Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
www.supra-club.ru _ Бортовой журнал _ Supra-Калуга
Автор: VENOM-40 3.2.2016, 15:26
Наверно многие видели и знают авто))) Владею почти год!! Привожу в порядок "силами" клубней. Много мелочей которые подзапустили. Привожу в идеал!! ( свап не планируется и так всё устраивает)
Автор: -=Yura=- 4.2.2016, 6:30
поздравляю) вливайся)
когда гетраги продают за 400 000 свап не разумен даже когда ничего не устраивает
Автор: fushumburumTRD 4.2.2016, 10:55
=Yura= Золотые слова Юрий Венидиктович!
VENOM-40 Где подробности восстановления, что было сделано?
Автор: VENOM-40 7.2.2016, 10:57
Так вот всё таки расскажу про свою. Что,как,плюсы,минусы. До Супры гонял на MR-S, машина бомба- мотор посередине,2 места, кабрик, после свапа было 190 л.с. вообщем она мне очень нравилась,но всё таки какая то она детская, как игрушечная. Всё это время я всё таки хотел Супру. И вот всё случилось и решилось в течении недели. Я продаю МР-ку очень быстро, но не дорого, договариваюсь с продаваном и мчу к нему. Искал я её не долго, мне важен был более менее живой кузов, а эта машина свежекрашеная ( хоть и не очень качественно ) то есть вмятин, царапин нет, бампера и пороги не колотые. В принципе то что нужно. Мотор атмо коробка авто, ну я и не хотел особо турбо монстра в 500 сил.
Покупал я её не зная машину вообще. Ну Супра, задний привод, мотор джей и всё, таких тонкостей что знаю теперь мне конечно никто не рассказывал, так же как и с предыдущей тойотой. Короче космический корабль.
Что было плохого когда я увидел, забрал и начал на ней ездить, давайте наверно по пунктам:
1- расширительный бачок почему то лежал внизу на бампере)))
2- аморты крышки багажника умерли- крышкой можно реально убить)))
3- отбойники багажника отсутствовали в природе- тяжеленная крышка лежала на фонарях))
4- переднее левое колесо постоянно спускало- т.к. передняя резина была конченой
5- руль облез, кпп облезло, сидения провалились.
6- центральный (крышка) подлокотник сломан
7- некоторые элементы салона были либо сломаны, либо потеряли вид
8- можно сказать что музыки не было, магнитола даже без дисков ( не прикрученная), сзади ШТАТНЫЕ с 93 года динамики)))
9- Докатки НЕТ, инструмента штатного НЕТ. полки багажника НЕТ
10- Сломано и болталось салонное заркало ( ну как!! как!! можно сломать зеркало 
)
11- Приборка не светилась ( сгорела дорожка на плате, как выяснил я потом сняв приборку )
12- на стойке были два кетай прибора (которые конечно не работали!!!)
13- кароч салон напоминал не 20 летнюю Супру которую надо любить и пылинки сдувать, а жигули дяди Сурена)))
14- чехлы на сидения с надписью рекаро меня просто привели в экстаз 
15- Ручник- аха))) да вы угадали! конечно он не работал.
16- Подвеска- тут не однозначно, стойки вроде живые, но оочень мягкие ( не люблю такие ) сайленты есть живые есть не очень, какрдан вроде не бьёт.
Чего было не коснись в этом авто( так вроде по мелочи ) всё либо отваливалось, если не отваливалось было прикручено на кетай саморез, либо было сломано.
Ну ладно кузов вроде ровный ( хотя по морде она получала точно) Мотор живой, АКПП в норме.
Хотя чуть подробнее про кузов- это монолит, снять можно только передний бампер, да прикольно, скорее даже гармонично и красиво, Но Б№Я ППц как не практично, пластик с металлом никак не подружить)))) ТРЕСКАЕТСЯ!!!
Теперь из плюсов, ништяков и т.д ( они тоже реально есть )
1- что бросается в глаза это спидометр на 320 BLITZ ( как я теперь понял супер редкая и дорогая штука )
2- хрустальные фары- стекло- вроде от американки ( хотя я одну уже разбил, ППц очень жалко!!)
3- распорки перед, зад алюминий ( очень лёгкие вроде CUSCO )
4- продавец отдал комплект холодного впуска ( родной был весь дырявый снизу, как он ездил вообще!! )
5- Выпуск это да!! настоящий HKS хай повер-без коментариев!!
6- диски 18 Rays-для Супры очень подходят- нравица)))
Итого- Когда забрал машину естесно хотел кататься и кататься, но всё таки сразу Масло ифильтр, Диски колодки вкруг, ручник починили , натянули ок , ГРМ и ролики все сопли убрали, подобрали, приклеили, что то поменял по мелочи ( например облицовку кнопки пассажирского подЪёмника, опять же как её можно выломать!!), ну и всё в этом духе с заменой или установкой каждого недостающего болтика с каждым днём машина становилась лучше и приятнее.
Из глобального- Сразу отполировал т.к. после покраски никто этого не делал, да полировал глобально под шкуру 2 дня, результат очень крутой ( предыдущий хозяин и не знал ,наверно, что она может так гореть!!!)
Шумка- пол, двери, багажник. Может быть спорно но я захотел зашумить именно Супру, причём до этого не шумил ни одну свою машину,
Заменил магнитолу, колонки по кругу. Наверно поставлю маленький буфер.
Салон полностью отмыт и восстановлен, что облезло обшито, что не горело загорелось, что отклеилось приклеено.
Восстановлен набор штатного инструмента.
Конечно что то забыл, дополню)) 
)
Автор: VENOM-40 7.2.2016, 11:23
Такая была до Супры
Такой я её увидел)))
Автор: muzikant_83 7.2.2016, 12:09
С вылетом задних колес надо что то сделать, пипец как убого выглядит.
Автор: VENOM-40 7.2.2016, 12:57
Устранено!! Проставки поставил +4см))) На некоторых фотках их нет )))
Автор: SeregaFedorov056 12.2.2016, 18:02
Прикольная) Поздравляю))
И как с шумкой, лучше стало?
Автор: VENOM-40 2.3.2016, 12:12
По приятней стало!! Как в современной машине почти)))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)