Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ECU для атмо АТ
GTRi
сообщение 27.11.2013, 4:57
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Столкнулся с проблемой выбора! На атмо Супру на автомате практически не найти НЕСТОКОВЫЕ ПРОШИТЫЕ "мозги" !!! Как вариант, прошивка Mines в Японии 98 т.р. на их компе, либо 65 т.р. с отправкой моего! Кто что скажет по этому поводу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 27.11.2013, 5:11
Сообщение #2


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 118
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Свап на ГТЕ в помощь =)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 8:00
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Не хочу GTE пока, хочу комп злой))

Сообщение отредактировал GTRi - 27.11.2013, 9:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 27.11.2013, 8:16
Сообщение #4


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



GTRi, выкинутые деньги


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 8:24
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Пока еще нет))

Сообщение отредактировал GTRi - 27.11.2013, 9:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bear_65
сообщение 27.11.2013, 8:24
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 24.9.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 7 475
Авто:SZ-R `95



Ну вот хочется человеку, всякое бывает-фломастеры разные
Я бы свой мозг им отправил или уже свап хотя бы на ручку...а там уже и разгуляться чуть-чуть можно rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 8:28
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Я бы тоже отправил, но не за 65р. ))

У меня атмо с реальным пробегом до сотки едет бодрее турбо марков и чайников в стоке) Жалко колхозить почти новое) Была бы 93 года, давно бы уже все поменял)

Сообщение отредактировал GTRi - 27.11.2013, 9:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bear_65
сообщение 27.11.2013, 8:29
Сообщение #8


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 24.9.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 7 475
Авто:SZ-R `95



У нас в городе ходит слух что пацаны на беху себе сами мозг прошивали...правда там и турбо она)
Так что варианты есть))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 8:36
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Цитата(GTRi @ 27.11.2013, 15:32) *
Я бы тоже отправил, но не за 65р. ))


У меня атмо с реальным пробегом до сотки едет бодрее турбо марков и чайников в стоке) Жалко колхозить почти новое) Была бы 93 года, давно бы уже все поменял)


А если честно, ИМХО, смотрю на проекты за 500 сил и выше! Построят - катнутся и на продажу! Редко кто даже здесь на форуме ездит! У меня в городе появился марк2 90 кузов, полностью японский тюнинг (old school) - четыре топливных супровских насоса, две топливных рейки, куча регуляторов, ковка, сингл, трасса где то дюйма 4, короче самолет - 920 сил на давке 1,6! На 275х колесах он вообще на нем ездить не может ровно до 3 передачи, при этом у него какой-то автомат хитрый ))) Даже по трассе в кик-дауне срывает зад, страшно! Бензинчик - 25-30 литров! И что с ним делать???))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2013, 8:43
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



А что ты ожидаешь получить от прошивки мозгов?
З.ы. Видать туреры мертвые у тебя в городе )


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 27.11.2013, 8:51
Сообщение #11


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 829
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



GTRi, я думаю это больше подход к тюнингу чем проблема большого количества сил.
У нас большинство раздуют двигатель, усилят коробку или вообще только сцепление и в лучшем случае поменяют ГП.

А кто меняет передаточные числа в коробке?
У двигателей кардинально меняется график, соответственно и для правильной передачи момента
на колёса - нужно полностью менять коробку.
Ведь те же бэхи и ауди ездят с 500 силами абсолютно комфортно и непринуждённо, при этом разгон до 100 менее 5 сек.

Всё конечно ИМХО.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 9:00
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Вообще и вообщем где взять мозг, господа Супроводы!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2013, 9:06
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



DENYKOR, по уму - да, надо. Но ты представляешь себе бюджет и профит итоговый этого дела?
Новые бехи и ауди - ты про бизнес класс?

GTRi, что ты хочешь получить от этого мозга то?


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 9:08
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Хочу получить +PS и Mкр! ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2013, 9:20
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



biggrin.gif Наклей себе наклейку на мозг просто для успокоения души)

А по теме - бабло на ветер, поменяй мотор на турбовый и ты поймешь, что твой живой мотор был мертв biggrin.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 9:26
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Да знаю я, что такое турбо! Проще тогда импрезу нормальную купить)

Наклейка ещё больше расстроит facepalm.gif

Или проще суб комп повешать и настроить??

А если честно, ИМХО, смотрю на проекты за 500 сил и выше! Построят - катнутся и на продажу! Редко кто даже здесь на форуме ездит! У меня в городе появился марк2 90 кузов, полностью японский тюнинг (old school) - четыре топливных супровских насоса, две топливных рейки, куча регуляторов, ковка, сингл, трасса где то дюйма 4, короче самолет - 920 сил на давке 1,6! На 275х колесах он вообще на нем ездить не может ровно до 3 передачи, при этом у него какой-то автомат хитрый ))) Даже по трассе в кик-дауне срывает зад, страшно! Бензинчик - 25-30 литров! И что с ним делать???))

Сообщение отредактировал GTRi - 27.11.2013, 9:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2013, 9:44
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Да смысла нет городить это все, толк как от нулевика будет. Ты засадишь 30р минимум, а толка будет 0.5%, если не хуже сделаешь. Либо меняй мотор, либо дорабатывай свой - это варианты нормальной отдачи мощности. А вот пляски ECU стокового атмо мотора - лишь повод для наклейки hi.gif

Офф: Турбоимпреза вместо турбоджезета это сильно конечно pleasantry.gif Искал тут субару (не себе) и с одним владельцем разговорились, он спрашивает:
-А что у тебя было до этого?
-у меня Супра
-О! Турбо?
-Да
-А можно вопрос?
-Конечно
-Как можно после джезета сеть на ежа?
-Машина не мне.
-Так бы сразу и сказал, а то я не понял подвоха smile.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 27.11.2013, 9:52
Сообщение #18


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



В космос ушли) Я же не спорю, просто ищу)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Benjiro
сообщение 27.11.2013, 10:59
Сообщение #19


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 24.4.2010
Из: Москва,Московская область,Ступинский район
Пользователь №: 4 608
Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II турбодиван 97г.



Несколько раз встречал такие мозги в продаже. Цена порядка 20 т.руб. Пишут что углы злее,отсечка по скорости снята и прочее. Само собой будешь ездить на 98 бензе.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 27.11.2013, 11:30
Сообщение #20


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



GTRi, дам тоже совет, если он не нужен не читай smile.gif
Вкладывать в атмо мотор рационального смысла вообще никакого нет! Мало мощности ставь ГТЕ, причем никто тебе не говорит криво его туда вкорячить и на скрутки прикрутить провода, пример я, Андрюха, да и много других ребят которые по уму сделали.
Если бабла на ГТЕ нет, а хочется что то улучшить - то у тебя, я думаю, непочатый край: большие тормоза (если их нет), армированные шланги тормозные, подвесон, сидухи с более злой поддержкой, облегченные шкивовы (ты их в будущем и на ГТЕ переставишь) я уж молчу про стайлинг.

Как по мне - какого года не была машина, двигло уж точно не проблемма заменить в ней. В первую очередь рационально прикинь соотношение цена/мощность.


ЗЫ по теме
ищи в япи, такие мозги оччч изредка простреливали.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.6.2019, 0:24