Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Blow off HKS SSQV, есть вопросы
FView
сообщение 26.11.2008, 20:36
Сообщение #1


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Т.к. машинки не VVT-i идут с МАПом, проблема из-за перелива топлива отпадает ... Стоковый байпасс бустап держит без вопросов, но хочется чтобы пшикало ...

есть минусы?


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 26.11.2008, 20:41
Сообщение #2


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



А какие они физически могут быть? Помоему их и нет. Или я ошибаюсь?


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 26.11.2008, 20:47
Сообщение #3


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



есть вопросы - в какой момент HKS SSQV сбрасывает давление? и сколько ... или все без остатка ...

да вот и спрашиваю - может че то где не учлось ...

Сообщение отредактировал FView - 26.11.2008, 20:47


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 26.11.2008, 20:58
Сообщение #4


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



ну например для шашек блоу-офф будет точно хуже, т.к. начал подтормаживать на бусте - хопа сбросилось давление, а потом надо рвануть - турбинам надо раскручиваться - а это время ...

да и при переключениях - как себя ведет? по идее подсбрасывать то должно, следовательно на следующей передаче во впуске будет меньшее давление и турбинами надо раскручиваться - а это ж не айс ... это время

че нить среднее между байпассом и блоуоффом типа байпасс бы сбрасывал давление в определенном диапазоне значений


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2008, 13:48
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



В идеале блоуофф должен сбрасывать воздух в пространство перед турбиной, но тут косяк - если считалка стоит до него то сразу идёт нарушение смеси. По этому считалку хорошо бы перенести как можно ближе к дроселю, после неё ставить BOV. Только один минус - не помню MAP или MAF, но одно из них "вроде бы" начинает умирать из-за масла, которая турба сопливит немного (спрашивл на drom.ru, но там так к общему мнению и не пришли).
Если BOV будет кидать в атмосферу, то подкапотное в масле будет.
При перключениях - если ты отпускаешь газ (закрываешь ДЗ), то он открывается, а если преключаешься не отпуская газа, то он и не сработает. У него регулируется кол-во сбрасываемого воздуха.


Сообщение отредактировал drool - 27.11.2008, 13:58


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 27.11.2008, 14:22
Сообщение #6


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Цитата(drool @ 27.11.2008, 14:52) *
В идеале блоуофф должен сбрасывать воздух в пространство перед турбиной, но тут косяк - если считалка стоит до него то сразу идёт нарушение смеси. По этому считалку хорошо бы перенести как можно ближе к дроселю, после неё ставить BOV. Только один минус - не помню MAP или MAF, но одно из них "вроде бы" начинает умирать из-за масла, которая турба сопливит немного (спрашивл на drom.ru, но там так к общему мнению и не пришли).
Если BOV будет кидать в атмосферу, то подкапотное в масле будет.
При перключениях - если ты отпускаешь газ (закрываешь ДЗ), то он открывается, а если преключаешься не отпуская газа, то он и не сработает. У него регулируется кол-во сбрасываемого воздуха.


какое нарушение смеси если там МАП стоит? он связан с впускным коллектором ...

как регулируется - винтика там нет ... звук да регулируется


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 27.11.2008, 15:28
Сообщение #7


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



MAF умирает, если его маслом заплевать. MAP'у все пофиг, он стоит во впускном коллекторе.
У меня блоу-офф пшикает под капот, масла там нет. Гораздо больше масла летит из системы вентиляции картера.
Ваня, на леворуких как не было VVT-i, так не было и MAP-сенсоров. Так что тебе пшикание без последствий не светит - будешь плеваться черным дымом, иногда глохнуть, если уж совсем перебрал smile.gif
Для эксперимента попробуй снять патрубок со штатного клапана только не забудь заглушить ответную часть, чтобы грязь в турбины не сосало.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 27.11.2008, 20:09
Сообщение #8


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



мда, на американке все таки MAF - нахрен мне блоуофф тогда ... только гемор лишний ...

Женя может знаешь, а фигли на американские ставили этот МАФ? чем он собственно лучше (или хуже)?

Сообщение отредактировал FView - 27.11.2008, 20:36


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 27.11.2008, 20:37
Сообщение #9


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Хочешь убедиться - открой капот. После воздушного фильтра стоит. Схема - номер 22250

На VVT-i тоже MAF.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
red80
сообщение 27.11.2008, 21:03
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 8.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 487
Авто:Ex -JZA80, 2JZ-GTE, 4AT



Вань, покупай мой)) Blow off HKS SSQV - новый и переходник для него! Если турбинки поставишь тюненые то в самый раз) а то бустап тебе стремно делать на штатном байпасе, убьешь турбинки...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 27.11.2008, 21:53
Сообщение #11


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Цитата(red80 @ 27.11.2008, 22:07) *
Вань, покупай мой)) Blow off HKS SSQV - новый и переходник для него! Если турбинки поставишь тюненые то в самый раз) а то бустап тебе стремно делать на штатном байпасе, убьешь турбинки...


байпасс GT40 даже держит вроде как

Цитата(red80 @ 27.11.2008, 22:07) *
Вань, покупай мой)) Blow off HKS SSQV - новый и переходник для него! Если турбинки поставишь тюненые то в самый раз) а то бустап тебе стремно делать на штатном байпасе, убьешь турбинки...


не блоу-офф в топку, а с чего то убью - объясни ...

Цитата(Sub @ 27.11.2008, 21:41) *
Хочешь убедиться - открой капот. После воздушного фильтра стоит. Схема - номер 22250

На VVT-i тоже MAF.


а у кого ж MAP то?

Сообщение отредактировал FView - 27.11.2008, 21:54


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 27.11.2008, 22:35
Сообщение #12


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



типа помпаж будет?


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
red80
сообщение 27.11.2008, 22:54
Сообщение #13


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 8.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 487
Авто:Ex -JZA80, 2JZ-GTE, 4AT



ну не справится байпас стоковый, тупо не успеет сбрасывать повышенное давление и будет на турбинку давить в обратку давить


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 27.11.2008, 22:59
Сообщение #14


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Да справится он, куда денется? Вот если его убрать, тогда турбинки умрут, но и то не сразу.

MAP - Япа дорестайл и часть рестайла, которые не-VVT-i.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 28.11.2008, 3:59
Сообщение #15


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Цитата(red80 @ 27.11.2008, 23:58) *
ну не справится байпас стоковый, тупо не успеет сбрасывать повышенное давление и будет на турбинку давить в обратку давить


тебе хорошо у тя мап, а у меня с этой приблудой перелив и кучка гемора


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 28.11.2008, 4:36
Сообщение #16


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Стас советует поставить от 1jz-gte tt - там типа большой, странно что амеры молчат на эту тему ... интересно а в лео и право версиях байпасы одинаковые?

Сообщение отредактировал FView - 28.11.2008, 4:36


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 24.12.2008, 11:49
Сообщение #17


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Видимо стоковый Байпас и правда держит GT40 , от этого их и выкидывают мешками)
http://www.titanmotorsports.com/stbovsutwtu.html


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 24.12.2008, 16:11
Сообщение #18


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



да выяснили уже - не держит


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 26.1.2009, 1:27
Сообщение #19


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



короче полазил по буржуям - америкосы колхозят из 2-х байпасов один - детальное описание есть на mkiv.com - но это колхоз, поэтому поставлю с 90-го марка 1JZ-GTE TT которого


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Audison
сообщение 26.1.2009, 19:28
Сообщение #20


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 279
Регистрация: 20.7.2007
Из: Москва-Марьино
Пользователь №: 1 372



У меня кстати, должен валяться такой девайс! Нужен?


--------------------
Как говорил Амаяк Акопян: "Нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет".
93.7 Supra 80 Black Targa Getrag 2JZ-GTE USDM spec
Top Secret widebody GT300 coming soon...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:45