Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2JZ-GTE JZS161, Помогите разобраться.
anthonysweetlou
сообщение 13.2.2013, 12:25
Сообщение #1


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 13.2.2013
Из: spb
Пользователь №: 7 808
Авто:mark 110 2jz-gte



Ребят, я тут новенький, в принципе из за своей проблемы и зарегистрировался, очень прошу помочь дельными советами.
Ситуация такая, марк 110, двс-коробка-коса Аристо 161. Лето было бодрое под замену пошел бензанасос и расходомер и далее все было ровно, ДО наступления минуса на улице, началось весной, машина недели две стояла на сервисе ждала коробку, затем забрав ее на утро стал замечать, следующее после прогрева минут через 10-15 (60-70 градусов) начинаются провалы, хх не усточивый , в итоге частенько глохнет, эта возьня продолжается минут 5-7 и прогревших до рабочей все проходит, и затем повторяется на след утро либо после длительного простоя на холоде, возил по диагностикам никто ничего не заметил никто ничего не понимает ошибок нет, в итоге нашел более менее шаряшего дядьку он долго возился в итоге заметил показания с маф сильно отличающиеся от нормы, я еще удивился как же так менялся вот летом. прозвонил лямдики, дтож и все остальные датчики в норме , но видно что обогощение на 20 % излишки, свечи все одинаковые, (одинаково засранные), но живые. ну думаю бог судья этому мафу заказал новый в упаковке поставил вот на днях, диагностику после этого не успел сделать но , по прежнему утром теже симптомы, а именно (заводится с полоборота -> греется -> 60-70c ,богатит не тянет(если двигаться отсечка 2-2.5тыс) хх не устойчив 200-500 циклически туда сюда строго вверх-вниз, и глохнет, с выхлопа в эти моменты естесвенно черный валит -> глушишь заводишь может сразу заглохнуть может через секунд 30 -> прогревается до рабочей все отлично) выражен только в минусовую погоду. я уже незнаю куда лезть, у меня нет возможности покупать каждый раз новый датчик который под сомнением. единственное могу добавить что продавец который привез этот марк с хабары, говорил что якобы он настроен так что богатит. так может быть в этом проблема по утрам в минусовую погоду?? на эти деньги чт оя потратил на датчики и диагностики постоянные мог уже турбину себе привезти, поэтому очень хочется разобраться что бы двигаться в сторону прогресса а не топтаться на месте из за таких не понятностей. жду ваши мнения!

Сообщение отредактировал anthonysweetlou - 13.2.2013, 12:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.5.2024, 22:39