Версия для печати темы

Автор: Ildarka 29.7.2010, 20:25

Привет, ребята!

Вопрос чисто эстетического плана. На ободах дисков (на полочках) появляются белые дорожки. Как будто лак трескается. У кого такое было? Как бороться?

Автор: A.Viper 30.7.2010, 7:08

это коррозия, которая залезла под лак... походу с этим ничего не сделаешь

Автор: rom@888 30.7.2010, 7:10

снять старый лак и покрыть лаком заново

Автор: moviegear 30.7.2010, 8:12

А кто подскажет места в Москве для восстановления дисков?

Автор: speed_sanek 30.7.2010, 8:41

Что именно нужно восстановить, есть не плохое место РЛД на Бережковской. там отл. полируют обод.. да не дешево но выгладит как новый, красят в другом месте супер, что именно надо?

Автор: moviegear 30.7.2010, 8:49

Как раз то и надо.
Диск составной, звезда вроде нормальная, может перекрасить, а сами обода в чёрных "точках". Либо битум, либо не понятно что, но должно отдираться всё.

Почитал про РЛД, спасибо за совет!

Автор: speed_sanek 30.7.2010, 9:12

+ могу потом название пасты дать, что бы освежать полировку, после моек и т.д она тускнеет, мы у них же её брали..

Автор: Ildarka 30.7.2010, 15:50

Отлично. Только РЛД далековато от Нижнекамска будет... А по поводу пасты - заинтересовало. Надо сами полочки ободов восстановить. А потом спицы в черный мат залить.

Автор: supra300 31.7.2010, 8:52

для ребилда диски разбираются, ступичные пескоструят и красят порошковой. Любой цвет если он не чёрный лучше под лак. Внутренний обод пескоструится и покрывается лаком, реже красится лак, наружный обод пескоструится содой мелкой фракцией, после шлифовка, полировка, лак. С болтами отдельная работа.
Это дорогое удовольствие - ребилд сборных колес как полагается, много дешевле купить такие же в хорошем состоянии на аукционе

Автор: speed_sanek 31.7.2010, 13:32

а если 1 диск стоит 75к думаю не так всё дешево:)

Автор: Ildarka 31.7.2010, 17:39

О, как все сложно, оказывается... Блин, не нравятся мне эти паутинки на колесах...

Автор: supra300 31.7.2010, 20:13

что есть 75к?
В нашей странной стране можно купить магниевые bbs по цене лома

Автор: украина 31.7.2010, 21:19

По паутинкам на колёсах всё сказал верно rom@888.
Всё делаеться и всё восстанавливаеться,вопрос только цены,и качества восстановления-это решать каждому,лично, я не боюсь потратить бабос за отличное качество!,деньги заработать легко,а вот порядочные диски купить даже с деньгами непросто!

Автор: speed_sanek 1.8.2010, 12:45

диски цена за 1 шт. 75 000р
паста помогает только снять разводы на метале, так как у меня обод железка:) с лаком я не подскажу.. наверно тож. можно полировать..

Автор: supra300 1.8.2010, 13:03

Обод железный? Ого! Разве такое бывает)

Магниевые bbs я покупал за 18, в состоянии новых, продал с трудом за 12. Ещё одни bbs отдали за работу которая стоила около 15, продал диски так же за 12... Особого пиитета покупатели не испытывают к "паутине", это по их мнению старый дизайн, а покупали потому что отличное состояние и дешево.

Enkei - первые диски которые продавать действительно жаль, потому что они красивые, прочные и удобные в эксплуатации, но необходимо так как нет лишних денег.

Desmond продавать не буду.

Автор: speed_sanek 1.8.2010, 13:12

Железка = алюмяшка:)
3х состовные диски..

Автор: drool 1.8.2010, 13:24

если разборные - разобрал бы сам, отодрал бы лак, полирунл и отдал в малярку. Если время повзоляет конечно ) Или в пескоструйку отдал бы, думаю есть она у вас! А потом полирнуть. Ничего сложного не вижу - просто время и деньги

Полностью согласен! Особенно хороших размеров!

Автор: supra300 1.8.2010, 14:42

купить диски и проч. не проблема. Проблема в деньгах.
Сори... некоторые узко специализированные железки от AP например, купить нельзя даже имея деньги) Но всегда можно найти контору которая сделает то же самое и даже легче и быстрее, чем AP сделает и заказ приедет с Альбиона, правда дороже и без готичной надписи.

Практически любые диски можно найти в Японии, цена зависит от их состояния. Новые стоят дорого, но не дороже, чем в остальном мире, редко выставляемые с магазина дешевле и если повезёт и ни кто не влезет в торги - купите по разумной цене. Б\у... отдельная тема. Есть и ещё один путь - проживающие в Японии граждане, знающие кухню изнутри. Благодаря этому можно находить и покупать нужные детали дешевле и не иметь проблем.

Что есть "особенно хороших размеров"?
80-я фигачит в Токачи ни как не на 19-20-... С чего бы это?)
Вы понимаете смысл установки той или иной железяки вообще? Бантики не в счёт

Тупо чтобы представлять как колбасит машину на треке: http://www.youtube.com/watch?v=SUmuFJHPNCQ&feature=player_embedded
Еще немного видео в колонке справа.

"Особенно хорошие размеры" Смешно, ага. Психованная F40 ездит на 17 и до сих пор пугает весь мир, а для вас 17 - недоколеса? ЗаяБИС!

В автоспорте люди вешают каждый болт, выясняя можно ли собрать машину в рамках регламента, но распределить вес определённым образом, чтобы получить более сбалансированное средство для победы, а у вас так всё просто, что фигеешь больше чем от Мексиканского залива! Може уже начнёте думать и хотя бы читать что-то полезное?

Относительно полировки. Алюминий полок защищается лаком или краской иначе реагенты сделают из него лунную поверхность. А собираются с металлом ступичной части посредством титановых болтов по причине... Гайки кстати сколько видел почти всегда железные.

Автор: drool 1.8.2010, 15:36

Я не про радиус, я про ширину/вылет. Вот мне надо найти тапки R18 8,5-9,5J перед и зад 10-11j.
Естественно, имея в кармане 200к на диски проблем нет - на заказ и всего делов. Но за более-менее вменяемые деньги уже сложно и надо долго ждать.
Если у тебя есть выход на внутренний рынок и ты сможешь мне помочь в приобретении дисков буду рад На яхе разноширокие не часто встертишь. Точнее они есть, но вылеты все под GT-R.
Да и сравнение с автоспортом неуместно - цели хоть и схожу, но мотивация другая, возможность другие опять же.

По поводу лака - полностью согласен, если не покроешь то через неделю заного разбирать будешь.
З.ы. Может рассказы писать будешь?:)
З.ы.ы. От тему ушли

Автор: Ildarka 1.8.2010, 17:11

Спасибо, ребята.

Мне просто обода, полочки полирнуть, а то паутинка на них раздражает прямо. Пескоструй то я найду. А как и чем полировать?

Автор: supra300 1.8.2010, 21:05

это нормальные размеры, 200 можно конечно влупить, но сложно) Торговлей не занимаюсь. Придёт кое-какое железо, посмотрим что получится, тогда возможно и поговорим про внутренний рынок для клуба.

От темы ни ушли ни на йоту.
Если нет, а раз спрашиваешь, значит нет оборудования, тогда выход один - брать 600-й шлиф лист и разобрав диски, шлифовать полку руками, обязательно с водой. После 800, после 1000, после 1200, 1500, 2000, потом полировать кругом с пастой. Обезжиривать и отдавать под лак. Надо понимать что лак на стекле не держится, поэтому для таких целей есть узкий ассортимент материалов.
Если те кто выполняют такую работу о них не слышали, лучше не заниматься вовсе.

Автор: DeL 1.8.2010, 21:28

как это на гтр разноширокие?

Автор: Наказатель 1.8.2010, 21:39

DeL,
Так, ведь у него не постоянный полный же.
Всегда у гетеров были разноширокие, даже в стоке.
про 35ый не знаю.

Автор: DeL 1.8.2010, 22:16

сорри за офтоп, как получается у него раздатка работает, если и ширина и диаметр на осях разные? всегда думал, что на гетере, как вобщем на всех полноприводниках одна ширина..

Автор: Наказатель 1.8.2010, 22:36

у гетера гребут все четыре колеса лишь тогда, когда задние в букс идут, или его начинает уносить.
Вообщем у него подключаемый полный.
Но когда ты едешь на роллах допустим с 50-60 до 200+ и по прямой, то тебя везет только задний.
говорит хозяин 33 гетера в Москве.

Автор: supra300 2.8.2010, 1:44

но отчего-то владельцы гтров в японии ездят на advan и проч с шириной 9-10J c конским вылетом на обоих осях)

К слову необязательно покупать 4 диска, купил два подходящего вылета, потом ещё два, вот тебе и комплект. Или два комплекта один 8.5J другой 10, и получилось два. Ненужный продал.

Автор: Bakki 2.8.2010, 8:35

http://www.jbcarpages.com/ ©


Хозяин 33 Гетера, похоже, не очень знаком со своей машинкой. Либо у него не Гетер =)

Автор: 2good4u 2.8.2010, 9:04

Вообще как бы одинаковая ширина резины не исключает использования разношироких дисков. А на подготовленные для драга гетеры уж точно ставят слики разной ширины, на перед поуже. Лишь бы высота одинаковая была.

Автор: Bakki 2.8.2010, 9:19

Зачем автопроизводителю натягивать одну и ту же резину на разные диски? А речь идет именно про сток.

Автор: 2good4u 2.8.2010, 10:05

По-моему в посте #19, с которого и начался разговор про GT-R, не шло речи про сток-диски. Там имелось в виду что на Яхе многие разноширокие диски идут с т.н. "ГэТэЭровскими вылетами", т.е. +25, +20, +15. Что даже на Супру уже не комильфо. Хотя R19 10JJ +25 сзади стоят нормально.

Автор: drool 2.8.2010, 10:07

Я рассматривал вариант покупки 2+2 или двух комплектов, но хороший нееомплект редкость. Тяжко найти широкие колеса с вылетом под Супру. Под гтр проскакивают часто). Просто я ковку ищу, литья много, дизайн же тоже не последню роль играет, поэтому найти что-то красивое и широкое не всегда удается

На яхе проскакивали пару раз разноширокие на гтр, но так в основном одной ширины. 10,5 и +15 ) Поэтому тут я чуток ввел в заблуждение)

Автор: Bakki 2.8.2010, 10:10

2good4u, я вот этот пост комментировал.

То что на тюненых может стоять что угодно и так понятно =)

Автор: 2good4u 2.8.2010, 10:54

Bakki, drool, ну вот и разобрались.

Автор: Ildarka 2.8.2010, 21:05

Эмммммм... Я понимаю, что у Гетера может стоять и то, и то. А полировать диски чем, ребята?

Автор: Ildarka 13.2.2011, 15:38

Короче, заморочился и сделал следующее:

Купил шлифовальные листы 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500. Купил пасту ГОИ.
Притащил один каток домой.
Вот такой он был. К слову, это задний. Передние вообще не блестят почти.

Купил жидкость для снятия лакокрасочного покрытия. Страшная штука, как выяснилось. Лак от нее вставал на дыбы. Я его просто тряпочкой стирал с ободов и все.

Автор: Ildarka 13.2.2011, 15:46

Потом началось.
Сначала снял лак с ободов. Потом полностью прошел обода 800-й, потом 1000-й... И так до 2500. Стирать приходится до ровной поверхности ободов. Изначально обода ребристые, чтобы лак держался. Вот там-то эти пятна и сидят. Т.е. если не стереть ребрышки, пятна останутся. Так что, пришлось тереть, тереть... Рука под конец тяжелая, как свинец.
Потом полировочным кругом с пастой ГОИ. Диск стал вообще не красивый. Серый и грязный.
Пошел в ванну. Помыл.. и опупел. Разница огромна.
До этого полировал передний диск. Тот получился вообще здорово. Но не фоткал. Пока выкладываю все, что есть. Позже будут новые фотки.

Вот теперь вопрос. Покрывать ли лаком? Купил высокотемпературный акриловый лак Motip. Вот думаю сейчас. Что скажете?

Блин, на фото не так видно, что получилось. Реально выглядит ну почти, как новое.

Автор: DeL 13.2.2011, 21:59

покрывать точно надо

Автор: CROSS 14.2.2011, 4:58

Покрывай лаком, иначе твоей любимой музыкальной группой станет "Коррозия металла"

Автор: Ildarka 14.2.2011, 19:14

Что интересно: передний диск в отполированном виде стоял недели две и ничем не покрылся. Так и блестит. Вот после мойки, говорят, проблемы могут быть...

Автор: toreto 14.2.2011, 23:16

если лаком польёш то зеркало уйдёт и будет просто мутное серебристо-хромовое покрытие. моек такая поверхность не любит, но всё зависит от химии которую там используют. я на таких отполированных дисках пол сезона откатал, почти не помутнели, думаю разок в сезон не так трудно их слегка полирнуть .
кстати после наждачек полировать специальной пастой докторвакс для металов, паста гои ерунда полная.

до


после

если будет интересно скину подромный рецепт приготовления таких колёс

Автор: Ildarka 15.2.2011, 16:56

Тааак... Инетерсно... Буду искать этот самый Доктор Вакс.
А пока еще фото того же диска, более удачное.

Автор: toreto 15.2.2011, 17:16

это ты пастой гои натёр так?

Автор: Ildarka 15.2.2011, 21:19

Да, именно ей. Естественно, не вручную уж... Чтобы до такого состояния руками натереть, отпуск брать придется.

Автор: thedemon 17.2.2011, 0:38

toreto, делись "рецептом"!
Ildarka, это ж сколько нужно наждачить, чтоб канавки от фрезы стереть?
просто хотел свои полирнуть, но решил что это пол-месяца наждачить придётся... или у меня канавки глубже? )

Автор: Блек 17.2.2011, 11:48

За день думаю комплект можно обработать.

Автор: GTEpowered 17.2.2011, 13:22

Артем делись рецептом! Мне мои Equip нужно будет подлатать к лет) Для хрома я какуюто химию взял - справилась замечательно - бриться можно, а вот обода в плачевном состоянии. Грубе коцки планирую снять дремелем, а остальное надо полирнуть.
ЗЫ моек не боюсь - мою машину всегда сам провереным составом!

Автор: Ildarka 17.2.2011, 19:29

После снятия лака обрабатывал шкуркой 800. Где-то за 15 минут насечку на ободах снял на ноль. Быстро идет. Главное, не брать слишком крупную шкурку. Царапины будут глубокие. На блеск выводить устанете.
Общее время обработки одного обода до блеска - около часа. На другие колеса в этот день даже не смотрите, рука уже не поднимется.
И еще, жидкость для снятия лака берите не в виде спрея. Есть такая же, но наносится кистью. И аккуратно, чтобы лишнего не снять.

Автор: Ildarka 17.2.2011, 21:13

Да, забыл. Все, что касается шкурки, я делал под струей воды. Ну вы в курсе, так проще шкуркой работать...

Автор: toreto 18.2.2011, 15:19

да всё просто на самом деле

если повехность под лаком или краской то брызгаем такой штучкой

через 20 минут получает вот такой результат

снимаем это всё шпателем\ пластиковой карточкой ну и тряпками


затем наждачим поверхность начиная с 1000 и заканчивая 2000 наждачной бумагой, всё только с водой, иначе останутся царапины
фоток не делал


потом после наждачки берём волшебное средство

и ВОЙЛОКОМ или фетром заполировываем до нужного эфекта, дрелью проше, но можно и руками.

http://www.youtube.com/embed/WO-9v0gGjXc

после того как получится нужный результат по идее надо покрыть каким то лаком , я пробовал несколько акриловых лаков, и все они
во 1 очень слабо держатся за поверхность,
а во 2-х очень сильно убивают "зеркальность"

с лаком и без.
ездил на отполированных таким способом всю осень, колёса практически не помутнели. Но на мойках машину почти не мыл с ними, говорят от сильной химии могут побелеть и потускнеть, придётся опят ьпройтись войлоком с пастой

кстати обода очень удобно на машине делать, завёл, передачу включил оно себе крутится, только и знай успевать подливать воды ды наждачку подставлять..