Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Как проверить кислородный датчик на работоспособность?
obi-van-kinobi
сообщение 15.10.2006, 18:12
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



Это который в выпускном коллекторе, моежет омметром, только вот какое сопростивление должно быть и на каких выводах? Двигатель 1г-гте, жрет 25 литров стабильно хоть вваливать хоть спокойно ехать, ищем причину поэтапно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Top League
сообщение 27.2.2008, 2:17
Сообщение #2


Вставить ник

Потенциальный суправод


Группа: Новые пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 27.2.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 479



Датчик кислорода единственный датчик который вырабатывает электричество. Его надо проверять вольтметром только как это делается не помню но нам на курсах показывали. Ток очень маленький там так что имей ввиду.


--------------------
Макс,учусь на 4ом курсе Московского Автомобильно Дорожного Колледжа по специальности "специалист по ремонту и эксплуатации дорожностроительных, подёмных и транспортных средств" законьчил курсы по ремонту и эксплуатации автомобилей Тойота. Буду рад помочь чем смогу! Мечтаю о Супре, но нет денег. Студент все таки. ;-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Top League
сообщение 27.2.2008, 2:20
Сообщение #3


Вставить ник

Потенциальный суправод


Группа: Новые пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 27.2.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 479



Мда запоздал я с ответом тема аж 2006 года. Ладно может кому пригодиться


--------------------
Макс,учусь на 4ом курсе Московского Автомобильно Дорожного Колледжа по специальности "специалист по ремонту и эксплуатации дорожностроительных, подёмных и транспортных средств" законьчил курсы по ремонту и эксплуатации автомобилей Тойота. Буду рад помочь чем смогу! Мечтаю о Супре, но нет денег. Студент все таки. ;-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gremlin
сообщение 11.6.2008, 7:41
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 11.6.2008
Из: Владивосток
Пользователь №: 1 557
Авто:Supra 80



Где же помощь? Мне тоже пригодилась бы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zzqq
сообщение 13.3.2009, 4:54
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 16.1.2009
Пользователь №: 3 304
Авто:Supra GA70



В 3ем посту
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 13.3.2009, 12:04
Сообщение #6


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Цитата(obi-van-kinobi @ 15.10.2006, 19:16) *
Это который в выпускном коллекторе, моежет омметром, только вот какое сопростивление должно быть и на каких выводах? Двигатель 1г-гте, жрет 25 литров стабильно хоть вваливать хоть спокойно ехать, ищем причину поэтапно...

У меня тоже дикий жор бензина:) Даже больше чем у тебя:) Как решил проблему?


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arbuz
сообщение 13.3.2009, 18:02
Сообщение #7


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.10.2008
Из: Москва. Черемушки
Пользователь №: 2 212
Авто:JZS 141 =)



Некропостеры блин :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 14.3.2009, 2:47
Сообщение #8


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



Цитата(Top League @ 27.2.2008, 3:21) *
Датчик кислорода единственный датчик который вырабатывает электричество.


гон! dry.gif


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
korchun
сообщение 15.3.2009, 19:15
Сообщение #9


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 31.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 462



какой гон?где гон?процедура проста прогреваем двиг снимаем клему с датчика подключаем один контакт к выходу датыика кислорода второй к массе и смотрим показания,точно не знаю какие по мануалу надо смотреть там всё прописанно,на каждой машине по разному но принцип один и тот же на холостых он выдаёт одно напряжение 0,2-0,4вольт в зависимости от авто газуем примерно до 5тыс показания должны изменится где то до 0,9вольт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 15.3.2009, 20:01
Сообщение #10


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



гон в том, что это _единственный_ датчик, "вырабатывающий" электричество.

ЗЫ: характеристика:

.. и где тут "на каждой машине по разному но принцип один и тот же"? rolleyes.gif


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 16.3.2009, 14:10
Сообщение #11


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



Он и имелл ввиду на каждой машине в разных местах он:)


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 2:19