Друзья, укажите путь |
  |
 18.7.2013, 5:52
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 122 Регистрация: 19.7.2012 Из: Почти Самара Пользователь №: 7 304 Авто:Тойота Супра  |
Доброго времени суток друзья...
есть у меня одна просьба... Подскажите пожалуйста или ткните носом прям в тему....как из атмо сделать тубро. из 2JZ GE -> 2 JZ GTE, бустап, 154 из W58... что бы подробно было, что бы можно было прочитать и знать сколько чего нужно...ну и сколько средств на это уйдёт... Спасибо заранее большое. |
 |
 
|
|
18.7.2013, 6:11
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
|
|
|
|
|
18.7.2013, 6:54
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Сделать можно. Главные проблемы - проводка и время (по крайней мере у меня). Ну и качество комплектующих. Можно собрать на Китае и Январе, а можно на качественных комплектующих, но значительно дороже.
|
|
|
|
|
18.7.2013, 7:39
Сообщение
#4
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 950 Регистрация: 17.9.2010 Из: г.Оренбург Пользователь №: 5 016 Авто:Паджеро (жип) и ̶а̶т̶м̶о̶ Турбо 2JZ-GTE Supra 96г.в. на палке ̶W̶5̶8̶ R-154 (красненькая) |
ВРЕМЯ
 Вот основная проблема, у меня железо с проводкой (полный комплект) уже 1,5 года лежат ... всё никак не решусь на свап, так как то одно, то другое, сейчас вообще в другой город переехал, железо в 300 км. от меня ржавчиной покрывается ... 
-------------------- "В мире две бесконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!"
|
|
|
|
|
18.7.2013, 7:46
Сообщение
#5
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 408 Регистрация: 23.3.2011 Из: г.Нижневартовск Пользователь №: 5 778 Авто:JZA80 - САМЭЦ |
У меня мотор 1JZ-GTE tt mt non-VVT-i долго продавался.
Готовый турбо свап без переделок под мкпп... За 40т.р. Но видимо народ желает тратить больше денег, время, и нервов на переделку. Мой совет продай атмо мотор и купи турбовый. По мкпп проще купить кит R154. Переделка атмо мотора не самый лучший вариант. --------------------  |
|
|
|
|
18.7.2013, 7:47
Сообщение
#6
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS |
Если руки из правильного места растут то можно заняться свапом. а если нет то доверь это дело умеющему человеку. или купи готовую турбо Супру.
Сообщение отредактировал vitaleg182 - 18.7.2013, 7:47 -------------------- |
|
|
|
|
18.7.2013, 7:49
Сообщение
#7
|
|
 Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Цитата(Александер @ 18.7.2013, 9:50)  Мой совет продай атмо мотор и купи турбовый. только сначал анадо купить турбовый, а потом уже продаваь атмо  а то ща насоветуешь чекловеку, что он машину в недвижимость на годочек превратит )-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
18.7.2013, 9:32
Сообщение
#8
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
154 из 58 коробки это сильно конечно ) Магией только
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
18.7.2013, 9:34
Сообщение
#9
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
drool, ну это как у Александер, только наоборот
|
|
|
|
|
18.7.2013, 12:51
Сообщение
#10
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 122 Регистрация: 19.7.2012 Из: Почти Самара Пользователь №: 7 304 Авто:Тойота Супра |
стоп...
походу вопрос не так был задан... как сделать из атмо Супры турбовую.... снимаю я мотор 2JZ GE откладываю, покупаю 2JZ GTE и ставлю....И ВСЁ ЧТО ЛИ? мне интересен такой вариант...какие кмплектующие нужны.. спс и по коробке как? какая подойдёт на гте... спасибо |
|
|
|
|
18.7.2013, 14:52
Сообщение
#11
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Ну тогда читай про тюнинг двига. Там все расписано уже.
|
|
|
|
|
18.7.2013, 15:00
Сообщение
#12
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Ну так то про это много раз писали. Могу ещё раз написать, мне не сложно.
Лучший вариант это покупка двигателя турбового именно с Супры, при установке будет меньше гемора с проводкой, поддоном и т.д. А с коробкой если без колхоза то либо АТ, либо гетраг. другие на турбо не ставились. Соберешься закупаться, здесь тебе помогут и по ценам всё распишут. Да и консультацию по установке всего этого дадут. |
|
|
|
|
18.7.2013, 15:23
Сообщение
#13
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
Цитата Но видимо народ желает тратить больше денег, время, и нервов на переделку. а зачем ты собственно решил перейти на 2JZ? ведь у тебя 1JZ, с готовыми переделками... Цитата снимаю я мотор 2JZ GE откладываю, покупаю 2JZ GTE и ставлю....И ВСЁ ЧТО ЛИ? там в промежутке между GE и GTE огромное количество мелочей, которые надо поменять, особенно если возьмешь с Аристы мотор... 154 коробка держит GTE, но лучше гетраг взять. Правда дорого. Barmen-Supra, мой тебе совет, почитай бортовые журналы. Там очень много инфы на эту тему... |
|
|
|
|
18.7.2013, 16:42
Сообщение
#14
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 408 Регистрация: 23.3.2011 Из: г.Нижневартовск Пользователь №: 5 778 Авто:JZA80 - САМЭЦ |
-=Yura=-
да на 1-ом джезете машина ехала и хорошо, но мне стало мало, 2,5л.. и я принципиально решил для себя, что Супра должна быть 3л турбо как у многих и не менее... купил 2JZ-GTE tt mt non-VVT-i от Супры JZA80 на мкпп, чтобы не было замарочек при установке и опять сел и что дальше ? а дальше принято решение пойти на буст-ап... мне многие говорили о том, что за 108т.р. я бы мог купить турбокит + комплектующие чтобы 1JZ свой разогнать, но 2JZ всётаки это сила !!! -------------------- |
|
|
|
|
18.7.2013, 17:52
Сообщение
#15
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 13.2.2011 Из: Москва, Люблино Пользователь №: 5 679 Авто:JZA80 2JZ-GTE RZ-S |
Цитата(Andrey_22 @ 18.7.2013, 17:04) А с коробкой если без колхоза то либо АТ, либо гетраг. другие на турбо не ставились. Какая маркировка у АТ который держит? Такие же как на атмо? И маркировка гетрага интересна . А также в чем отличие 154 и 58? -------------------- "Mens asana in corpore sano"
|
|
|
|
|
18.7.2013, 18:12
Сообщение
#16
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
Barmen-Supra, тебе ща насоветуют!
во первых озвучь бюджет и по какому подходу ты пойдешь - что бЫ ехАло и пнх или же по уму по полной программе с заменной всего попутного оборудования? -------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
|
 18.7.2013, 20:15
Сообщение
#17
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 638 Регистрация: 22.7.2012 Из: Saint-P Пользователь №: 7 312 Авто:GX110 |
Barmen-Supra, ты сам пытался ответить на свой вопрос посредством поиска? Или хочешь, чтобы было как с редуктором? Сколько бы тебе здесь не написали, половина всплывших заморочек будут индивидуальны. Поиск по слову "свап" в соответствующем разделе даст полную информацию сколько это стоит, какие основные проблемы и стоит ли этим вообще заморачиваться.
-------------------- Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild |
|
|
|
|
19.7.2013, 7:17
Сообщение
#18
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 122 Регистрация: 19.7.2012 Из: Почти Самара Пользователь №: 7 304 Авто:Тойота Супра |
Цитата(Andrey_22 @ 18.7.2013, 17:04) Ну так то про это много раз писали. Могу ещё раз написать, мне не сложно. Лучший вариант это покупка двигателя турбового именно с Супры, при установке будет меньше гемора с проводкой, поддоном и т.д. А с коробкой если без колхоза то либо АТ, либо гетраг. другие на турбо не ставились. Соберешься закупаться, здесь тебе помогут и по ценам всё распишут. Да и консультацию по установке всего этого дадут. да вот денюжку уже откладываю.. Цитата(-=Yura=- @ 18.7.2013, 17:27) а зачем ты собственно решил перейти на 2JZ? ведь у тебя 1JZ, с готовыми переделками... там в промежутке между GE и GTE огромное количество мелочей, которые надо поменять, особенно если возьмешь с Аристы мотор... 154 коробка держит GTE, но лучше гетраг взять. Правда дорого. Barmen-Supra, мой тебе совет, почитай бортовые журналы. Там очень много инфы на эту тему... так вот я и спрашиваю..что за мелочи, какие мелочи... Цитата(Блек @ 18.7.2013, 20:16) Barmen-Supra, тебе ща насоветуют! во первых озвучь бюджет и по какому подходу ты пойдешь - что бЫ ехАло и пнх или же по уму по полной программе с заменной всего попутного оборудования? расчитывал на 130... но походу я так понял что маловато будет  Цитата(Dedien @ 18.7.2013, 22:19) Barmen-Supra, ты сам пытался ответить на свой вопрос посредством поиска? Или хочешь, чтобы было как с редуктором? Сколько бы тебе здесь не написали, половина всплывших заморочек будут индивидуальны. Поиск по слову "свап" в соответствующем разделе даст полную информацию сколько это стоит, какие основные проблемы и стоит ли этим вообще заморачиваться. вот ты чего такой злой то ? я всё это и сам понимаю... 1 Я пока ещё чайник в этом и нуждаюсь в помощи 2 На форуме оооочень много всего написанно от каждого...а конкретно того что я спрашиваю нету, или есть но раскиданно на 1000 тем 3 В теме про редуктор, уже с половины первой страницы трепет был далеко не за него... |
|
|
|
|
19.7.2013, 9:33
Сообщение
#19
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Была у меня статйка про свап, без мельчайших нюансов конечно, но представление даёт. Не поленюсь если - подредактирую и выложу.
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:36 |