JZA80 Black GE MT Новосибирск, Мой днивничек-бортовичек Опции

[Махх]

Всем привет!!!
В общем, решился и я с Вами поделиться рассказиком про свою машину.
Начну с истории:
В далеком даже не помню, каком году купил я себе Марка 2,5 4вд самурай, и заболел этими машинами основательно... Ездил я на нем года 3 и горя не знал, машина отличная, пробовал участвовать в соревнованиях по зимнему дрифту, катался в одном классе с субарями , первые доработки машины для себя, тюних так сказать, поставил хрустальную оптику, телек, перетянул двери, полиуретан поставил и пр... все было круто ... Но закралась у меня в голову дурная мысль, турбу хочу, плотно заболев маркоподобными стал рассматривать машины ТОЛЬКО с JZтом (тихо мечтая о Супре 80 но денег не хватало), по началу даже мысли были свапнуть турбомотор в ВДовый марк, но любовь к езде боком переборола эту идею
И вот продав марка стал искать турбу.
Смотрел Супру 70, марк 90, почти купил чайзер 100 но не судьба...
Один одноклубник из TourerV клуба предложил посмотреть Аристу 147, смотрели мы ее доолго и внимательно, брал ее под себя хотелось купить задешево чтоб остались деньги на тюнинг, нужна была машина с ровной геометрией и живым мотором, остальное планировал изменять под себя .
В общем купив ее поменяв масла прокатился... ее тупо не держала резя (она была на всесезонке) везде букс, мои эмоции били через край..., но вопрос с резей стоял остро, купил 18шки с летней резей... зацеп появился
И вот первая гонка на клубных покатушках, встаю на старт со стоковым туриком 90 мои нервы на пределе старт... . Итог я позади него корпусов на 8 главно старт одинаковый а после 100метров дистанции он улетает просто в космос ... . Перезаезд - итог тот же Очень расстроившись, поехал домой. Сразу желание продать машину, кстати, сразу появилось куча людей которые сказали тип "а что ты хотел тяжелая здоровая ванна" но моя психика и природный оптимизм, вынесли это - машина осталась у меня пришла зима.
Сразу понял, что необходимо делать охлаждение мотора., поставил эл. вентиляторы, помпу от сарая, низкотемпературный термостат.
Стал искать причину, по которой машина не ехала, нашел... тупо не работал клапан сиквентала, и не открывалась вторая турбина... Выкинул его нафиг поставил на управление второй турбины AVC-R поменял все шланги вакуумной системы и пр... . Но на дворе зима и проверить на деле нельзя тюним дальше...
Весна...
На гонках встаю с тем де самым самураем старт ... корпуса 3 я впереди, перезаезд итог тот же, счастью моему не было придела!!! я потом еще недели 2 ходил счастливый
Но тюнинг это такая вещь которая затягивает по самые уши, вот и я на этом не остановился - поставил облегченные шкивы, RSMку, быстрые переключения в автомат, перенес аккум в багажник, блуофф воткнул, выбил каталик, сворили полностью трассу выхлопа на 85, поставил полиуретан и многое другое чего уже и не вспомню типа маслопомоек, разминусовок, турботаймер и ......
Вот вроде и все катайся Максим и радуйся, помаленьку тюнься дальше но нет... Детская мечта о Супре 80 не давала мне спать все больше и больше Ариста пошла с молотка тюнинг распродаю Ариста уехала к другим людям, я обладатель своей мечты...
Но денег на турбовую Супру не хватило, учитывая сейчас нереально завышенную стоимость на этот автомобиль. По началу были мысли купить 70ку турбо на палке, но зная себя и что через годик - два я ее буду все равно менять на 80ку, купил 80... когда смотрел ее состояние не мог поверить, что бывают Супры 94го года в идиале, из дефектов реально мелочевка присущая наверное всем машинам. За три месяц обладания этим авто пока только позитивные эмоции, оно меня устраивает полностью, подвеска взбитая, рулежка кайфовая, дорогу держит на отлично, заднего сидения почти нет да и пофиг, за-то там вместо него боольшой бордачек Каайф от управления этой машиной не как не уступает кайфу от управления турбой, сразу поменял все жижы, купил стоковое литье с зимней резей, поставил дрифтовый руль, ксенон, друг дал попользоваться сабиком ...
Но не забыть мне наверное никогда этот момент выхода на буст, этот турбопинок под жопу и прочие приятности, в общем заказал вторую подушку редуктора, скоро отдам диф на заварку и понеслась...
Планы:
Заварка
К лету хочу поставить закись на 60сил
Далее
R 154
Турбо...........
Далее буду писать что делаю с Супрой...
Фото прилагаются

Прикрепленные изображения

 

[Блек]

Ребят, не гоните лошадей, рано еще такое предлагать. Вод перед свапом самое оно.
а так +1 продавай

[John_Travolta]

Привет,

На блоке не надо кроить, поставь сток торсен - очень удачное решение с завода и с большим запасом.

По машине лучше никого не слушать,

но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

[Махх]

торсен стоял на Аристе было мало. про бюджет на свап вкурсе. и будет не сток турба. поэтому он будет не скоро. пока делаю мелочи типа подухи, распорки, гп, блока, экстерьер, интерьер... и наслаждаюсь управлением мечтой.

[Supra-Service]

А,вот кто у Сиб. Мола стоял! Добро пожаловать, летом покатаемся

[Махх]

ага она там часто стоит

[John_Travolta]

В плане "мало"?)

[Махх]

Раз улетел в сугроб и машина гребла одним колесом, да и момент срыва колес очень не внятный по сравнению с заваркой и локрайтом, на выходных прокатился на 70ке с лсд, но там походу диски потертые уже, тоже не впечатлило, короче хочется чтоб прям жеско было

[moviegear]

Будет заварка, будет сингл... проходили уже.
Начни с клипс

[vitaleg182]

А как на парковках забитых тачками ездить c завареным дифом?

[John_Travolta]

Раз улетел в сугроб и машина гребла одним колесом, да и момент срыва колес очень не внятный по сравнению с заваркой и локрайтом, на выходных прокатился на 70ке с лсд, но там походу диски потертые уже, тоже не впечатлило, короче хочется чтоб прям жеско было

Видимо какой-то не такой у тебя торсен был. Или не торсен вовсе.
У 70 стоковые ЛСД давно на пенсии и они не "вечные" как торсен.

[Махх]

moviegear,
угледел отсутствие клипсы? все некогда до экзиста доехать
Может хватит обсуждать целесообразность свапа, я же написал поро нюансы и бюджет я в курсе, я и в данный момент принимаю непосредственное участие в свапе 1г фе на 1джей гте в Вероссу, все своими руками от дефектовки и замены резинок, прокладок на моторе, до сращивания косы с мультиплексом и каншиной...
Поэтому и написал, что это будет не скоро, Супру покупал для себя, и на долго, есть у меня такое хобби в гараже пропадать.
Про диф: допускаю как вариант наличие 2х редукторов, на лето(свободный или торсен) и зиму (заварко))))

John_Travolta,

Видимо какой-то не такой у тебя торсен был. Или не торсен вовсе.

а это как?

У 70 стоковые ЛСД давно на пенсии и они не "вечные" как торсен.

поэтому лсд не рассматриваю ценник через чур высок для расходника.

Сообщение отредактировал Махх - 20.12.2011, 10:42

[Archon]

локрайт это для джипов. т.е для очень маленьких скоростей.

[Махх]

У друга уже 2годе на турире Вэ бустапном стоит локрайт стоит он им ооочень даволен и я на нем прокатился прикольно но на автомате не очень понятен момент разблокирования

[John_Travolta]

Видимо какой-то не такой у тебя торсен был. Или не торсен вовсе.
а это как?
Ну по моему скромному опыту- Механика, Честных 400сил, новая резина, торсен никогда не буксовал одним колесом, замыкался плавно без лишнего срыва, хорошо рулился на кольце, опять же без срыва в каждом повороте, на драге букс всегда двумя колесами.



У 70 стоковые ЛСД давно на пенсии и они не "вечные" как торсен.
поэтому лсд не рассматриваю ценник через чур высок для расходника.
- Ценник высок на новые нормальные блоки вроде Cusco Kaaz итд. И это не от малого ума Япы не ездят на примитиве типа "локрайта"
Если бы локрайт работал на том же уровне об был бы уже сто лет назад в стоке у всех авто тк простой как палка. Мне вообще кажется это опасная вещь где нибудь на трассе на большой скорости в повороте.

[DyxLess]

Заваренный дифф=адовый скрип резины на парковке. Блока 2 way - хруст,только если не карбоновая.
Бери торсен - для города самое то. Не зря советуют.
P.S. локрайт - WTF?!

[Unnamed]

Как ни странно гугл знает ответ на твой вопрос - жми сюда

[DyxLess]

Я, Глеб, как бы, знаю, что это такое - имелось ввиду - зачем оно на Супре.

[John_Travolta]

Говорят турероводы давно поняли что это тема, только суправоды тёмные, до сих пор покупают в тридорого блоки Cusco, TRD и даже сток торсены)

[Arhangel]

Поздравляю с приобретением..! Тоже была Ариста ГТЕ-шная... Так вот, буксовала она двумя колёсами..

[Махх]

Слышал, что торсены тоже бывают пожоще и помягче, как это определить?