Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Капитальный ремонт 2жизет
DrozdovPaul
сообщение 16.2.2017, 19:21
Сообщение #1


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 10.2.2017
Из: Москва
Пользователь №: 10 527
Авто:Toyota Supra



Всем привет, посоны!
Вобщем, мотор до конца разобрал, провернул 6 шатунный вкладыш.
В связи с этим вопрос. Местные гонщеги советуют выкинуть колено, взять контракт, поставить стд вкладыши. Мотивируют тем, что какой-то ультра крутой напыл идет на колене, и что точить не вариант, все равно сразу почти провернет вкладыши. Примеров в интернетике начитались, их вроде как куча.

Мой расточник грит что типа все ок, заказывай 0,25 ремонт, и коренные и шатунные, шлифанем, пыльнем.

Вопроса 2.

Первый: Насколько правы эти гонщеги?

Второй: 0,25 вкладыши одинаковые же? нет различий по типоразмерам?

и вообще, кроме толщины вкладыши (стандарт) чем отличаются?

За конструктивные советы + в карму )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Фломастер
сообщение 16.2.2017, 20:14
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



если производитель выпускает ремонтные размеры значит это допустимо.
лично я не связывался с ремонтом и менял к/валы.
считаю, нужно отталкиваться от целей и конфига в целом.
если сток и без спорт амбиций, то, почему нет? я бы точнул колено.
вкладыши +0,25 одинаковые (без групп)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 19:16