Моя мечта.... Опции

[Unnamed]

Вот тут по ссылке хорошо расписано , с графиками http://www.autozine.org/technical_school/e...nduction_4.html

Сообщение отредактировал Unnamed - 21.3.2017, 11:46

[Mirex]

Фломастер, пишут на сайте что все огонь, на сколько я понял по гугл переводчику. =) http://docrace.com/collections/toyota/prod...e-60mm-manifold
Unnamed, ссылка не рабочая.

Сообщение отредактировал Mirex - 20.3.2017, 17:46

[Unnamed]

Попробуй так http://www.autozine.org/technical_school/e...nduction_4.html
А по твоей ссылке обычные рекламные лозунги о том что они самые лучшие и у них годы опыта, про то почему они делают без перегородки, и чем это по их мнению лучше ни слова

Сообщение отредактировал Unnamed - 21.3.2017, 11:49

[Mirex]

Приехало еще часть ништяков :
-Гейт Turbosmart
-топливный регулятор Turbosmart
- Сцепа ORC 659D
- фильр K&N
-куча фитингов и стоковых прокладок
НУ и собственно авто отправилось в BM Performance

Кто подскажет по сцепе как определить что это точно 659D, а не 559D выглядят одинаково, разница я так понимаю только в жесткости корзины. Помогите разобраться.

Пролил форсы, ваше мнение?

.

.

.



Сообщение отредактировал Mirex - 31.5.2017, 19:01

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sub]

Почему бы не уменьшить фотки? Зачем заливать такие большие? Ограничение на пост в 2 МБ не просто так установлено ведь. Ладно еще если бы это были художественные фотки...

[Ro_Ja]

Ден, привет
На какую турбину теперь пал выбор и почему не 35-я?)

[speed_sanek]

По форсам думаю норм, у меня так же которые я снял на продажу, тут главное что бы ещё держали давление.

[Mirex]

Ден, привет
На какую турбину теперь пал выбор и почему не 35-я?)

Хотел EFR 8374, но не срослось. =( Остался на 35-ой

По форсам думаю норм, у меня так же которые я снял на продажу, тут главное что бы ещё держали давление.

Давление держат.

[Mirex]

Заехал на стенд замерил сток, перед постройкой, результат порадовал получилось 340 сил с колес и 412 момента. Замер был в +30
НУ а сейчас Авто разобрано, и ставится сингл. Скоро фото.
ДА же проскочила мысль а стоит вообще, что-то делать или оставить так как есть =) Даже покупатель нашелся на авто. =)


/

Сообщение отредактировал Mirex - 4.8.2017, 19:04

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

сча времена такие пришли. хорошую Супру продать не проблема что в европе что в россии... европейки сток уже 35 - 50 к евро стоят. японки околосток подуколхоженные на автоматах 15 . нормальные на синглах более менее 20 - 25...
скоро будет на найти.

[muzikant_83]

Wolf_sw, +1.
Mirex, Нет финансовых проблем, вообще не стоит задумываться о продаже Супры. Реально, ещё лет 5-8, и хрен уже купишь. Так что не стОит.

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 8.8.2017, 7:35

[Mirex]

Wolf_sw, muzikant_83,
Не, продавать, вообще желания нет. Пусть будет.... Деньги есть катаешься, нет стоит жрать не просит....

[Wolf_sw]

это пока сингл не поехал )) потом начнетс... и закончится на автору..

[Sub]

...стоит жрать не просит....

А налог?

Wolf_sw, сингл у меня поехал 11 лет назад и ничё, продавать даже и не думаю

[Wolf_sw]

не не я только за что тачки у людей остаются в которых вложено. всегда печально продавать даже не от самой цены а от самого действа.
у меня у самого первая машина 2 эклипс с 18 до 29 лет был...
надеюсь что и Супра еще появится

[-=Yura=-]

сча времена такие пришли. хорошую Супру продать не проблема что в европе что в россии... европейки сток уже 35 - 50 к евро стоят. японки околосток подуколхоженные на автоматах 15 . нормальные на синглах более менее 20 - 25...
скоро будет на найти.

неистово плюсую, мою уже перепродали в Архангельск, в жизни бы не подумал, что Супра за хорошие деньги продается быстрее ширпотребного авто)

[Mirex]

Sub, у меня налог приходит на 80 л.с.
Продавать очень грустно... но пока не планирую и надеюсь ситуация меня не заставит это сделать.
Хотя мысли по поводу Ипотеки закрадываются...

[Mirex]

В общем пока особо ничего не сделано, решили сменить коней на переправе
Все-таки я пришел к тому, что хотел изначально....

На фото для сравнения EFR 8374 vs GTX3582R

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mirex]

Процесс потехоньку движется, и пока Андро гнёт “Hard line”
Решил привезти в порядок некоторые элементы подкапотдки, т.к. Покупать новые дорого, а старые в рабочем состоянии.
Решино было вдохнуть, а точнее освежить 23-х летние элементы мотора и подкаподки.
На общем фоне с новой турбой, это было бы печально, и стыдно открывать капот. За помощь огромное спасибо Максу Yagodkin. все это сделал он.

металл и клапанные крышки естественно отдавали в порошок, Кстати по поводу клапанной пытались добиться максимально стокового цвета.



Сообщение отредактировал Mirex - 1.2.2018, 18:34

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ro_Ja]

Кайф