Колесные гайки, Титан VS Алюминий VS Сталь VS Экзотика Опции

[Bakki™]

Господа, кто сталкивался с колесными гайками из нестандартных материалов?

Интересует Алюминий VS Сталь VS Титан VS Магний VS Дюраль. Нужен минимальный вес, но с учетом достаточно частой смены колес (пару раз в неделю точно).

Кто сталкивался, какие отзывы?

[John_Travolta]

Алюминий сразу мимо- придет пипец через месяц.
Титан дорого
Дюраль это тот-же альминий- тоже мягкий

Качественная сталь производителей Muteki Gorilla McGuard логичный выбор.

[Bakki™]

Титан кстати не так дорого - нашел за 170$. Доставка соответственно мука. Вопрос в том, тянется ли он или нет. Пока Титан и каленая сталь действительно в приоритетах, просто хочется скроить веса немножко =)

[ximik]

это уже ппц, тебе 3 грамма роли не сыграют, перед поездкой лучше сходить в туалет...

[Bakki™]

ximik, считай это паранойей Панды. У всех свой предмет онанизма, кому-то график на 2000 HP, кому-то вес минимальный на весах Предлагаю не обсуждать заскоки Панды, а просто помочь опытом использования нестандартных гаек

[ximik]

тады Траволта тебе в помощь...

[rom@888]

Алюминий сразу мимо- придет пипец через месяц.
Дюраль это тот-же альминий- тоже мягкий

согласен полностью, даже ещё быстрее придёт. Видел всего один раз алюминевые (или схожий с алюминием сплав) гайки, очень лёгкие, скорее всего китайский друг наваял, типа RS (рейсер спорт) красивого синего и красного цвета, в красивой упаковке. Протянуть хотя бы с минимальным моментом ими колёса на стальные шпильки просто нереально, сразу витки обрываются и резьба тянется, да и не безопасно это, на непритянутых колёсах гонять, так что люминь мимо)

я думаю, вариант только титановые, про магниевые не слышал ни разу.

Сообщение отредактировал rom@888 - 2.9.2010, 16:29

[VL@D]

полно людей у кого китайские гайки разваливались и на ходу. А вот плохих отзывов про Рэйс или Ворк не слышал. Я себе купил Ворк, сейчас колеса дождусь когда придут, опробую.
На Рэйс кстати сейчас полно китайских подделок.

Сообщение отредактировал VL@D - 15.8.2010, 18:57

[Bakki™]

Я тоже пока не слышал про развалившиеся брендовые гайки. Но с другой стороны - большинство владельцев катается на одном и том же комплекте колес и не перекидывает их каждый уик-энд.

[ximik]

я на свои 15 драговые колесики купил отдельно гайки Weld по весу вроде легче стоковвых, материал хз, блестяшие

[CROSS]

4 года катаюсь на гайках RAYS. Машина кольцевая, 600+ л.с. В год меняю по 5-6 комплектов колес. Регулярно настраиваем подвеску. Можете примерно прикинуть сколько раз за год снимаю/откручиваю колеса. Гайки в идеале, только краска облупилась. Пробывал на другой машине мутеки, пофигилась резьба на трех гайках за месяц.

[Bakki™]

О, Павел, твое мнение было особенно интересно, как человека регулярно выезжающего на кольцо Т.е. Алюминий все же имеет право на жизнь при активном юзе. Спасибо!

[John_Travolta]

Rays хорошо только комплект стоит долларов 250-300

[CROSS]

Rays хорошо только комплект стоит долларов 250-300

эээ, ну как бы не совсем
Комплект алюминевых спортивных гаек RAYS
M12*1.5 (Honda, MMC, Mazda и пр.)
Новый комплект с секретками! Цвет - Красный
Цена - 5 т.р.

[Bakki™]

А каких еще цветов бывает настоящий, некитайский Rays? Официальный сайт проверял, там этой информации не нашел. В продаже видел в вызывающих доверие магазинах только синие и черные, помимо вышеприведенных.

Сообщение отредактировал Bakki - 18.8.2010, 17:34

[CROSS]

Четыре цвета: Черные, Серебро, Синие, Красные

[John_Travolta]

Да такие можно дешевле, брал до этого длинные- они подороже

[Bakki™]

Спасибо, Панда остановилась на Rays длинных, т.к. будут длинные шпильки и два комплекта колес с разным дизайном центральной части, не уверен что короткие подойдут


Хотя очень долго думал о двусоставных Project Mu, но они наверно будут тяжелее, т.к. основная часть сталь, алюминиевая только подвижная часть



Сообщение отредактировал Bakki - 19.8.2010, 16:33

[DyxLess]

Красивые...одобряю

[Bakki™]

Внешне pMu мне больше нравятся =)

[rom@888]

pMu как то посолидней выглядят

[украина]

Bakki,я лично в руках держал и крутил Project Mu,очень прикольные гаечки,и они реально лёгкие и выглядят секас.

[Bakki™]

Спасибо, ребят Посмотрим, что в итоге куплю Панда в выборе ништяков щепетильна ппц, весь мозг окружающим съедает =)

Сообщение отредактировал Bakki - 19.8.2010, 19:17

[drool]

Панда, еще на гт-барахолке кто-то продавал самодельные титановые гайки.

[Bakki™]

Я видел, я даже читал про их совместную закупку. Но у меня были определенные предубеждения против Ti и Alu, когда создавал тему. Против аллюминиевоего Rays их развеяли в этой теме, ну и у буржуев приличные отзывы почитал. А вот отзывов про титан не нашел. А есть такое мнение, что он будет тянуться при частой смене колес =)

Сообщение отредактировал Bakki - 19.8.2010, 20:21

[TRAXXs]

У меня какое-то время стояли ТРД.
Единственный минус - длинных не бывает.

[drool]

а STI точно такие же) ток черные )

Я видел, я даже читал про их совместную закупку. Но у меня были определенные предубеждения против Ti и Alu, когда создавал тему. Против аллюминиевоего Rays их развеяли в этой теме, ну и у буржуев приличные отзывы почитал. А вот отзывов про титан не нашел. А есть такое мнение, что он будет тянуться при частой смене колес =)

На сколько я знаю титан накапливает усталость. И потом просто разлитается) Потэтому из него и не делают коленвалы. На слова не ручаюсь на 100%, но человек варит, который это сказал)

[John_Travolta]

Гайки TRD производятся McGuard и продаются с накруткой.

У Rays самые топовые это Formula серия

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLK-RAYS-F...6#ht_3415wt_939

[rom@888]

ну эти даже покруче прожекта будут пожалуй. Пандо, хороший вариант, ещё болтики можешь центральные выкинуть, совсем лёгкие будут)

[АНТОН]

John_Travolta, пачем формула выйдет мне на Супру надо

[сода]

мля, такие гайки скрутят, колеса не возьмут )

красивые гаечки...

п.с. АНТОН тока щас обратил внимание, ты че от СЕМЕРОК прёшься?

Сообщение отредактировал сода - 20.8.2010, 9:12

[TRAXXs]

В японии дешевле.
http://injapan.ru/auction/s192993609.html

[John_Travolta]

Да можно дешевле найти, Антон пиши в почту пжта, мне ответ по ценам дадут из рейса завтра

[АНТОН]

сода, АГА прусь

John_Travolta, написал

[Bakki™]

John_Travolta, и можно меня в копию с pMu, Rays formula и просто Rays Extended black

[John_Travolta]

На проджект Мю нужно номера, а по остальному в понедельник отпишу

[Bakki™]

Part Num: FN-P150M (M12xP1.50)

Но я не уверен в его корректности, возможно это внутренний номер магазина...

На самой коробке виднеется надпись SCM435, но я не представляю что значат иероглифы перед ней


Сообщение отредактировал Bakki - 21.8.2010, 21:44

[Наказатель]

Почему не смотрел tpi ?
Они даже в наличии в Москве есть.
тоже двухсоставные.
двухсоставные для тебя идеальный вариант, ибо часто менять будешь.

[Bakki™]

Да я просто не знаком с этим брендом, и во время чтения инфо по гайкам ни разу не встретил упоминания их продукции, поэтому и не смотрел. Буду признателен за отзывы, пока даже сайт их не могу нагуглить

Сообщение отредактировал Bakki - 21.8.2010, 22:18

[Наказатель]

https://www.taperpro.com.tw/index1.htm
Вот их сайт.

А вот что есть в Москве, но надо уточнять.

RACING NUTS - облегченные гайки для автоспорта, дрифта, дрега и т.п. Кованые из высокопрочной стали
а) Открытые гайки с головкой на 17мм с KNURL (для удобства закручивания) и системой SCRATCH FREE (для максимальной центровки, более равномерного прижатия и избежания повреждения диска в местах прикручивания):



б) Открытые гайки с головкой на 17мм с системой SCRATCH FREE (для максимальной центровки, более равномерного прижатия и избежания повреждения диска в местах прикручивания):



Есть еще сверх легкие.
SD NUTS - Узкие Гайки для Тюнинга, производятся из алюминия высочайшего качества марки (7075), В комплект входит 20 гаек в виде секреток (ключ в комплекте). Подходят в первую очередь для дисков с узкими отверстиями под гайки/болты, а так же на любые диски (кроме штамповки и дисков под план-шайбу :-) )
Очень легкие - вес гайки всего 14г.!
Важно! При закручивании кованых алюминевых гаек, рекомендуется использовать динамометрический ключ (усилие закрутки указано на упаковке). Ни вкоем случае, не позволяйте закручивать данные гайки писталетом!
На данный момент гайки представлены в 4 цветах:





Ну и напоследок в виде фетиша для тебя.
очень легкие карбоновые центровочные кольца.
HUB RINGS - карбоновые центровочные кольца. Используются для центровки дисков с большим ступичным отверстием (HUB), чем сама ступица. Большинство литых дисков производят с HUB=73.1мм (в том числе и KYOWA :-) )
На Altezza ступица = 60,1мм А значит и кольцо нужно 73,1-60,1.
Доступные размеры: 73,1-54,1/ 73,1-56,1/ 73,1-56,6/ 73,1-57,1/ 73,1-58,1/ 73,1-58,6/ 73,1-59,1/ 73,1-60,1/ 73,1-63,4/ 73,1-64,15/ 73,1-65,1/ 73,1-66,1/ 73,1-66,6/ 73,1-67,2/ 73,1-71,6/ 72,5-71,6/ 74,1-72,6



Это лишь те позиции которые могут быть интересны тебе.
а так еще есть другие гайки интересные для стока.

[Bakki™]

Спасибо Насчет карбоновых супинаторов - взял на заметку, если понадобятся куплю А вот с гайками - алюминию отказать точно, а за сталь цена приятная - 120$ в РФ это хорошо, но стремно. Ни одного отзыва от владельцев не видел

[Наказатель]

многие дрифтеры российские катаются на этих гайках.
Сатюков, и Гарик так уж точно.
ТВардовский максим тоже вроде как.
гайки реально хорошие, за качество ручаюсь)

[Bakki™]

Я так понимаю Сатюков&Сo катаются на стали из серии Racing Nuts?
PS Тогда я подожду цену пафосных Rays от Жени, а там уже сравню стоимость и буду думать

Сообщение отредактировал Bakki - 22.8.2010, 1:05

[Наказатель]

Да, на рейсинг натсах, ибо колеса меняются очень часто.

[supra300]

гайки лучше титан - если есть лишние несколько сотен $ или железо. Алюминий не надо.
Кольца на фото композитные, не карбон. У компании которая сразу вводит в заблуждение потребителя я ничего не покупаю.

[A.Viper]

Да, алюминий это пинзес конечно! У друга на соарере стояли, с такими купил - снимали колеса и офигели - у всех резьба потянутая, конусы как будто обглодал кто-то и сами гайки аж видно как винтом уже скрутило - жесть но по сравнению с обычными они конечно вообще невесомые Если их и можно эксплуатировать то только как одноразовые - один раз поставил, затянул - если раскрутил потом то все, выкидывай...

[VL@D]

Ну это скорей всего китайские гайки были, потянуться могли если их затягивали вневмопистолетом.

[A.Viper]

да, скорей всего

[supra300]

нет, китай или япония, проблемы у всех одни.

[Ram]

Кто будет заказывать, мож в складчину оформим? Тоже хочу.

[Bakki™]

Я жду пока Траволта ценами порадует А там уже можно будет думать о том, на что именно собирать групповую закупку.

[Ram]

Я в теме

[John_Travolta]

Вообщем самые модные Рейсы можно сделать дешевле ибея но совсем чуть чуть

[Ram]

Самые модные это какие? Моно фотку?
А проджект мю сколько будет? Айсовые гаечки!

[Bakki™]

Фото в посте#38. Кстати, Женя - а не удалось пробить по тем номерам цены Проджектов? Мне тоже интересно

[Блек]

Может имел ввиду #28 ?

[GTEpowered]

я чет не понял, вы реально гайки покупать хотитье? У всех реально необходимость?

[TRAXXs]

Если что, то могу за 11.999 привезти rays formula

[Belashoff]

308+45 баков они стоят в МСК.

[FView]

я чет не понял, вы реально гайки покупать хотитье? У всех реально необходимость?

это крутой прогрессивный тюнинг по российски, не по совковому!

[John_Travolta]

Проджект Мю 170$ но ждать долго из Япы

[Bakki™]

Я хочу, и готов ждать А сколько нужно человек для бонуса группового?

Сообщение отредактировал Bakki - 3.9.2010, 15:18

[John_Travolta]

Бонус не дадут) можно только на доставке сыграть

[Ram]

Парни, чо делать бум?

[Bakki™]

Я зимой буду неколлективно заказывать pMu Сейчас просто не до них)

Сообщение отредактировал Bakki - 30.9.2010, 10:19

[Ram]

+1 брателло, такая же фигня, слово в слово.

[сода]

вот вы заморочились по гайкам...

[IQ200]

Вот тут гайки продают не дорогие Muteki

[supra300]

купил и.. подарил.
Китайские гайки в шинных магазинах стоят в 2-3 раза дешевле, весят немногим... меньше. Покрытие (красный черный) нестойкое.

[drool]

Ребзя, где купить гайки/секретки McGard? Точнее где они в хорошем ассортименте?

[vikmir]

Нужна помощь. Когда покупал машину, на каждом колесе было по 3-4 гайки. Они там какие то особенные. Никак не могу подобрать. Подскажите пожалуйста, какие именно гайки подойдут вот для этих дисков.



Сообщение отредактировал vikmir - 27.12.2010, 22:55

[Drillchel]

Возможно тебе нужны вот такие гайки с направляющей (RAYS или др.). Стоят они не дешево, да и найти их я не смог. Поставил себе удлиненные шпильки ARP (купил у Траволты) и обыкновенные удлиненные (30 мм) гайки под "звездочку" (купил на sekretki.ru)

Сообщение отредактировал Drillchel - 28.12.2010, 13:17

[Dampachi]

Бери Rays Formula,я себе такие взял,с синими колпачками за 250$...Хорошие легкие,насадки в коплекте.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[John_Travolta]

Я заказал много гаек Gorilla(США) и Muteki(Япония) = скоро приедут хорошие гайки по цене китайских D1 итд.

[thedemon]

Интересно!
Для меня тема гаек тоже стала актуальна - стандартные под ключ на 19 не закручиваются (нужно под ключ на 17(?) или под внешнюю/внутреннюю звездочку), так понимаю у vikmirа тот же трабл,

[Аргонавт]

эээ, ну как бы не совсем
Комплект алюминевых спортивных гаек RAYS
M12*1.5 (Honda, MMC, Mazda и пр.)
Новый комплект с секретками! Цвет - Красный
Цена - 5 т.р.

http://www.aliexpress.com/product-fm/36328...holesalers.html

http://www.aliexpress.com/fm-store/200155

http://www.aliexpress.com/product-gs/28248...holesalers.html
титановые.

эти гайки производят в китае.

Сообщение отредактировал Аргонавт - 15.1.2011, 16:35

[pit]

vikmir у меня похожие колеса,там гайки узкие идут,я тоже еле нашел такие:))вот мои колеса

купил комплект за 500 руб вместе с ключем) там шестигранник

Эскизы прикрепленных изображений

 

[pit]

гайки размер 32мм м12х1.50 фирма ls-wheels номер 98-0117-bp16 и фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Блек]

Бери Rays Formula,я себе такие взял,с синими колпачками за 250$...Хорошие легкие,насадки в коплекте.

Прошу ссылочку где они 250 стоят в РАШЕ

[ham-ka]

larex в яндексе вбей, в москве много кто торгует TPI

[Блек]

В larex, Rays Formula обнаружено небыло.

[ham-ka]

TPi есть под узкие отверстия, как раз то что нужно

[thedemon]

Тупо купил на рынке сталь под внешнюю звездочку - 1тык + ключ 200р...

[Блек]

Это понятно что в южном порту или на любом другом рынке можно купить гайки, болты, шайбы, да что угодно.
Меня очень заитересовали имено Rays Formula, причем за 250 баксов (~7500р). Где найти другия я в курсе, да и те же рейсы знаю где за 12000+р купить.

[thedemon]

я раньше этим вопросом не озадачивался, видел только мутеки(?) люминёвые в "свободной продаже", поэтому и поделился, + еще тема была про узкие отверстия...
А к "модным" гайкам, я надеюсь еще вернусь... в будущем)

[supra300]

титаниум)

Сообщение отредактировал supra300 - 4.2.2011, 20:06

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Bakki™]

И? Явки/пароли/отзывы?

[supra300]

это мне друг сделал в подарок на одном закрытом предприятии, тот же с кем далали d-pipe:

[Katas]

Всем привет! Помогите с выбором гаек! Остановился на выборе TPI (Тайвань, хорошие отзывы), MUTEKI (Япония), RAYS (Япония)! Рассматриваю только оригинал и стальные! (с алюминием не хочется экспериментировать)

[GTEpowered]

присоединяюсь к вопросу по гайкам.

[Sub]

Я взял комплект TRD, произведенный McGard. Гайки с конусными шайбами. Были бы такие же шайбы и на секретках, цены бы им не было.

[Arhangel]

Sub У меня такие-же, только без секреток. Очень крепкие гайки.. Меняю колёса, очень часто, гайки как новые.. Сорвал одну шпильку на заднем колесе, естественно кусок шпильки остался в гайке, отвёз токарю он окуратно от туда её выкрутил, поменял все новые шпильки на машине, и закрутил обратно. Всё отлично держит.!

[Dictator]

Тож интересен вопрос гаек,у меня на тачке с покупке вообще какие-то строительные гайки стоят)
в общем резюмироваь попытался, лучший выбор для тех кто хочет раз и навсегда:
1) RACING NUTS - облегченные гайки для автоспорта, дрифта, дрега и т.п. Кованые из высокопрочной стали
2) Гайки TRD от McGard - я так понимаю стальные 20 штук из которых 4 секретки..

Еще варианты есть хорошие? Алюминий не толкать, титан тоже - первый гламурное г и риск оборвать резьбу, второй фиг найдешь и цена как у простеньких колес.

[Ro_Ja]

Мутеки

[Sub]

Хоть и про болты, но чтиво интересное:

Трактат о резьбах и резьбовых соединениях

Не первый раз возникает вопрос о болтовых соединениях, применяемых в Ауди. Не буду пересказывать термех, сопромат, констромат и протчая, протчая, а кратко расскажу то, что считаю полезным сказать на эту тему.
Резьбы по типам делятся на метрические, дюймовые, трубные, упорные, трапецеидальные и специальные.
Метрические резьбы обозначаются как М14х1,5 - это означает, что М - метрическая, внешний диаметр - 14 мм, шаг резьбы - 1,5 мм.Если шаг "стандартный", то иногда он не ставится.
Дюймовые резьбы обозначаются, например, 1/2"х20. Это означает диаметр резьбы - полдюйма (чуть больше 12 мм), а шаг резьбы - 20 "ниток" "занимают" вдоль резьбы ровно один дюйм. Резьба 1/2"х20 - это примерный аналог метрической резьбы М12х1,25.
Если рассматривать метрические резьбы (а почти на всех машинах используются наряду с метрическими ещё и дюймовые резьбы - ими крепят ремни безопасности, например), то болты для них изготавливают по нескольким вариантам технологий.
1. Литьё. Можно пропустить, в Ауди не используются литые болты кроме как пластмассовые, несиловые.
2. Точение. Тело болта может быть выточено на токарном станке. Такое есть, но мало.
3. Горячая и холодная высадка (суть в проковке тела и нагартовке поверхности). Как правило, используется именно это.
Высаженные болты опытный взгляд легко отличит от "вырезанных" по фактуре поверхности и форме "шляпки".
Болты также отличаются друг от друга методом нанесения резьбы.
1. Нарезка резцом или плашкой. Используется крайне редко в производстве, в Ауди не знаю ни один болт с нарезанной резьбой.
Нарезанная резьба не отличается прочностью и чистотой поверхности.
2. Накатка резьбы. Почти повсеместно применяется из-за дешевизны производства и высокого качества резьбы - получается большая прочность и очень гладкая ровная поверхность.
В России окончательно убедились в преимуществах накатанной резьбы в конце 60-х после первых испытаний титанового крепежа Ту-144 - болты с нарезанной резьбой рвались там, где накатанные успешно и с запасом "держали".
Шаг резьбы.
К резьбовым соединениям предъявляются обычно противоположные требования - с одной стороны - шаг резьбы должен быть крупным для большей несущей нагрузки, а с другой - должен быть мелкий для предотвращения отворачивания.
Пример: Болт с резьбой М12х1,5 имеет высокую несущую нагрузку, большую стойкость на истирание, но не обладает "самоконтрящимся" эффектом. Болт с резьбой М12х1,0 - наоборот, держит меньшую нагрузку, зато отсутствует самоотворачивание. М12х1,25 - "граничный" случай, когда болт не самоотвинчивается, но несущая способность его велика. Такими же свойствами обладает резьба М14х1,5 (колёсные болты, например).

Покрытие. Гладкий полированный болт будет охотно самоотворачиваться, особенно если резьба нарезана в один двойной проход - от конца болта к головке и назад. Связано это с микрорельефом поверхности резьбы. Резьбы, правильно нарезанные на токарно-винторезном станке, "держат" лучше ситуацию с самоотворачиванием.

Некоторые покрытия только ухудшают ситуацию. Например, кадмирование резко повышает стойкость детали к солёной воде, но покрытие мягкое, "тянучее" и в итоге плохо "держит" нагрузки. На с некоторых пор Ауди не применяется.

Цинкование резьбы приводит к схожим результатам, если цинк оставить гладким и блестящим как серебро, а вот если его "пассивировать", то покрытие будет весьма "шершавым" и болты не будут иметь склонность к самоотворачиванию. Химически пассивированный цинк иногда выглядит желтовато, как кадмий - это нормально.

Фосфатирование резьб. Фанаты фосфатирования - немцы из Штутгардта - в Мерседесах фосфатируют всё, что можно фосфатировать в принципе. Фосфатная плёнка очень прочная, твёрдая и шершавая - я считаю этот вид покрытия стальных резьб наилучшим из всех.
Фосфатированы всегда болты тормозной системы, подвески и колёсные болты.

Количество витков в зацеплении.
В основном этот вопрос задают при креплении колёс.
Сразу скажу, что минимально необходимо, чтобы было 4 нагруженных витка, максимально - 7-8, больше - нет смысла.
Нагрузка на витки резьбы длинного СТАЛЬНОГО колёсного болта, вкрученного с СТАЛЬНУЮ ступицу, распределяется примерно следующим образом:
1 виток - ~50% нагрузки
2 - ~25%
3 - ~12 %
4 - ~6%
5 - ~3%
Все оставшиеся витки держат лишь около 3-4% общей нагрузки.
Реально в жизни крайний виток "разбалтывается" и картина меняется при 5 витках на примерно такую:
1 - 30
2 - 30
3 - 20
4 - 13
5 - 7
Сразу скажу, что цифры действительны лишь для материалов ступицы и болта с одним модулем упругости. Если ступица - сталь, а болт - титан (полуторакратная разница в величине модуля упругости - 21 и 15 тонн на мм2 на метр соответственно), то картина резко ухудшается - два внешних витка "держат" ~90% всей нагрузки.


Некоторые практические выводы.
1. Нельзя вместо высаженных болтов использовать вырезанные (выточенные).
2. Нельзя болты с накатанной резьбой заменять на болты с нарезанной резьбой.
Вывод из первых двух пунктов:

НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ "САМОДЕЛЬНЫЕ" БОЛТЫ.

3. Колёсные болты надо затягивать минимум на 4 оборота.
4. Нельзя использовать пары "высокомодульная гайка и низкомодульный болт. Наоборот - можно, только вот найдите мне материал с большим модулем упругости, чем сталь. 8-) Михаил Сонный Отключенный aka GMA

[artem123]

Парни!
Че это за гайки?






Оч легкие. Мне достались б/у с дисками.
Вопрос потому, что сломал трубой одну ооочень ннада было отвернуть, затягивалили пневмо, на шинке...
Вот думаю: купить другие или такие же новые... если конечно еще выпускают.

Сообщение отредактировал artem123 - 14.6.2013, 12:44

[artem123]

Сбегал во двор, сфотал.


Сообщение отредактировал artem123 - 14.6.2013, 12:36

[Dictator]

У меня теперь 2 набора -
1) стальные TPI Racing nuts стальные закрытые цвет хром... Качество отличное, но в принципе в них вообще ничего сложного - обычная хромированная сталь, крепкие и неубиваемые, на торцах выбито tpi, в комплекте 16 гаек и 4 секретки, ключ к секреткам
2) стальные Muteki SR48 chrome-titan - открытые высокие 48мм, окраска гальванизированная темным хромом, гальваника царапается очень легко как и у всех производителей (металлом), но под ней хром не поцарапать, качество отличное, цена НАМНОГО приятнее чем у конкурентов...В комплекте 20 гаек и высокий ключ... На е-бэй куча наборов секреток к этим гайкам, так что эта проблема тож решается...вес гайки 58грамм

Советую присмотреться к Muteki...

[muzikant_83]

TPI гамно редкое,юзал на селике. Окрас поменял цвет и потускнел на 80% после 2-3 бесконтактных моек. + при сезонной смене колес(через пол года после установки) свернулись две гайки. Не советую.

[artem123]

кстати те гайки, что были у меня в прошлом посте мне не понравились... кульдым резьбе за сезон и -2 гайки (скорее всего из за коротких шпилек).