хотел бы поблагодарить каждого из вас за поддержку. Я всегда говорил, как много значат для меня ваши письма, сообщения, как я рад видеть российские флаги на трибунах. Для меня важно, что вы есть – и я всегда старался радовать вас хорошими результатами, общаться во время различных мероприятий и делиться своими мыслями и впечатлениями на официальном сайте. Я рад, что на протяжении трех последних лет выступал в Формуле 1 и добился за это время определенных успехов. Мне удавалось прибавлять в мастерстве, не допускать ошибок и достигать поставленных целей. Кубок за третье место, завоеванный в Австралии, навсегда останется со мной и будет приносить приятные воспоминания – как и те подарки, которые я получал из ваших рук. И пусть не все в жизни складывается так, как нам бы хотелось, я сам стараюсь всегда смотреть вперед с оптимизмом – и призываю вас поступать так же. Этой зимой мне было важно сохранять хорошую спортивную форму, потому я продолжал заниматься в зале по обычному графику. Я люблю гонки, да и вообще спорт – и он всегда будет важной частью моей жизни. Сейчас наши усилия направлены уже на подготовку к 2014 году – впереди переговоры с командами Ф1, и мы настроены позитивно. Еще раз благодарю всех за поддержку и не сомневаюсь – мы непременно сможем увидеться вновь на гоночных трассах. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
16.2.2013, 13:35
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Lotus F1 Team E21
Два решения: Red Bull Racing и Marussia Авторитетный британский эксперт Джеймс Аллен сравнил эффективность двух технических решений команд из разных концов пелотона, над которыми они работали на тестах в Хересе… Джеймс Аллен: «Машины Формулы 1 постоянно совершенствуются. На первых зимних тестах, которые завершаются сегодня в Хересе, многие уже проехали больше тысячи километров, сначала сосредоточившись на надёжности, а потом – на технических решениях, позволяющих добиться прибавки скорости. Каким образом идёт эта работа? Прижимная сила – ключевой элемент машин Формулы 1, и одно из главных отличий между машинами лидеров и аутсайдеров как раз в её уровне. Давайте сравним два решения с разных полюсов пелотона – Marussia и Red Bull Racing на примере получившегося рисунка аэродинамической краски. Marussia Взгляните внимательно на воздуховод системы охлаждения задних тормозов новой машины Marussia. Вы видите так называемый каскад из нескольких элементов, играющий большую роль для создания аэродинамической прижимной силы в районе заднего колеса. Аэродинамическая краска наносится перед выездом гонщика из боксов, и получившийся после его возвращения рисунок, позволяет оценить структуру воздушного потока. На машине Marussia элементы, расположенные внизу, покрыты относительно равномерным слоем краски, а к верхним воздушный поток разрушается. Этот каскад не работает. Его геометрия слишком агрессивна и далёкий от идеала узор свидетельствует о том, что команде придётся серьёзно поработать в аэродинамической трубе – эту часть конструкции машины придётся разрабатывать заново. Red Bull Racing Теперь взгляните на фотографию нижней части заднего антикрыла на новой машине Red Bull Racing. Сразу заметно, насколько идеально расположен слой краски, уложенной потоком воздуха – этот аэродинамический элемент работает в полном соответствии с замыслом инженеров. Неровности справа – ошибка не конструкторов, а техника, недостаточно равномерно распределившего краску перед тем, как гонщик покинул боксы. RB9 F1 P.S. Прикольный ролик в бонус) смотреть с 30 секунды Сообщение отредактировал Ro_Ja - 16.2.2013, 13:42 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
16.2.2013, 17:11
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Компания Pirelli назвала составы, которые получат команды в четырёх первых Гран При сезона. В Австралию и Бахрейн шинники привезут составы «через один» – SuperSoft и Medium, и Soft и Hard соответственно, а в Малайзию и Китай – «соседние» по жесткости – Medium и Hard, и Soft и Medium. Выбор SuperSoft для гонки в Альберт-Парке многим показался странным – износ самого мягкого состава может иметь критическое значение, ведь ещё год назад шинники привозили в Мельбурн «среднюю» пару – Medium и Soft. Кроме двух составов сликов шинники, как всегда, привезут промежуточную и дождевую -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
1.3.2013, 21:01
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
В понедельник Renault Sport провела презентацию турбированного двигателя V6 для сезона 2014 года. На презентации присутствовал четырехкратный чемпион мира Ален Прост, вспоминавший о том, как он выступал в Формуле 1 на машинах с турбомотором... Вопрос: Какие моторы вам нравятся больше: V8, V6, V10 или турбированные? Ален Прост: Мне очень нравилось выступать во времена турбированных двигателей. Пришлось пережить много разочарований из-за проблем с надежностью, но это были невероятные двигатели. Гонщикам приходилось учитывать множество параметров: работу турбокомпрессора, расход топлива, приходилось быть очень осторожными при обращении с тормозами и коробкой передач – это требует особых навыков. Вопрос: С турбированным мотором тяжелее справиться, чем с атмосферным V10? Ален Прост: Безусловно. Нам приходилось мириться со многими вещами. Это была другая эпоха - действительно сложная, но мне это нравилось. Напротив, с V10 все было достаточно легко. Вопрос: Вам приходилось ехать медленнее, чем позволял двигатель, чтобы тормоза выдерживали нагрузки? Ален Прост: Это непросто в психологическом плане. На трассах, где проходили тесты, мы знали, где необходимо себя сдерживать, но не представляли, какой окажется ситуация на других автодромах. Иногда мы выясняли это только через несколько кругов. Когда кто-то вас атаковал, приходилось сдерживать себя, чтобы не нажать на газ. Это совершенно отличается от того, что мы видим сейчас. Когда я рассказываю современным пилотам, что после пяти-семи кругов приходилось действовать осторожно и ехать медленнее, они меня не понимают. Вопрос: Был период, когда в квалификации турбированные моторы выдавали мощность более 1000 лошадиных сил... Ален Прост: Да, на отдельных трассах моторы выдавали такую мощность, но не на всех. Иногда они были даже быстрее, если мы меняли давление наддува. Порой мощность оказывалась избыточной и на пятой передаче ведущие колеса прокручивались. Не забывайте, что при этом на борту моей Renault находилось 250 литров топлива. В таких условиях выбор настроек для гонки был не самой простой задачей. При этом в квалификации машина настраивалась на небольшое количество топлива и максимальную мощность. На отдельных трассах для квалификации и гонки нам приходилось использовать совершенно разные настройки. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
3.3.2013, 14:12
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Sergio Perez Driving the McLaren MP4-28 - F1 Testing at Jerez 2013
P.S. До старта Гран При Австралии осталось чуть меньше двух недель -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
3.3.2013, 14:50
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Австралия Мельбурн - Карта трассы
Даты гонок: с 1996 года, 28 мар 2008, 29 мар 2009, 28 мар 2010, 27 марта 2011 года, 18 марта 2012, 17 марта 2013 года Количество кругов: 58 Длина круга: 5.303 км Длина гонки: 307.574 км Содержание скрытой информации: История трассы, победители гран при, официальные наименования гонок и адрес трассы
Скрытая информация
Круг (поул позишн) Льюиса Хэмилтона в 2012 Сообщение отредактировал Ro_Ja - 3.3.2013, 14:51 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
3.3.2013, 18:38
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
Жду!!! как не знамо чего!!
|
|
|
3.3.2013, 19:21
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
speed_sanek, такая же фигня
|
|
|
3.3.2013, 21:50
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 18.7.2010 Из: Минск,РБ Пользователь №: 4 839 Авто:rz-s |
уже скоро)))
|
|
|
17.3.2013, 9:53
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Гран При Австралии
1. К.Райкконен Lotus 1h30:03.225 2 2. Ф.Алонсо Ferrari + 12.451 3 3. С.Феттель Red Bull + 22.346 3 4. Ф.Масса Ferrari + 33.577 3 5. Л.Хэмилтон Mercedes + 45.561 3 6. М.Уэббер Red Bull + 46.800 3 7. А.Сутил Force India + 1:05.068 2 8. П.ди Реста Force India + 1:08.449 2 9. Д.Баттон McLaren + 1:21.630 3 10. Р.Грожан Lotus + 1:22.759 3 11. С.Перес McLaren + 1:23.367 3 12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:23.857 3 13. Э.Гутьеррес Sauber + 1 круг 2 14. В.Боттас Williams + 1 круг 3 15. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 3 16. Ш.Пик Caterham + 2 круга 2 17. М.Чилтон Marussia + 2 круга 3 18. Ван дер Гарде Caterham + 2 круга 3 Сообщение отредактировал Ro_Ja - 17.3.2013, 10:02 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
24.3.2013, 22:33
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Гран При Малайзии:
01 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 38:56.681 02 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 39:00.979 03 Льюис Хэмильтон Mercedes 1ч 39:08.862 04 Нико Росберг Mercedes 1ч 39:09.321 05 Фелипе Масса Ferrari 1ч 39:22.329 06 Роман Грожан Lotus Renault 1ч 39:32.245 07 Кими Райкконен Lotus Renault 1ч 39:45.160 08 Нико Хюлкенберг Sauber Ferrari 1ч 39:49.725 09 Серхио Перес McLaren Mercedes 1ч 40:09.038 10 Жан-Эрик Вернь STR Ferrari 1ч 40:23.805 Сообщение отредактировал Ro_Ja - 24.3.2013, 22:37 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
24.3.2013, 23:11
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Жаль Росберга.
Не понял гонева от Веббера, его Сэб всё равно чпокнул в борьбе. Махач был знатный! |
|
|
25.3.2013, 7:20
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
у них изначально были договоренности, и по радио Марку передали что всё окей, можешь мотор перевести в более безопасный режим и просто ехать)))
|
|
|
25.3.2013, 8:44
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
|
|
|
25.3.2013, 9:53
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
speed_sanek, не вывез бы Марк Себа хоть тому бы зелёный флаг дали.
Уже не первый раз такое, Марк всё равно чуть сдаёт позиции, хотя весьма не плох Благо, что Алонсо убрался, а там пофиг Смешной видос Я вот ещё чего заметил, он сказал "multi 21". Сейчас нашёл чего это Это команда для бережливой работы мотора. Вот тут инфа чего там было. Тут вообще жара Сообщение отредактировал moviegear - 25.3.2013, 10:01 |
|
|
25.3.2013, 10:05
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
|
|
|
25.3.2013, 10:16
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
|
|
|
25.3.2013, 10:31
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
Не ну как он его сделал красиво!!!
|
|
|
25.3.2013, 10:41
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
speed_sanek, махач царский был, просто загляденье!
Думается, что сезон будет весьма интересный, да и среднячки подтянулись. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:21 |