Версия для печати темы

Автор: Diabolik 17.7.2008, 19:24

Уже голову сломал по маслам...
никогда не парилсо, просто покупал любое хорошее и менял его по-чаще, а сейчас вот решил заморочится, правда и бензиновый турбо-мотор у мну первый.

Думал о Мотюле, но что-то уже передумал.... начиталсо, хотя нравитсо, но дорого -)
Остальное есть шанс нарватсо на потделку.
Поэтому и задумался над родным Тоета.
иль другое какое, может фуч? где взять?

Правда есть еще возможность покупать дилерский кастрюль, для VW, лонглайф чего-то там, по 200р за литр, так стоит по 500-600.
в общем голова болит, хочет уже забить -)

Мотор сток 2jz-gte 95 год

Еще вопрос по ремню ГРМ:
Взять обычный по каталогу и непаритсо? -) Сейчас стоит митсубоша(чтото в этом роде).
На сколько мне известно это поставщик на конвеер такой(не путать с митсубиши).
+там еще стоит натяжитель, в наличии в Москве ненашел, заказ блин..., да и как показывает практика и вроде как мануал, его нужно менять через раз,.... ?

Ну и на последок свечи =)
Что взять?

Эксплутация в основном город, но езжу быстро, все моторы кручу.


Ну или как вариант поставить все временно стоковое, а дальше уже смотреть....?

З.Ы. просто завтра буду закупатсо и менять все жидкости и расходники, т.к. тока пришла.... и есть на то основания.
З.З.Ы. сорри за многа букав, и за повторные вопросы, но в подобных темах все размазано...

Автор: dezzona 17.7.2008, 21:49

www.fuchs-oil.ru

Автор: FView 17.7.2008, 23:15

я юзал на лексусе, нормально все ... ставь все стоковое, потом заморочишься, если надо будет

Автор: Ram 18.7.2008, 13:29

В наличии на супру не найдешь)))
сам всё оббегал. В итоге заказал - подождал 3 недельки и вуа-ля
По поводу масла. Буду брать либо кастрюлю 5w30, либо оригинал тойота.
А по свечам - буду брать Денсо IK20 - спасибо Жене (Sub)

Автор: Diabolik 18.7.2008, 19:45

Я все нашел в одном месте и ролик и ремень и натяжитель.
www.autorif.ru - давно с ними так сказать сотрудничаю -)

Масло сначала взял родное тоето 5в30 в железных банках, с иероглифами -)
Приехав, увидел на банке несвою категорию по API, съездил сдал, благо рядом.
Взял у них же Кастрюль, правда уже 5в40, есть мнение, что для лета даже получше, хоть и жидкий, но не такой жидкий как 0в.
Но и у кастрюля тоже нета категория оказалась, но всеравно взял. Потом полазил по инету, они в принципе взаимозаменяемые, т.к. идут с разных годов, какието свежее, какието старее...., тем самым заменяя друг-друга.

На 2jz-gte нужна SJ, а на родном масле и на кастрюде SM.

Вот выдержка:

Нормы API

категория API SJ (действующая):
- категория утверждена 06.11.1995, лицензии стали выдаваться с 15.10.1996. Масла данной категории предназначены для всех используемых в настоящее время бензиновых двигателей и полностью заменяют масла всех существовавших ранее категорий в более старых моделях двигателей. Максимальный уровень эксплуатационных свойств. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SJ/EC.

категория API SM:
- категория утваерждена 30.11.2004 года. В дополнении к категории SJ улутшенные антоиокислительные и противоизносные свойства. Улушенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC.


НО! Все каталоги выдают на этот двигатель 10W30, да и на самом двигателе есть такая наклеечка -)


По поводу свечей.
Хочу с калильным числом 7 или 8.
Это вроде как IK22 и IK24, но не нашел пока каталожного номера.
Может кто знает?

З.Ы. Антифриз взял родной Тоето 880р 5л, красненький...
Хотел Motul оптимал ультра, у него температура вроде как выше(всегда его пользовал), но чето лень было за ним кудато ехать -)