Версия для печати темы

Автор: Galdos 12.5.2009, 17:37

Старт сумашедший на этих колёсах машина так зацепилась за дорогу что она села на глушак и пробило обе задние стойки (потекли) и дальше ехать на убитых стойках не вариант машину после приседания выкидывает очень страшно как по волнам .
вот несколько фоток.

Автор: Stepanoid 12.5.2009, 18:00

Мило
и сколько стоят такие колёсики ?

Автор: Galdos 12.5.2009, 18:05

Я брал б\у с дисками ADVAN за 20 руб только из за дисков а резина сильно изношенна буду брать новые балоны один балон 8700руб стоит в москве.

Автор: ximik 12.5.2009, 22:43

да уж, со стороны смотрится ужасно, но за ходовые качества не спорю

Автор: Galdos 13.5.2009, 16:33

Несколько раз в году можно себе позволить так зловеще выглядить ради достижения цели.

Автор: John_Travolta 13.5.2009, 21:50

Что там за турбина если на 0.6 уже стойки пробивает?

Автор: Galdos 14.5.2009, 14:22

Видимо стойки уже рядом со смертью ходили этот старт был последней каплей.
А турбина гибрид чтото от гаррета х\з какая то кетайская но дует пока без нариканий кетайцы слизали с гаррета копия короче.
Она временно стоит на этот сезон потом ее заменит Гредди Т88.

Автор: firefox 14.5.2009, 19:17

Без разницы. Надо уже искоренять это недоразумение с "моментом/мощностью/давлением/производительностью турбины"...

При 0.6 бара даже стоковые турбины воздух нагревают не значительно. То есть даже если мы его вообще не нагрели-бы (большая турбина + кулер), то разница в мощности не будет видимой.

Другими словами - не возможно только за счет производительности/размера турбины (в случае если хватает и меньшей), при прочих равных, добиться прироста момента/мощности.

Автор: сода 17.5.2009, 5:00

Galdos
а какое время показал?

Автор: Galdos 17.5.2009, 17:01

Сода вот как стойки поставлю которые дрэговые тогда и время будет а в тот день я до финиша не ездил так как на одних пружинах
и таких колёсах ехать не весело при каждом переключении какжется что на лодке плывёш в шторм рулиш в одну сторону а плывёт в другую управления ни кокого это страшнее чем ехать 280 км \ч ко мне пасажиры пытались сесть просили выйти уже при переключении на вторую не реально страшно ведёд без подвески.

Автор: John_Travolta 18.5.2009, 2:24

Это значит что сток турбы тоже на 0.6 пробъют стойки ?

Автор: firefox 18.5.2009, 13:29

Как повезет
На сколько я понял, причина проблем со стойками - жесткий старт который получился благодаря хорошему сцеплению этой резины с дорогой. Дернуть машину можно и атмосферкой. Что там потом - уже менее важно для стоек. Пик нагрузки будет в момент старта. Для этого и инерции вращающихся деталей хватит (поршневая, маховик, корзина сцепления и т.п).

Автор: Hitman 18.5.2009, 14:12

Какие параметры дисков и что за резина?

Автор: GTEpowered 18.5.2009, 20:35

мне Дэн сказал что если я на его сликх стартану с отсечки то могу себе "порвать" что нибудь даже на стоке... у него их будет гасить автомат. Но честно говоря я бы поробывал.. интересно же за сколько 60 футов можно пройти на стоке:):))

Автор: jdi 19.5.2009, 10:16

пару ломомв мсето стоек и все:))ниче не порвешь, у насдааавно на драгах чуваки ставили на переднем приводе назад :):)

Автор: Galdos 20.5.2009, 13:52

Ну попробуй тронуться с 7500 об\м на трёх дисковом сцеплении на колёсах м\т которые не шлифонули поверь кайфонёшь
И причём сдесь надув турбины 0.6 бара турбина дует в плюса когда уже машина в нагрузке а при старте таким давлением и не пахнет .


Вот человек знает о чём говорит (Respekt)


Дицки ADVAN 15 дюймов десятки весят 4 кг резина 26.10.15 это американсая шкала размерности.