Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Тема закрытаНачать новую тему
Supra A80 NA-T., Из Таганрога.
Sub
сообщение 8.5.2011, 13:39
Сообщение #101


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 147
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(John_Travolta @ 8.5.2011, 12:50) *
Принципиально моторы и блоки одинаковые, почему все говорят только за турбовый изначально мотор???
Если переход на сингл то гемор что с ТТ что с атмо ОДИНАКОВЫЙ.

Разные окна ГБЦ и вариантов коллекторов и топливных реек под GE в разы меньше, но все есть, если поискать хорошенько.
Поршни тоже разные. Если на GTE можно просто прикрутить турбину побольше, то на GE придется либо менять поршни, либо ставить толстую прокладку.
В общем, все решается, но с GE гемора хоть на немного, но больше.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АдвантюристЪ
сообщение 8.5.2011, 14:33
Сообщение #102


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 11.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 5 292
Авто:Supra MA70



Может быть вопрос дилетантский, но все же почему нельзя на GE мотор поставить GTE голову? если низ одинаковый? мне кажется полу-свап многие вопросы решит если не все.


--------------------
Есть ништяки на продажу? с удовольствием куплю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shacko
сообщение 9.5.2011, 1:06
Сообщение #103


Вставить ник


**

Куратор темы
Сообщений: 162
Регистрация: 22.9.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3 825
Авто:JZA80 2JZ-GE мкпп



А смысл? Голова не решит проблему степени сжатия, Придется менять мозг, Интеркуллер ставить родной смысла нет, диаметр поршня ГЕ 86, ГТЕ 87.
При переходе на одну турбину недостаток ГЕ только в форсунках для масла...
Тоесть считаем: Стоимость Бошки ГТЕ (с турбинами и всеми приблудами), мозг, интеркуллер, прокладка 3мм, форсунки, и т.д. Вобщем проще поставить одну улитку на ГЕ...

Сегодня добрался до гаража. Сделано:
Разсухарил и отмыл голову, притер клапана. При замене масласъемников обнаружил что 2 из 24-х с браком... Хотя заказывал оригинал... придется подождать еще 2 - 3 дня до сбора головы...
За-то выпито 0.7 виски smile.gif
Встретил токаря, обещает переходник под Т4 в среду! На этой неделе надеюсь собрать бошку и приступить к пайпам.

Встал вопрос: Какую сцепу ставить? родная с W58 врятли пережывет даже настройку... Что посоветуете?

Сообщение отредактировал Shacko - 9.5.2011, 7:07


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTOR
сообщение 9.5.2011, 6:29
Сообщение #104


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 6.1.2008
Из: г. Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 1 449
Авто:Supra JZA80



Чёт с размером поршней тут не стыковочка кажеться....... blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 9.5.2011, 6:56
Сообщение #105


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Мне тоже так показалось... Диаметры одни должны быть вроде как... Не суть! Автор, я болею за тебя!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 9.5.2011, 19:09
Сообщение #106


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 893
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



у GE-шной головы продувка лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shacko
сообщение 9.5.2011, 19:22
Сообщение #107


Вставить ник


**

Куратор темы
Сообщений: 162
Регистрация: 22.9.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3 825
Авто:JZA80 2JZ-GE мкпп



Ну это больше предположение чем факт... Не хуже так скажем.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 10.5.2011, 22:02
Сообщение #108


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



все забывают тот факт что изначально ге раза в 4 дешевле турбо мотора. Если в планах сингл и полноценный мозг, то первый мотор при наличии "лищних" 15-20 рублей можно кончить прям на на стадии настройки выяснив где предел drinks.gif


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 11.5.2011, 0:51
Сообщение #109


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 384
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Никак без зачморения не обходится.
Ну каждому лишь бы чё умное сказать.
Со стороны тут 5-6 толковых сообщений от мудрых дядек.

Автору удачи в постройке!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shacko
сообщение 11.5.2011, 7:01
Сообщение #110


Вставить ник


**

Куратор темы
Сообщений: 162
Регистрация: 22.9.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3 825
Авто:JZA80 2JZ-GE мкпп



Народ! ИМЕЙТЕ СОВЕСТЬ!
Хватит флудить в моем бортовике!
Меня на данном этапе это ни как каснется!
Есть тема в Тюнинге про на-т, там и обсуждайте.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 11.5.2011, 9:01
Сообщение #111


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



LS-9 620 л.с. 80 кг момента, 1(один) распердвал, 2 клапана на цилиндр (размером с блюдце)

А еще некоторые производители... Вот вы заладили
Японский мотор нужно строить по японской схеме (низка СЖ, большая турба) а американский по американской (строкер, вал, компрессор) "Производители" пускай строят по 5 импульсов впрыска за такт впрыска и т.д. и может когда нить эти технологии дойдуд до нас, появяться разный ништяки выйдем на новый уровень)))

Сообщение отредактировал GTEpowered - 11.5.2011, 9:12


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 12.7.2011, 20:46
Сообщение #112


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Что нового-то? Как дела? Как продвигается проект?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shacko
сообщение 19.7.2011, 7:54
Сообщение #113


Вставить ник


**

Куратор темы
Сообщений: 162
Регистрация: 22.9.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3 825
Авто:JZA80 2JZ-GE мкпп



Пока никак. Переезд забрал все свободное время. На этих выходных вновь приступаю к сборке.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 14.8.2011, 20:01
Сообщение #114


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



НУУУУУ!!! КАААААААК?!!!! Я вот АЕМ себе прикупил... Если так будешь - обгоню. tongue.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 27.8.2011, 16:32
Сообщение #115


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 439
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Есть мысль блок ГЕ в ГТЕ переделать, кроме маслофорсунок там есть отличия?
Также никто бюджет/возможность установки этих самых форсунок интересует, никто не приценивался?
Или проще/дешевле сразу ГТЕ блок взять?
А колено ГЕ/ГТЕ имеют отличия?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 28.8.2011, 17:42
Сообщение #116


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 795
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Не по теме, но отвечу - блок 1 к 1 за исключением каналов. Колен 1 в 1. МОТОР ставил форсы, если не ошибаюсь, спроси его.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shacko
сообщение 20.9.2011, 10:35
Сообщение #117


Вставить ник


**

Куратор темы
Сообщений: 162
Регистрация: 22.9.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3 825
Авто:JZA80 2JZ-GE мкпп



в силу сложившихся обстоятельств авто выставляется на продажу. вся тюнячка распродается.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vad056
сообщение 20.9.2011, 10:56
Сообщение #118


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 8.11.2010
Из: Тюмень-Сургут
Пользователь №: 5 182
Авто:Toyota Supra



жаль sad.gif так хотел посмотреть посмотреть на окончание проекта.

Сообщение отредактировал vad056 - 20.9.2011, 10:58


--------------------
Чем больше ты знаешь и умеешь, тем дешевле тебе обходится жизнь в этом безумном мире.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 22.9.2011, 8:52
Сообщение #119


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Еще один... Ну вы чего все?
Коллектора нужны, выпускной, даунпайп, скримпайп. Прокладка ГБЦ толстая есть? За сколько тонн дерева отдашь? В личку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 6.10.2011, 18:42
Сообщение #120


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Жаль.... Жаль.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.6.2018, 19:59