Версия для печати темы

Автор: master 19.8.2011, 7:43

Из огромного выбора существующих бамперов, порогов, спойлеров, различных накладок, что выбрать чтоб это было наиболее эффективно, а не просто для красоты?
Может кто то видел различные замеры в аэродинамической трубе или есть любая другая инфа.

Автор: authent1c 19.8.2011, 7:51

Ничего не вешать, оставить сток и хорошую подвеску. Или опциональный родной обвес. Они хоть как то считались Тойотой.
Ниссаны насколько я знаю продували в трубе, про GT от Тойоты такого не слышал

Ну или еще вариант, купить GT300-GT500 Супру, со всеми диффузорами, плоским дном, обвесами и расширением)

Автор: White 19.8.2011, 7:53

Цитата(master @ 19.8.2011, 9:47)

Автор: master 19.8.2011, 8:09

об этом уже давно думаю С момента покупки

Автор: John_Travolta 19.8.2011, 19:22

Вопрос спорный очень в многом, из логичного это диффузоры, канарды и большой ГТ винг, опять же все лучше тестить, можно как испортить так и улучшить

Автор: Рустам 19.8.2011, 19:25

вот такой спойлер можно поставить

Автор: moviegear 19.8.2011, 19:34

Рустам, это обычная форма какого-нибудь GT Wing'a, просто угол наклона большой

Автор: John_Travolta 19.8.2011, 19:45

А еще вопрос для чего вешать? Для кольца или по прямой?

Автор: Bakki™ 19.8.2011, 19:52

Из всего перечисленного в первом посте, не продувалось абсолютно ничего. Более-менее предположить что-либо можно только по крыльям, канардам и аэродинамике под днищем, но судя по первому посту это автору не интересно. Да и болт-он китов нет, а ничего не зная - лучше не лезть.

PS Зачем в этой теме появилось антикрыло BN-Sports, да еще и обозванное зачем-то спойлером? Оно побывало хоть в одной трубе?

PPS Тема - боян, потому закрыта. В поиск. Иначе очередной холивор начнется. И уже тем более обсуждать аэродинамику в одной теме бессмысленно. По каждому элементу нужна своя.