Появилась проблема, где то прошлой осенью появилось биение сзади.
Устранял биение всю зиму. краткий список поменянного:
- подвесной подшипник
- подшипники ступицы
- редуктор (сателлиты осыпались, пришлось торсен ставить)
- левый привод (как выяснилось целый был)
Очередь дошла до колес/дисков. Нарисовалась интереснейшая картина, диски целые, но новая резина Hakkapelita 7 имела неровную структуру. т.е. не то чтобы квадратная, но покрышка(протектор) от корда до корда неровная. На шиномонтажке, мне это объяснили неведомой гребанной херней и динамическими нагрузками.
Пришла весна, поставил 18-е диски на goodyear eagle f1(износа почти нет, потому что сезон только отъездил).
Биение прошло, но ненадолго(диагноз тот же). В итоге убил подшипник уже 2-ой по счету(японский дубль)
Вопрос что может так адски убивать резину, кроме меня естественно))) Может у кого-нибудь была такая проблема?
...Андрей высказал предположение, что во всём виноват RunFlat)
Хаккапелита7 российская?
хакка финская
goodyear eagle немецкая
может распили? швы пошли..... развал вхождение посмотри.
если резина по краю становится угловатая то скорее всего аммортизатор сам. у саабов есть такая проблемка и у ауди бывает.
проверить можно сняв или куда нить на стенд подвески заехать что бы потрясли если есть такой где то.
-=Yura=-, а год резины какой? С 06 года вся эта резина производится в РФ, в Финке делается только летняя низкопрофильная на новые машины Ауди и ещё какие-то. Причём может быть написано, что сделано в Финляндии, хотя в РФ. До тех пор, пока они клише не поменяли, это хз сколько времени прошло.
А по делу, думаю, что сама резина здесь не при чём.
А у дисков какое совмещение? 5*114 или 5*112? Не проверял?
rim333, а зачем проверять, если на дисках маркировка есть 5*114.
ехать на вибростенд, там найдут все изъяны точно!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)