Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ток утечки JZA80, нормальные значения
FView
сообщение 11.4.2016, 13:23
Сообщение #1


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Замерял с подключенной магнитолой с постановкой на сигнализацию (короче все потребители подключены).

Получилось 60 mA (когда срабатывает сигнализация и машина ставится на охрану - прыгает до 120mA и потом опять в 60).

Судя по тому что гуглил - это норм значения?

Сообщение отредактировал FView - 11.4.2016, 14:51


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ignition
сообщение 11.4.2016, 14:51
Сообщение #2


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 22.12.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 9 071
Авто:Supra JZA80



Обрати внимание - горит ли у тебя при этом подсветка ключа и индикатор открытой двери? Если да, то причина высоких значений в этом. А так считаю, что предел вместе с включенной сигнализацией 20ма.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 11.4.2016, 14:52
Сообщение #3


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Нет - мерял при всем закрытом, поставил сигнализацию на охрану и померял через 1 минуту после сброса клеммы (разрыва цепи через мультиметр). Второй раз ставил на охрану уже с подключенным мультиметром.

Сообщение отредактировал FView - 11.4.2016, 14:54


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ignition
сообщение 11.4.2016, 18:13
Сообщение #4


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 22.12.2013
Из: Moscow
Пользователь №: 9 071
Авто:Supra JZA80



В свое время у меня был ток потребления 200 мА. Был неправильно подключен блок hks camp2 и доп. датчики. Все переподключил и тоу упал до 50мА. Но все равно много. Грешу на мозги AEM2.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.4.2016, 18:41
Сообщение #5


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



У меня только по EFI No. 2 0,01А и то непонятно, почему, так что AEM в спящем режиме не жрет.
Сигналка у меня старая, ест 0,04-0,05А.
И надо перемерить в миллиамперах...


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 11.4.2016, 20:51
Сообщение #6


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



У меня на атмо был около 50mA. всё сток,
но Сигналка старая и думаю жрёт очень много.

Хотя пару раз делали замеры был под 100mA,
подозреваю есть косяки в проводке.

Вообще у меня практика показывает,
что большинство косяков с электрикой
были связаны с глюками в сигналке.
Она просто через 7 лет видимо начала умирать.



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 11.4.2016, 21:57
Сообщение #7


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



У вас что магнитол нет? Они тоже жрут в спящем режиме, особенно 2-х диновые

Женя ты как гуру - в мануале прописано это (ток утечки для стока)?

Сообщение отредактировал FView - 11.4.2016, 22:02


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.4.2016, 0:45
Сообщение #8


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Магнитола стоит, морда снята. Чего ей там есть? 1 мА на часы?
Я смотрю по максимальному току. Сначала надо разобраться с цепью, куда 150 мА уходит, потом уже с той, где сигналка жрет 40-50 мА или кто там еще есть...

В мануале такого нет.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexTLN
сообщение 13.4.2016, 10:40
Сообщение #9


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 11.4.2015
Из: Tallinn, Estonia
Пользователь №: 9 797
Авто:JZA80 2JZ-GTE+W58



У меня общая утечка 120мА, из которых 110мА в Rad no1(20A предохранитель - питание магнитолы, антенны).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 22.4.2016, 16:57
Сообщение #10


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



Вчера заезжал к электрику померить ток утечки, получилось 0.05-0.06А. Сам особо в этом не разбираюсь, но электрик сказал что при стоковом электрооборудовании показания 0.03-0.06А, типа у меня все в норме. Значит все таки придется менять аккумулятор.

п.с. магнитола стоит 2DIN не сток.

Сообщение отредактировал Andrey_22 - 22.4.2016, 16:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 22.4.2016, 17:04
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Andrey_22, при таких показателях у тебя не должно быть сигналки и стоять хорошая магнитола, установленная по уму. Посмотри еще на состояние самих клемм, нет ли окисления. Если все хорошо акб под замену.

В полном стоке (ед. магнитола пионер) ток потребления после 15-25 сек был 0 мА
После установки сигналки, на охране (сек 15-25) что то около 30-50 мА - уже точно не помню


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 1:34