Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
А есть примеры тюнинга атмо?, или все только свапятся и дуют в турбо?
A.Viper
сообщение 17.9.2010, 10:13
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



Есть устоявшееся мнение что тюнинг атмо не стоит потраченных вложений, лучше ставить турбо и не париться. Может есть исключения из этого правила?

Теоретически для достижения 100 л.с. с литра объема нужно:
- доработка головки блока (увеличение с/сж, доработка впускных каналов, полировка коллектора)
- злые валы
- доработка топливной системы (регулятор, насос, поднять давку в рейке)
- более производительные свечи, усилитель зажигания
- ВВ провода
- доработка мозга (отсечку сдвинуть до 8000-8500 об./мин.)
- впуск-выпуск

Может оно того и не стоит, но подобная машина бы много кого удивила smile.gif Обсудим?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 17.9.2010, 10:21
Сообщение #2


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Уже обсуждали.. занятие смысле и имеет почему.. потому что за эт деньги, за которые ты получишь 300 атмосил и упрешься в потолок. можно построить думаю 500 турбосил с неплохим еще запасом..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 17.9.2010, 10:28
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



В природе такие примеры есть, надо фотки и ссылки на статьи покопать дома, где то были, на форуме по моему, таких готовых примеров на своих машинах нет ни у кого.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 17.9.2010, 10:31
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



В Америке любят мучать атмо, надо у них искать проекты...


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 17.9.2010, 10:41
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



beast_drc,

ты о том же о чем и я smile.gif Но! Свап+тюнинг до 500 сил это бюджет 300-400 т.р.
это чего же надо накрутить на атмо на 300-400 т.р.? ткните носом smile.gif

если где-то обсуждали, ткните сцылочку, поесг не рулит smile.gif

вот что за бугром нарыл:
валы на атмоджэй, причем есть даже 272е!
http://www.briancrower.com/makes/Toyota/2JZ-GE.shtml

портинг головы:
http://users.tpg.com.au/users/loats/techni...eadporting.html

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 17.9.2010, 10:52
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



вот примерчик интересный, но список доработок впечатляет, бюджет конский smile.gif
http://speedhunters.com/archive/2009/10/07...r-na-Supra.aspx
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 17.9.2010, 10:54
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



А что это за красивые дудочки со стороны впуска? Не осмелюсь даже предположить, что это замена штатному воздушному фильтру biggrin.gif


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 17.9.2010, 10:57
Сообщение #8


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



305 кобыл :) бюджет ахтунг :))


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 17.9.2010, 11:02
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Цитата(A.Viper @ 17.9.2010, 15:56) *
бюджет конский smile.gif


Ключевая фраза в этой затее, для того чтоб проект был достойный.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 17.9.2010, 11:04
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



rom@888,
да, дудочки это впуск, без фильтра smile.gif жесть smile.gif

beast_drc, особо впечатляет 6-ти дроссельный самопальный впуск, сколхозили из левиновского 4х дроссельного smile.gif

Причем 305 кобыл при 7500 об., не такие уж и дикие обороты, но даже при них все потроха головы заменили! жесть smile.gif валы 272е, она на низах наверное ваще не едет smile.gif

rom@888,
думаю у любого достойного проекта бюджет конский smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 17.9.2010, 11:08
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Да, но если бюджет NA-T будет сопоставимый со свапом при одинаковых мощностях на выходе, согласись, что такой проект теряет свой смысл?


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
украина
сообщение 17.9.2010, 11:12
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 687
Регистрация: 20.4.2009
Из: Москва-Барнаул
Пользователь №: 3 481
Авто:Supra



Ну насчёт бабла и так всем понятно,просто есть люди которые любят эту возню,и нешукают лёгких путей,я их неподдерживаю,но и неопровергаю,ибо им решать,500 сил снимали и всё работало Ок,где-то есть на форуме эта ссылочка. Ха меня как и Рому дудочки прикололи,недолго мотору жить-это факт,зато как СОСЁТ! yahoo.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 17.9.2010, 11:15
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



В России точно не долго,а у них, я думаю, всё ок biggrin.gif
Не даром япы так любят HKS грибы


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 17.9.2010, 11:17
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



У америкосов на каждой второй машине такие дудки стоят, неужели у них вообще пыли нет, или они только на выставки ездят?



--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 17.9.2010, 11:18
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



NA-T это отдельная песня, в любом случае тюнинг атмо, NA-T и свап в природе существуют, извращенцев хватает smile.gif

тут скорей подход будет более философский, это будет совсем другой автомобиль, с неповторимым поведением, звуком двигателя и т.д...

ну представьте атмо Супру, которая едет 13 секунд smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Belashoff
сообщение 17.9.2010, 13:24
Сообщение #16


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 316
Регистрация: 13.6.2010
Из: Москва
Пользователь №: 4 744
Авто:пешком хожу.



Будет атможужжалка как Хонда.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
foxbaT
сообщение 17.9.2010, 13:44
Сообщение #17


Вставить ник

Бывший суправод
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 191
Регистрация: 20.9.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 640
Авто: Logan. Везде где ценят надежность



какая атможужжалка то? 3 литра? м3 е36 слышал как звучит - очень похоже на хонду?
тема, конечно, жоский баян - перетерто 500 раз на всех форумах. Турбо со всех сторон лучше.


--------------------
чем больше спойлер, тем меньше турба
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TRAXXs
сообщение 17.9.2010, 14:12
Сообщение #18


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 721
Регистрация: 30.9.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 648
Авто:Моделька лотуса 1:24



Присоединюсь ко всем - все это бессмысленно, если цель только получить доп. мощность.
Из перечисленного в первом посте дай бог добавит сил 30.
Зачем убирать отсечку дальше, если мощность падает после 7000? Просто для того, чтобы закапать бюджет и слушать как крутиться мотор?
В первую очередь нужен грамотный подбор ВСЕХ компонентов, а то может быть даже хуже =) А потом еще более грамотная настройка.
Я думаю, что цена за нормальный атмо 300-330 сил, с учетом того, что у нас-то и никто не делал, будет тысяч 500 наверняка, да и жить он будет не долго.


--------------------

Mazda RX-7 FD3S
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 17.9.2010, 15:13
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Отечественный ответ чемберлену, но внешне как то не впечатляет bad.gif .

Прикрепленное изображение


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 17.9.2010, 15:20
Сообщение #20


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



Дык..это же турбо, хотя сегодня пятница и я еще трезв biggrin.gif


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.4.2024, 1:36