Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Работа эбу 2JZ-GTE non-VVT-i
Artxayc
сообщение 19.5.2016, 0:41
Сообщение #1


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 26.5.2014
Из: Курск
Пользователь №: 9 404
Авто:Toyota Supra mkIII 2jz-gte r154 aerotop LHD



Пины:
Минус:
1.E01 Минус
2.E02 Минус
3.E11 Минус
4.E1 Минус
5.BATT Постоянный плюс
6.STA Сигнал при положении ключа "старт"
7.IGSW Сигнал ключа "on"
Ничего не пропустил? В результате хочу получить хотя бы сигнал от пина m-rel при повороте ключа.
Прикрепленное изображение

http://wilbo666.pbworks.com/w/page/37134472/2JZ-GTE подробнее с описанием.
Я так понимаю, при повороте ключа в положение "on" должен появиться + на пине mrel, провод которого подходит к главному реле и переключает его. Сигнал должен пропасть при повороте ключа в полржении асс. Вобщем сигнала не наблюдается, значит что-то упустил и компьютер не запускается. Хелп!

Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал Artxayc - 19.5.2016, 0:43


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexTLN
сообщение 19.5.2016, 12:34
Сообщение #2


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 11.4.2015
Из: Tallinn, Estonia
Пользователь №: 9 797
Авто:JZA80 2JZ-GTE+W58



То, как написано: BATT и IGSW подаешь "+", при этом на пине M-REL должен появится "+". Но )) Я не уверен, что ткнув тестером между M-REL и землей транзистор откроется.
Замкни пин M-REL на землю через резистор 1000ом(или сколько там сопротивление на катушке EFI relay).

Сообщение отредактировал AlexTLN - 20.5.2016, 12:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artxayc
сообщение 19.5.2016, 20:43
Сообщение #3


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 26.5.2014
Из: Курск
Пользователь №: 9 404
Авто:Toyota Supra mkIII 2jz-gte r154 aerotop LHD



Реле срабатывает без проблем (по звуку) при подаче +/- на соответствующие пины. Вопрос в правильности подключения эбу. Требуются ли ему какие либо данные для запуска помимо постоянного питания и на игсв, ста.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 19.5.2016, 23:35
Сообщение #4


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Обязательно нужны показания ДПКВ и ДПРВ. Ну и естественно должны быть подключены игнитер с форсунками. Без MAP'а, лямбды и датчиков температуры заведется.

Цитата(Artxayc @ 19.5.2016, 1:46) *
6.STA Сигнал при положении ключа "старт"

Не совсем положение ключа, а только когда работает стартер. Важно положение Park/Neutral Position SW (на АКПП)/Clutch Start SW (на экспортных версиях с МКПП).
Да и без этого пина двигатель вроде заводился.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexTLN
сообщение 20.5.2016, 12:18
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 11.4.2015
Из: Tallinn, Estonia
Пользователь №: 9 797
Авто:JZA80 2JZ-GTE+W58



Цитата(Artxayc @ 19.5.2016, 20:48) *
Реле срабатывает без проблем (по звуку) при подаче +/- на соответствующие пины. Вопрос в правильности подключения эбу. Требуются ли ему какие либо данные для запуска помимо постоянного питания и на игсв, ста.

Не понятно тогда wacko.gif У тебя щелкает реле при подаче на него питания. Питание на реле идет с пина "M-REL". На "M-REL" у тебя нет сигнала. Нестыковка. Подключи, как на схеме, пин "M-REL">>катушка реле>>минус питания. По тексту, ты проверяешь по отдельности реле, мозг и т.д.
То, как я понял по тексту: ты подключаешь на мозг какие-то пины, на пине M-REL замеряешь напряжение тестером. Внутреннее сопротивление тестера около 10мОМ в режиме замера напряжения. 14В/10000000=0.0014мА ток. Транзистор не откроется при таком токе, на пине будет всегда ноль. Тебе надо мерить ток(не напряжение) на пине M-REL. Но через последовательно подключенный резистор(330-1000ом), чтобы гарантированно ничего не спалить. Или собрать полную схему: пин "M-REL">>катушка реле>>минус питания и слушать "щелкает или нет".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artxayc
сообщение 12.6.2016, 10:58
Сообщение #6


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 26.5.2014
Из: Курск
Пользователь №: 9 404
Авто:Toyota Supra mkIII 2jz-gte r154 aerotop LHD



Путаница электрика устранена. На пин майн реле для сигнала мрел по кругу подавался +. Теперь все исправно.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:11