Версия для печати темы

Автор: drumm4eg 12.11.2012, 19:27

Есть ли маза так сделать? Кто-то сталкивался с похожей проблемой?
Даже весь этот процесс в сумме с ге-мотором выходит дешевле чем год с 330сил. Ооочень обламывает:(

Автор: Ildarka 12.11.2012, 19:30

Сними с учета и не ставь. Я, уходя в долгострой, так и сделаю.

Автор: drumm4eg 12.11.2012, 19:43

Да можно ахнуть постоянно снимать и ставить... Или пох?
Сие действо пришло на ум как раз из-за межсезонного строительства, думаю ге нет так сложно воткнуть для экспертизы ведь?
Ну ладно 220 но 330 в птс это уже слишком ад.

Автор: Arhangel 12.11.2012, 19:56

drumm4eg, Я на Соарере, делал у знакомого экссперта в ГАИ справку, что у меня просто Атмо 1Джей и потом в ГАИ менял ПТС с заменой там кобылок..
Со Супрой проще, бывший хозяин позаботился ещё на Таможни.. Хотел сделать ещё меньше, но сука Экссперт троит. Говорит Очко играет, щя за это дрюкают сильно.. Одно дело поменять на такой-же двиг, только Атмо, который идёт на эту модель. А другое, изобретать велик..
На Аристе, вообще класс было, 165л.с. Тогда, когда я делал это, Менты на это не сильно обращали внимания.. Сейчас очкуют делать.. Хотя.. если приплотить больше, да надавить на больную мозоль им, то можно.. Но я не хочу рисковать, а то буду драконить, да попаду на проверку, и людям проблемы, и мне насчитают за все года что была машина в России.. Всё-же 220л.с лучше чем 330л.с.

P.S. Спроси у Аудисона, он-же говорил что может помочь у вас там с занижением..

Автор: drumm4eg 12.11.2012, 20:09

У него только на московский учет и птс не трогают - платишь меньше просто...

Автор: drool 13.11.2012, 9:41

Проще - дать денег, что у тебя обычно ГЕ, а не турбо. Это или в НАМИ или в ментовке.
Ибо снимать/ставить мотор + цена мотора > взятки

Автор: drumm4eg 13.11.2012, 11:23

Да ссуться наши! Уже как только не предлагали и все заканчивалось банальным временным продоем! Даже знакомые из раллийной команды чето там мутили но результат тот же... В мск не вопрос, в области горлана только))
Прорвусь как ньть думаю, не дело это появился вариант вроде... Жду звонка:)

Автор: drool 13.11.2012, 12:48

Аааа. Я думал ты в Мск на учет ставишь) С областью я хз.

Автор: ДАК 14.4.2013, 4:47

Технология: Идеш в ГАИ у них есть "Технический отдел" в котором пишеш заявление на внесение изменений в конструкцию автомобиля. Они подписывают и напрвляют в местное представительство НАМИ, даже дают адрес и телефон. В этом представительстве выдается заключение о возможности внесения изменений и что для этого нужно сделать, как правило у них есть под рукой сертифицированная мастерская которая может официально внести необходимые изменения. В результате из представительства и мастерской получаеш пакет бумаг с которым обратно в тех отдел гаи, где на основании этих бумаг и еще одного тех осмотра (на диагностическом листе пишется переоборудование) выдается справка для внесения изменений в ПТС. Затем в МРЭО где пишется еще одно заявление и они проводят свой осмотр, номера кузова двигателя и изменений разумеется, после чего они все регистрируют и выдают новый СТС.
Вот завтра мне только осталось в налоговую показать ПТС и оставить копию.
Материальную сторону вопроса не затрагиваю, потому как в разных регионах будет по разному, но в любом случае разность в налогах в первый же год покроет затраты.

Автор: Monah 19.4.2013, 9:11

Ламеркский вопрос тогда вдогонку..
В результате получаем в птс меньше сил... А по факту потом под капотом другой мотор с другим номером не записанным в птс? Или турбовый мотор с атмосферными лошадьми?

Автор: moviegear 19.4.2013, 9:26

Monah, скорее второе, т.к. на двигатель уже давно не смотрят, но главное чтобы не менялась его первая аббревиатура.

Автор: Ro_Ja 19.4.2013, 12:03

При постановке на учет номер двигателя полицай смотрел. На учет ставил пару недель назад.

Автор: Sub 19.4.2013, 12:19

Интересно, что бы он сделал, если б номер не совпал?

Автор: -=Yura=- 19.4.2013, 12:30

стал богаче на пару-тройку тысяч
Ну или заставил бы оформлять замену двигателя. Ведь двигатель был замен буквально "вчера"

Автор: Блек 19.4.2013, 12:35

Когда ставил свой лекс у меня смотрели только номер кузова и все, ДВС он даже не оглядывал. Сфоткал вин и ушел в каморку. После когда доки все отдал и ждал номера ко мне подошли и сказали - косяк, ваш двиг числится на другшой машине (бывший владелец менял двигатель с записью в птске). Предложили прийти через день - другой. Когда через 3 дня я пришел, начальник МРЕО сказал что они связались с зауральем (где числился движек), анулировали его регистрацию "там" и мне без проблемм выдали номера и сказали что больше проблемм не будет.
Так что как никрути, смотрят не смотрят, НО номер двигателя уже не играет ни какую разницу. Главное что бы серия двигла совпадала с тем что в птс и все!

Sub, ничего бы не делал. Консультировался с начальником МРЕО на этот счет - двигатель не является номерным агрегатом, соотв. и какие там цифры никакой роли не играет.
-=Yura=-, это называется превышение должностных полномочий + конфликт интересов - просим в письменой форме отказ о постановке на учет и идем в суд. либо просто в другое МРЕО, если выпендриваться не охота

Автор: speed_sanek 19.4.2013, 12:40

Как реально убрать эти .......... 330 сил)) может ПТС потерять с СТС)) и заново поставить на учет, + новые свежие бумажки))) и как то замутить меньше 250 сил...

Автор: Блек 19.4.2013, 12:44

меньше 250 просто - ставь GE и в нами - 224 лошади тебе обеспечены

Автор: speed_sanek 19.4.2013, 12:48

а если я приеду на GTE и весь такой крутой турбина ведро)) кулер на пол морды))может как то выдать это дело под GE???

Автор: drool 19.4.2013, 12:48

Ну можно бабал подкинуть, чтобы тебе сделали как GE ^)

Автор: speed_sanek 19.4.2013, 12:54

есть одын вариант) как что узнаю скажу)

Автор: Andrey_22 19.4.2013, 12:54

Где-то читал раньше оф. документ просто не могу найти сейчас его. Вот там написано: что если инспектор случайно заметил что номер двигателя не совпадает с тем что записан в ПТС, это не является причиной отказа в постановке/снятии с учёта.

Автор: Блек 19.4.2013, 13:19

очень просто, запишут даже зазовский мотор, вопрос только в том сколько у такого крутого будет на турбине с ведро лежать пачек налички

Автор: moviegear 19.4.2013, 14:03

Год или два назад же была тема о том, что номера перестали сверять, вы чего?
Тут же тема на форуме была на кучу страниц.

Серия должна быть одинакова - номер до фени.
Я машины ставлю в МОТОТРЕРе на Перерве - этот пункт "щимят" и производят в нём нововведения постоянно.
Никогда проблем не было с супрами и свапнутым двигателем.

Автор: speed_sanek 19.4.2013, 14:05

я про тоже, на двигло должно быть пофиг! разве не так?

Автор: White 19.4.2013, 14:48

Так то оно так, но в МАДИ отправить может или тупо намекнуть на деньги или просто залупиться, что внесены изменения на кого попадешь вообщем.

Автор: bonkok 19.4.2013, 20:50

слышал что в птс оформляют даже 2л

Автор: scarge 19.4.2013, 21:17

год езжу свапнутый не оформлялся хотя доки есть и там указано 220сил к экипажу дпс подъехал и спросил надо ли узаканивать? они спросили двигатель такой же серии или нет.. получив утвердительный ответ сказали чтоб не запаривался

Автор: Ro_Ja 19.4.2013, 22:29

У инспектора интересовался на тему свапа двс, он сказал: "...лучше внести изменения в птс при замене двигателя".
Лучше не означает обязательно
Но, если полицаю нужно будет дое..аться, думаю, посуетиться придется

Автор: speed_sanek 20.4.2013, 10:59

так в НАМИ или в МАДИ ехать??))

Автор: drool 22.4.2013, 9:04

В НАМИ - центральное около моего гаража

Автор: speed_sanek 22.4.2013, 9:10

надо туда набрать и понять что они смогут сделать))

Автор: drool 22.4.2013, 9:11

Туда надо ехать - по телефону они такие вещи не обсуждают))