Меня зовут Феликс. вместе с Аленой(ham-ka) будем вести этот бортовик будет сразу о нескольких машинах, по мере настроя будем пополнять, тк сразу все написать лень не позволит, да и физически это трудно. дело в том что рассказ хочу начать с того момента как в 18 увидев Супру полюбил ее, даже не понимая всех особенностей данного автомобиля. Первые чувства вызвала именно внешность этого автомобиля. но финансы тогда позволяли только в компьютерные игры играть:) ездил на сракинги на 323 мазде и любовался со стороны на единственную тогда 80ку Лехи веларди. атмо на ручке ехала среднячком, но после 323й и ее динамика меня приятно удивила, но все по-прежнему упиралось в деньги( спустя пару лет, сменив пару машин, я сел на мазду 6 мпс
и динамика полного привода и турбо мотора привили любовь к японским турбоведрам, попытки езды бочком на льду заинтересовали в дрифте).
Есть у меня одна черта характера- если я чем то увлекаюсь - то пускаюсь со всей головой в это дело. Подкопив немного денег, решил наконец купить японское турбо ведро с задним приводом. но как и у всех начинающих - в голове была каша: я не знал назначение будущей машины и такое понятие, как "бюджет постройки". наслушавшись мифов о легкости японок в тюнинге, бреда всяких дураков о дешевизне лошадей и подобного шлака, я пошел от суммы которую подкопил- выбор пал на мазду рх7. Супра была на порядок дороже и на тот момент чем то отпугнула( страшно подумать сколько раз я себя позднее за это материл:)) наслушавшись баек в одном из тюнинг сервисов Питера о простоте ротора, спустя пол года раскопок на авто.ру, выбор пал на синюю fd3s с пробегом 93000 99г за 370тр в москве.
короткий разговор с хозяином, и спустя пол часа я схватил бабки и сорвался в столицу. когда увидел ее в живую, у меня мягко говоря упал( но сторговавшись еще на энное количество денег все же купил( facepalm). всю дорогу до дома на летней резине февральской ночью я мечтал о том как разберу ее по винтику и найду все источники грохота и приведу ее в порядок.. одно меня утешало и перекрывало всё расстройство от ушатанности авто---- то как она валила.
type R в стоке с мертвыми трубами и еле живым ротором валила на порядок сильнее МПСа и доводила до экстаза. по приезду в Питер прокатил Алену(ham-ka) и убрал машинку в гараж соседа, тк своего еще не было. весь трип занял больше суток без сна, потому проспал примерно столько же, и проснувшись сразу побежал к машине, выехал из гаража, втопил и …. тут внутри дрочера ничего не понимающего под капотом своего нового авто что то екнуло… машина не едет, стреляет огнем, первая турбина не дует, а вторая начинает очень поздно…. в итоге не успев толком прокатиться на ней был вынужден ее отдать тем самым хваленым мастерам, которые пообещали к лету ее оживить, в принципе с февраля было немало времени и не поверить им я не мог. посчитав запасы денег оставшиеся после покупки, - озвучил бюджет в 150-200тр в которые надеялся получить перебранный мотор и легкий тюнинг до 450лс… но всё пошло не так как было задуманно. сначала бюджет с 200 вырос до 470! влез в долги, но успокаивала мысль о том как повалит машина по готовности:)) затем в сервисе мне впарили закись азота и слики( пару хусиеров за 50тр:):)), обещая что авто выедет к новгородской дуге в драге с неплохим результатом, но к концу лета авто так и не поехало, более того- работа вообще не продвигалась, телефон в сервисе снимали через раз и если снимали- врали и несли какой то бред… до кризиса было еще далеко и финансы позволяли расширить автопарк. денег в этом сервисе более тратить не хотел, потому рассчитавшись с долгами, продав мпс приобрел ММС Эво8.
история этой машины оказалась не менее сложной. в сервис на тему мазды практически не звонил, да и дозвониться туда не просто. друзья подкалывали - мол нет никакой мазды, а я пиз…бол:)) с помощью друзей с эвофорума я приобрел комплект для постройки эвика под стэйдж 2+
- 387лс на давляке 1.7 со сток трубы. собрали это чудо в гараже с приятелем за пару недель и оставшуюся осень гонял на чумовой машине. на ночных гонках понял что делать на ней нечего, потому что по большей части соперников то и нет. это окончательно убило любовь к драгу, который на тот момент и так в городе стал задыхаться. друг на 34 турбо скае скае активно дрифтил везде где только можно не жалея БУшки, и тут в голову ударила моча- дрифтэво! точнее не моча, а тетрагидроканнабинол и миллер:)) так эвик потерял привода и почти была заварена раздатка, но меня остановил Нилу с из Владивостока, который рассказал о последующих проблемах в подобном идиотизме(проверенных на собственном опыте) и эвик был восстановлен, затем перебран и уже на другой турбине и спеках на ночном драге на пулковке опередил порш каррера гт, где и был тут же продан,
а на следующий день разбит новым хозяином) собственно и карреру тоже в точении недели разложили)
. и так на дворе был декабрь, почти год с момента постановки мазды на сервис и раздался долгожданный звонок мол - готово!:)
счет вырос еще на 100 тр и содержал услуги и запчасти которых в машине попросту нет! например за целый год, при условии полной оплаты! закусь в машине так и не появилась, в итоге после часа ругани и торгов- забрал изуродованную, не настроенную машину. на тот момент интерес именно в дрифте был очевиден, потому машина тут же поехала на каркас. затем пошли первые тренировки, куча выступлений и доработок в мазде. дебютный сезон оказался более чем успешным. победа в
в формуле шрифт, 3 место в чемпионате ФД северо-запад, в 2010 году 6 место в чемпионате RDS и призовые места на украине и эстонии.
но в течении всего этого времени мне жутко не хватало момента! ротор - своеобразный мотор, но с ростом моего уровня я пришел к тому-что мне нужен другой мотор! на тот момент я уже не сомневался что таким мотором является 2JZ-GTE. но установка его в рыксу сулила проблемы с развесовкой- потому я пришел к выводу - что мотор этот должен стоять под капотом той машины, в которой он изначально задуман.
осенью 2009го года мы уже были обладателями атмо Супры
, как машины выходного дня( о ней расскажу позже). покатавшись на Супре я понял что потенциал ее невероятен. однажды вечером я уговорил друга по имени Леша ака killah krab дать мне прокатиться на его RZ-s
на тот момент он толком не давал машине просраться и ему было самому интересно, на что способна его машина. спустя 15 минут я вышел сияющий от счастья, а леха бледный от испуга( он не думал что его машина способна на такие маневры). мне ее поведение показался схожим с маздовским, но чуть более тяжелый кузов, масса которого с легкостью компенсировалась даже столовым жизетом. спустя несколько месяцев она стала моей!
леха испытывая финансовые сложности согласился убрать сугроб из под окна, я поставил на нее зимнюю резину и стал ездить на ней каждый день, дабы не терять навыки дрифта. опыт полученный на мазде позволял с уверенностью гонять на ней в любых условиях. однажды я даже погонял на ней по горнолыжному курорту Красное озеро. ощущение не передаваемое. когда на 3 передаче несешься со склона-закладывает уши, еще больше я был удивлен когда удалось сходу подняться на склон! так мы стали Супра фамилии! забавно смотрятся две Супры на парковке… по весне было принято решение начать корчевать под дрифт эту прекрасную белоснежку. так как на тот момент в собственном сервисе было работы по горло, было принято отдать ее для работ в отделение моего сервиса в финке, где ,известный в стране тысячи озер, Нико Хёлстром приступил к работе над машиной. на этот раз список доработок и бюджет был оговорен до начала, я смог точно распределить имевшиеся средства на постройку. были заказаны запчасти, разобран салон и вварен карка, как случилось непредвиденное. у 35 летнего механика случился сердечный приступ и врачи запретили ему работать, это не позволило только основанному сервису набрать обороты, но бросать парня в беде я не хотел. была достигнута договоренность- я терплю неустойку в его работе, он предоставляет мне для тренировок в финских этапах одну из своих машин- 33 скай подготовленный под дрифт.
машина оказалась неплохой, я с удовольствием на ней тренировался сам и обучал ребят из школы шрифта. ближе к осени после завершения работ машина была настроена и протестированна на трассе. ни одной поломки и недочета выявлено небыло, в сервис поступил заказ на постройку еще 4 таких машин, а я счастливый вернулся на ней своим ходом в Питер, где покатал товарищей и поставил машину на дальнейшие работы.
необходимо было под регламент RDS установить выключатель массы, гидравлический ручник, дублирующий топливный насос и другие мелочи. так же решено проварить весь кузов, наварить косынки на передние чашки установить ковши по приложению. кстати вместо штатных рекаро я приобрел пару ковшей спарко. они были изрядно потрепаны, потому в финском ателье KXD.fi они были перетянуты черной наппой(кожа молодого бычка) и подушки из красной алькантары.
под капотом оставили битурбовую схему- дающую более ранний и резкий отклик. кастом коллектор на который установили 2 турбины - гибрид holset hy22 и hy25. топливный регулятор, 1000 кубовые форсунки и рейка, механический буст контроллер. в качестве блока управления не смотря на имевшийся в наличии аем- было принято решение установить Halteck ultimate 2000. в будущем планируятся установить под него аим приборку, которая отлично общается с ним через каншину. это позволит убрать из машины приборы дэфи БФ. мозг настроен на 2 типа бензина. 98 с питерского лукоила с трудом позволил выдать 450лс и 650 момента, на 100 бензине более 700. наш бенз постоянно детанировал, но отказаться от возможности езды по Питеру ночью я не мог:):):) это далеко не весь рассказ, работы ведутся над обеими машинами даже сейчас, потому ждите продолжение! в семейном поджопнике 2JZ-GE в данный момент свапится на 1uz-fe с компрессором, а автомат на механику, перетянут салон в том же KXD.FI и установлена акустика для вечеринок у костра)
продолжение следует... фоток очень много, если что интересно могу еще накидать
Интересно всё! Накидывай ещё)
их реально очень много:)) скорее бы сезон, руки чешутся повваливать.. если что то конкретно интересует- выложу и раскажу
Расскажи, как детонацию уменьшили, за счёт чего ? Кислиной балуетесь ? Халтек без сбоев на данный момент ? Тоже не могу отказать прокатиться вечерком по деревне.
на 98 просто не дули больше 1.1, а на 100м все нормально. халтек сбоев и не давал, а что есть кислина?
Феликс я ж не знал что ты суправод летом в Одессе на Ривьере я как-то подходил к твоей рыксе и восхищался типа родной мотор и все такое хз помнишь или нет...
я к тому моменту уже мотор разложил и ездил на жоповозе, если снова будешь в наших краях спишемся да погудим неплохо хотя в наших краях Супры в основном драгомобили, ни одного дрыстуна нет
круто
а по подвеске у белоснежки чего там?)
я был очень уставший, пол дороги за рулем из питера нон стоп, спал в багажнике бэхи 4 часа
пока солнце не взошло, а вообще опять приедем наверно к вам, публика хорошая!:) на этот раз на Супре
надеюсь не только погонять, а еще и отдохнуть море пляж и все такое
мы в прошлый раз почти неделю в гостинице черное море водку жрали и бамбук ваш курили:) на море выбрались в аркадию:) мы приехали на 2 машинах, у одной мотор умер, мы ее под одессой кинули и впятером на бэхе назад поперли:))
в одессе полуфинал против вашего дикея)
да какой он дк, за уши из-за спонсоров везде его тягают на пьедесталы. СпекР гораздо красивее ездит и быстрее, Док сильно ездит, но он на тренеровке об блок разложил свою сливу
я знаю отлично миллера, он гриню сам терпеть не может, и никуда его никто не тянет, просто он стабилен и не плох, спек р как раз не сильный пилот, дока я вообще особо не наблюдал... у нас в россии еще веселее, чемпион далеко не сильнейший, а тот кто жрет водку с оргом- а не угодных вроде меня чморят и тупо шлют на х... просто за то что я с ними не согласен
Ребята, Вы молодцы ! ham-ka респект отдельный! Жду продолжения с нетерпением ...
Контора Х, которая делала Рыксу - это RCO?
И еще интересен бюджет свапа 1UZ, меня мысли про более легкий V8 просто не отпускают
Во, и Фел появился у нас, крутъ! Это он единолично виноват в массовой закупке Супр для нужд дрифта, что меня не радует, так как в Питере я хочу ездить один! На самом деле мы с Пандой хоть и не особые поклонники дрифта - болели за тебя на всех Питерских этапах, а эпический срач тебя и команды Кошарного про изменение регламента соревнований в их процессе на украинском дрифт-форуме доставлял помню не хило
RCO чудесная контора, как и GT Garage - мы их очень любим все
Хаха, Панда палится, но я болел за Сатюкова Itasha - моя слабость
Не ври, тогда ты за Фела болел, но всех сделал какой-то прибалт:)
панда, бюджет распишу в процессе- точно нужен поддон от Соарера и подушки, уже заказали, 58я коробка с небольшими доработками встает, есть кстати недорогой узет в наличии у меня:):)
о супер конторе промолчу, кому надо - сами знаете кого любим... а о закупке Супр-- помимо моей строю еще 4 как написал выше, к вечеру про все распишу
Видел как ты прохватывал по осени, как только вернулся с Супрой screw бывшей из финки - стреляла она знатно! Фел, чиркани в личку кстати по бюджету постройки в финке на холтеке и этих турбах - ты обещал как-то...
Для команды Эвил Эмпаир за которую я катаюсь помимо моей машины, катается Максим Твардовский на скае 34 купе и сильвия S15 Олега Цаплика. зимой 2009-2010 для команды спонсор приобрел еще сильвию с 14 на которой будет выступать мой друг из финляндии Иван Хреляц(директор Хреликс дизайн KXD.FI), скайлайн р32 под школу дрифта и Ишхана Нариняна, и Супра турбо на гетраге в весьма уставшем от постоянной мастурбации на ней состоянии.
вот о последней и раскажу..
судьба у нее не менее сложная, так как у авто нет конкретного хозяина- с ней самоудовлетворяются и совокупляются все кому ключи в руки попали) изначально она пришла как бэт мобиль, столько колхоза в одной машине я не видел) желтый салон и верх авто, остальное черное, первым делом мы оторвали от нее все что мозолило глаза- стиральную доску с заднего стекла, боковых форточек. затем покрасили в черный салон и крышки предов под капотом подварили выхлоп и всякие мелочи, но денег в машину никто не вливал- потому она оставалась уродом.. зате спонсор оплатил винил на скорую руку, тк на носу было шоу на красном озере, где мы должны были с известными финскими сноубордистами гонять по склону ...)
летом на ней один из ребят привлек внимание одного обеспеченного человека, который позднее был поражен моими способностями и захотел обучиться дрифту. он то и выкупил ее у команды и оплатил приведение ее в порядок... в авто появился каркас, ковши спарко, ремни, приборы дэфи, стойки тэйн, комплект рычагов икея и многое другое... затем она была перекрашена в черный матовый цвет,
а в конце лета благополучно разбита в центре питера( забрав с собой еще 4 автомобиля) по бумагам за рулем сидел я, на деле парнишка без прав...
в настоящее время я ее восстановил и собираю к сезону, пришлось купить фронткат
Да, Ишхан ее хорошо приложил... А планы по еще двум Супрам какие? Конфиг будет такой же, как и у белой?
конфиг у всех одинаковый будет, тк как он практически идеален под дрифт... после того как была разбита черная, мы продолжили заниматься на скайлайне фина в аластаро, а что б такое более не повторилось, были куплены еще 3 автомобиля)
1. - 700 сильная Супра которую в течении трех лет строил фин для себя
особым изменениям она подвергаться не будет- только обвес... назначение-- тренировочная машина в финке, что б не возить из россии
2. атмо меха из питера Dell а --- для нее куплен гте мотор и планируется подготовить ее по подобию моей. сейчас она на каркасе, фотки покидаю позже.
3. красная автоматная турбоСупра из волоколамска Москвы. тонюсенький карбоновый капот, ништячки и тд.. теперь она на гетраге) но российские горе ремонтники измазали мотор в герметике перед продажей в регион видимо, не знаю долго ли мотору жить осталось, но явно в него лазили кривыми руками и потому скинули.. надеюсь новая судьба у нее будет лучше...
а еще искренне верю что подохнут уроды доводящие до подобных состояний Супры! как машина за 5 лет в россии осталась с японской магнитолой? варианта 2
первый- хозяин лютый жлоб что вынул майфун, второй что просто не удосужился его себе купить вовсе. в любом случае в 2010 году когда китайский майфун стоит 1500р( что эквивалентно полному баку турбо Супры) оставить в машине такое говно может только конченый(
мне тоже с японским мафоном приехала из Находки, который еще и диски не читал... неделю авторадио слушал, пока не поменял) зато поставил сразу что хотел и нормальный...
а синяя мощно выглядит!) в Питере в мае ее можно будет увидеть? или другие будут выступать?
P.S. фонари без стекол?я правильно понимаю? смотрятся очень брутально!
Красная моя была.
По движку внутрь не лазили, по крайней мере в Москве. Компрессия в норме.
Во Владике почти все время тупо стояла, изредка выезжая на набережную.
Вот ее бортовик - http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=6687
Всё здорово, всё прекрасно ... судя по бортовику Вы окончательные " ПсИхИ " ...
(мне как овоще воду даже тяжело читается так как много сложных для моего понимания слов)
Но ц..ка "прицеп" в восьмом опусе "меня прям зацепил до мозга костей и возбудил" !
Вообще зачётная тема тоже "хочу" !
Но тока нах...а (зачем) этот прицеп овощеводу ?
не терпится уже посмотреть на новые машинки команды в деле!) теперь с двойным интересом буду болеть за вас
выглядит зер гут:) за сколько ее в конце сезона можно обратно выкупить?
врятли продавать будем, в нее вложено немало, мазду могу предложить
Странно. Точно масла не было. Может в фильтр много грязи попадало? Я сказал человеку, который у меня покупал что стоит драговый фильтр временно и его нужно заменить при первой возможности.
Так же если остался интеркуллер, который был - то нужно заменить резиновый пайп снизу справа, в нем трещинка, которую опять таки временно залепил скотчем. Без него больше 0,5 давление не набиралось.
все поделали:)
Привет, выворот увеличивали переваркой ступицы?
Стабы титан или вайтлайн лучше чем куско.
теперь о той что на аве) куплена 2 года назад в питере...
назначение- тачка для души для Алены. автоматная с ГЕ мотором. при первом осмотре найдено огромное колличество косяков- сломаный привод сидения, долбящяя шляпная музяка от которой болит голова, покоцаный обвес, часть элементов не в цвет, сломанная подсветка днища, пошарпанные сидухи, руль и ручка кпп. сломана антенка- не выезжала, лампочка ручника всегда горит, абс глючит, еле прозрачная оптика) короче суп...
зато сигнализация с автозапуском, ксенон 8000к и веилсайд без одной накладки.
поездив 4 месяца взбрело в голову намутить нереальную музыку
и проект ЗАМЕРЗ на год из-за отсутствия места в боксе,
затем тупо упал болт на нее и какое то время к ней вообще не притрагивались, пока наконец не решили оживить ее.. перегнали авто в KXD.FI, где за 3 недели сломали все что было сделано за год и сделано заново
, затем перетянут салон и установлены сидушки из моей белоснежки- рекаро, их тоже перетянули..
на спл не ездили, но давит зачетно. а коврики на заказ добавили уюта)
затем сварили от катализатора выхлоп с банкой стандарта жасма, тихий красивый бас...
подкрасили и отремонтировали бампер, докупили накладку и вэйлсайд-китай крыло.
диски с проставками R17 белого цвета.
затем в ходе корчевания машины дэла на авто урвали рестайловую оптику, торпедо с приборкой и кое какие ништячки:))
счастью небыло предела !
пока не прогорел коллектор(
это был знак с выше что пора свапать:)) загнали в бокс и заодно померили компрессию, и увы... 8 8 10 14 14 14 :(:((
закуплен гте,
но пока ждали терзания внутри взяли верх и принято решение- V8 павер)
этот звук и тяга неописуемы, в итоге гте продан на машину дэла, а в нашу 1UZ-FE, а так как штатный мозг понимает избыток до 0.3-0.4 бара, механик нашего сервиса подарил новенький компрессор от рэнджа! изначально в планах было оставить мотор с коробкой с которой он стоял в крауне(АТ) но разница в способах подключения спидометра и мелочи типа кардана- решено поставить мкпп W58 от машины всё того же дэла)
закупленны подушки от Соарера и маслянный поддон, в планах погреться на стоечки с отдной из описанных выше машин.. тем более хозяин купил себе новые.. у одного из клубней пытаемся купить турбо тормоза как на белоснежке, стока и с ге мотором не хватало:((
пока ведутся работы, продолжение следует надеемся скоро парковка перед домом будет снова выглядеть так
а пока машинко строится гоняю и убираю снег на своем жипе:)
Эта Микра нереально крутая, ее реально можно вместо Газели использовать Когда мы в нее загрузили полный разобранный салон от Супры и еще осталось два свободных места, я просто офигел
PS Эти стабы я хотел забрать, но забыл тут с покатушками. Ну что такое... Ништяки тащат прямо из под носа Ну хоть С-West первый урвал
салон мы пихали в Супру частично,когда я в гараж приезжала, а вот в микру, мы с тобой запихали весь обвес, заднее сиденье и кресло детское стояло у меня, и место еще осталось:):))гыыыы
у япошек целый марч кап кольцевой есть:))
Супра семья по пути в финский городок ёутса на тренировку, надо ж попробовать все ли в порядке с авто
но как оказалось на 245й резине спереди и без проставок выворот так себе и пол тренировки тупо разворачивало, позже будет видео
а это шлёма на новый сезон от стило, панде на зло
потом на весах сфоткаю:)
с ушами?:)
вот с лета на Одесском форуме фоты нарыл.
2:34 Феликс
в общем не так уж хваленые фины и хороши, решили кое что переделать(
так как от второй турбины фильтр был внизу, он получал как надо)
решено переварить усе а вода скотски заглушена болтом- заварить
обещаные обшивки из карбона на двери) жду сами двери, во вторник будут готовы)
ручник в процессе
а это дрифт забавы- поднять жопу разом и высоко
а тем временем тачка вернулась с каркаса)
максимально просторно с выходами на чашки) шильда раф
то что надо при пластиковых дверях ++ прочность кузова, по приложению J
ура
мощно получается
а заводские швы проварены да?
весь кузов
Какой прайс на каккас и проварку, кто делал? Спасиб.
все в питере делалось, проварка в маями, каркас симпл гараж проварка и каркас в 100000 вышло
Заведение Xzibit'a называется Simple Garage? Буду знать =)
:)) с лицензией раф
Это там, где негр Женя?
женек крутой
готов выкатиться
к сезону 2011 соответственно по регламенту рдс
А проушины съемные? Мне тоже нужны, но я подумываю о вкручивающемся варианте, чтобы не мешали на ходу
на болтах:) но как они помешают?
Мелочь конечно, но 0.5-1 км/ч скорости в конце прямой может и не хватить от лишнего лобового сопротивления. Тебе-то не актуально, а мне актуально =)
в профиль они с минимальным сопротивлением:))
Где буксировочные взяли? скоко стоят? есть золотые?
сами делали, покрасить можно как захочешь, главное регламент в моем случае
Мне тоже нужна парочка! Вы еще будете делать?
И я! Но мне 1, на перед
все возможно) ты бы двери видел:))
Про двери и крышку багажника помню, но пока подожду А вот проушины нужны!
Кстати, ухо такое тоже интересно. Буквально недавно не могли подцепить никак.
Bakki™, дык она же у тебя лёгкая, на спину и вперёд!
Или за верёвочку, как модельку =)
на днях бюджет озвучу готового решения
На белой Супре какая блокировка и ГП ?
rz-s сток- 3.2 с копейками
где же видео наконец? )
я если честно жду с нетерпением сухой асфальт что б свежатинки выложить на подготовленной машине
старье но все же:)) это мои тренировки в 2009году:)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zuABC7BjiK4
круто блин
тогда еще ездить не особо умел:) сейчас могу круче
чот вы жесть в городе творите какую-то
:) нас за это публично отчитали на сборе дрифтеров, а в 2010 этим стали москвичи заниматься, так все сказали о круто, москва первая стритом занялась, видео на европейские сайты выкинули тд...
Ну почему сразу жесть? Оживленного движения и людей я там что-то не видел. думаю все было довольно безопасно. Ну если тогда еще не особо умел, то я не умею вообще:))
ham-ka, не, ну я все же не сторонник так жестить посреди города, ибо ночью всякого рода нетрезвые тела могут нарисоваться на дороге, плюс визг колес людям спать мешает.. я Питер знаю плохо, поэтому не знаю, есть там дома или нет.
SupraHead_27, да просто потому что жесть это.
в контекте есть 40 минутное видео без музыки и монтажа, там все видно
Бабулькам спать мешал! Какой ты страшный человек
казнить нельзя помиловать
раставляйте знаки как хотите:)
В августе буду в Питере, хочу на этап RDS сходить посмотреть как вы дубасите
приходи, напиши заранее, на Супры посмотришь
Ок
Я сторонник того, что дрифт только таким и должен быть! Стрит реально офигенная тема, мне очень нравится, так что я только за, особенно в центре...шииикарнооо!
продолжу порнушку показывать) запчастюльки пришли) начну подгружать понемногу, раз не все видео оценили
ему и его друзьям поручено обдувать радик, интеркулер и маслокулер
маслопомоечка
дэфи
бустконтроллер
шлз
насосы в дрифте часто голодают, потому поместим их сюда)
продолжение следует
А что за веники? Мне нужны какие-нибудь небрендовые, хоть от Шнивы, т.к. платить 400$ за Flex-a-lite душит жаба
это биллионы, не самый бюджетный вариант, в моркве 2нры продают по 160баксов какие-то мега вентиляторы
Кул, другое дело. Спасибо, гляну.
Посмотрел...
У них на сайте можно купить руки и ноги!
http://www.2nrworks.ru/products-page/page/3/
Причем ноги в пять раз дороже рук почему-то
в личке прямая ссылка
Thnx! Сейчас отпишу им
так как руль переносим решено было не дрочить моторный щит- поставить давно витавшую в мечтах детальку- которая позволит убрать из под капота одну из самых уеба...их деталей- гтц)
данный девайс поставим на кастом торпеду- вращая ручку- перемещаем коромысло под педалью тормоза между цилиндром на зад и перед - фото не передают всю красоту
множество регулировок и тд)
печка нам все еще нужна- ее изготовили с нуля используя чисти родной и сварочник
Черт, хватит дразнить Панду Нужно экономить на завтраках и тоже разжиться таким педальным узлом))
топливная система была б не полной без 1000сс форс, регулятора и рейки)
койорад - куда ж без него - атморадик дэла в топку
свечки иридиум)
столь необходимые девайсы для увеличения выворота колес 30мм
стабы - прошли испытания на красной и докуплены еще)
капитан очевидность выручи нас -что это?
сцепа ос гикен!
Facepalm)
если панда еще жив- тогда десерт в студию)
термостат 71 градус
эмм:):)
под капотом будет наводиться дрочь- потому нельзя без шкивов
мотор далеко не сток- в процессе настройки пригодится и эта пара ночных кошмаров панды)
и самое главное)
схема твин турбовая у всей команды
скупил 10штук:))
А что за синие стабы? Не опознал на фото.
кусочки
Понял. Есть кстати жестче
на морде сильная жесть не нужна, а на жопу- я себе титаны у кати взял( наконец надеюсь их заберет приятель)
куча ништяковю как у меня, только я без фанатизма к корчеванию
я тоже без фанатизма- самое нужное в принципе)
Titan и Whiteline жестче.
http://ru.justin.tv/driftstream# аасбо выиграл таерка)
а есть видео поновее? можешь выложить)
будет теплее начну на ней жарить и будут видосы, камерами закупился
Можно по подробней по поводу бочка Сард, цена и т.д спасибо.
Ништяки Кулл!
по бачку сард пока не дома не ответить, если реально интересно, пиши в личку, буду дома напишу, а вот и мой стратегический запас рекаро:)) тк со спортивных сидух перешел на ковши- собственно вот то чем готов делиться) слева купешные, состояние 4.5, справа с эво 8, состояние 4с минусом, и те и другие ставились в рх7, салазки соответственно под мазду)
рома 888 почисти личку)
в прошлом году на уборке снега:))
почем сиденья? те и те...
я их не планировал продавать, ну раз спрос есть, предлагайте, у нас же демократия) как в соседней ветке пишут- готов со всеми обсудить, только не засрать бортовик бы, могу и ветку в продажах сделать, не хочу продешевить, но и не барыга
добавлю еще немного безумия) в финальной стадии подготовка кузова, изготовления V-mount, закончена печка, в ней сохранены все свойства и режимы заводской, но теперь на левый руль) в процессе изготовление консоли, панели будут карбон, вопрос в форме, пока еще не решено до конца
фигасе! эт моя бывшая сторону руля поменяла? очень хочу посмотреть.
почти:) рейка лежит, ща уже краситься скоро в салоне и дно, обвес подгонять:)
главное событие:) я открыл сезон! васька сегодня содрогнулась:):)
когда следующий выезд? куда подъехать?
в маями на ваське, проще позвони
:):)
Ха-ха, красноречивые фото
Когда было? DeL'а машина? Хм... короче запутался... не, у DeL'а же теперь леворучка.
это моя, в тачке дэла мотор турбуют и торпедо делают леворукую!
кстати дэл- кто и почем тебе Супру красил и когда? это вопрос к адекватности маляров- машина облезла даже не выехав из бокса, вся машина будто кожу меняет, мне просто интересно зачем так делать то?
Del , расскажи как получилось сделать леворучку? по какой системе? пригонял или заказывал нов. зап.части?
дэл не причем, левый делаем мы, рейки новые, кастом торпедо, педальный узел тилтон, кастом печка и тд
Вот это да, уфффф...
Мы не ищем лёгких путей
вай вай, жду не дождусь посидеть в ней в августе
Вы бы хоть пофотали для общественности что и как делали ну и с цифрами)
Фел, красили явно уроды какие-то еще до меня. сам голову парил что с ней делать. думал ободрать и красить. такое чувство, что просто всю лаком облили поверх старого, типа освежили)
Переделку LHD
вчера фел катнул меня на бывшем авто
у меня это был достаточно камфортный городской автомобиль, теперь это адова повозка!
пелотирование фела + работа слесарей и мотористов = низкий поклон!
JZ - навсегда
феликс как будешь где-то на Украине участвовать, покатаешь с огоньком. никогда свою не насиловал на большой скорости. а тебе это уже привычно интересно каково это.
2 апреля В+Е категорию получаю:)) наконец легально:):)
дебют удался, 1е место в квале и в итоге))) скоро отчет о поездке, тк очень пьян
Ееееее!!! Мои поздравления!!!
Ждём отчётов!
Ооо!!! Поздравуха!!!
Просто нереально круто!
я так понимаю это она ?!
Уважуха)))
Молодец, так держать, удачи в дальнейшем!!
Surgut88, загляни в раздел "Автоспорт" RDS 2011
moviegear, пардон... незаходил в ту тему... щас уже прочитал!
а фото случайно увидел у себя на форуме http://forum.isurgut.ru/viewtopic.php?f=119&t=1960286
мозг Тatech, мотор с хорошей компрессией- внутрь не лезем
меняй, все перемены к лучшему
Я бы тоже за другой стайлинг. Она у тебя крутая, но внешне не тру
Я может отстал от Супра жизни, что в ней внешне не тру?? Боевая такая 80-ка!)
Дрифто мобиль у меня ассоциируется с BN Sports Blister
Боевая машина лучше чем овощь в китайских обвесах.
скорее всего будет топсикрет эво2))
John_Travolta, у него же не овощ
Боевая машина в обвесе лучше боевой машины без обвеса. Это если внешний вид нужен крутой.
GTEpowered, опять 25, кому тру, кому не тру. Вкусовщина.
А так конечно нужно, наверное, что-то не слишком увесистое
Скорее что-то, легко подающееся ремонту Хотя стяжки везде хороши )
Эво 2 - это как у Дюхи и АНТОНа?
да, уже есть) надо матрицы снять
Феликс и Supra снова на подиуме!!! Мои поздравления=)
Поздравляю, видел вживую, ты валил просто адски
ЗиЛок развернуло... широко зашёл
А где соперники?
Феликс, опять у тебя машина масло жрёт, смотри дыма сколько.
Ну или саб спалил
а какое место?
Второе
что-то по jdm'у бы...
TS evo2 имхо не для дрифта
некоторые фотки что мы сделали
Я на фотографиях видел, как перед началом у машины лежал этот красный бампер.
Вы его там же на месте из баллончика потом красили?
2 вида скотчбрайта и 3 балона белого грунта,нас спросили перед въездом охранники- зачем вам????)))
Феликс где обещанное смонтированное видео?
Поддержу, народ требует хлеба и зрелищ!!!
скоро, сам жду) материал копится))
если кто то знает как перенести видос из контакта- помогите, а пока вот
*******/video492834_159958038
+готов новый дизайн- начинаю изменение облика
темную сторону силы чувствую Я
фел, только морду не матовую!!!!!!!!!!! и оставь где-нить маями тим!
Супра не для дрифта - никогда не понимал этой фразы
Супра не для дрифта и жму лапу тому человеку который доказывает обратное!
А еще не надо опять этого голубого - Супра не волнистый ппугайчик!
Это пускай ниссаны там а Супра.. в общем цвета не тру. Кем продиктован такой окрас?? Если теми кто дает $ на проект то тогла еще куда не шло! ИМХО все это)
цвета спонсорские, дизайн делал антон дна для всей команды. на вкус и цвет фломастеры все разные, сам бы я был рад остаться в белом) как она у скрю и была, но увы
Вот это другое дело!
с бампером вообще шик
имхо в белом краше было.
ximik, no way!
прикольно получилось...
оч красивая Супра получилась!
Фелл удачи и побед тебе!!!
а где поворотные кулаки переваривал ?
хочу себе тожа сделать.
могу отправить свои или сварить такие же, но в обратку прошу стоковые
на 1 фото думаю "не фига Водила КрасавчеГ" потом доперло руль то с право))
speed_sanek, признаться честно, я тоже не понял, что за барышни за рулём
moviegear, Это жена Феликса.
Ну это понятно
нет, это девченки приехавшие для фотосета, для спонсоров календарь делали, они же на этапе шарики-флажки носят
никто так и не угадал)))
жена красивее)
ham-ka, скинь тел свой ! обсудим ! готов поменяться на стоковые!
892133462сорокчетыре
Расцветка класс! мне с моими номерами тоже нужно такую морду на бочину
только вот антикрыло мне не очень, но я так понимаю свои функции (не эстетические) оно выполняет...
а я вот снял сейчас пока скамейку мою, все не могу решить как лучше...
тоже хочу такую скамейку но жена против)))
speed_sanek, подкоблучник
стукни кулаком по столу и скажи - ДА БУДЕТ ОГРОМНАЯ СКАМЕЙКА !
Будь мужиком
а по теме - по кулакам позвоню!
Да неее всё будет (тихо тихо) и каркас тоже)))
Знакомый фотограф тут похвастался... Насколько я понимаю, этого из сегодняшнего же фотосета.
туда же
мотик в начале мой бывший джиксер, отдал приятелю учиться дрифтить) к7r1000)))
пришла вторая скамейка) не решусь) она с креплениями как у джэспера была и ушла в сургут) она уже=170см, мой арп 180, но поперек в полтора раза шире!
ham-ka, оставляй себе эту ! а ту сожги не будем же мы с одинаковыми ездить
мотик в начале мой бывший джиксер, отдал приятелю учиться дрифтить) к7r1000)))
Может Suzuki GSX-R 1000 K7, хороший аппарат для опытных уже людей, но из-за развесовки хреновенько он рулится (в сравнении с YZF-R1 того же года) ой, чёт я в дебри уже полез, сорри, скамейке зачОт!
про Супру я тоже самое слышал
ура, я дома) мячково реально меньше чем я думал, но скоро все изменится. зато опробовал свой прицеп на 2 тачки)) юкон тянет
С углом зачётно! ) Круть!
Блин, когда я на тебя в живую попаду хоть...
а такие сполера в дрифте нужны для эстетики или для чего то на самом деле?
Феликс, а как там дела с губой?
Думается мне, что она должна работать и прижимать жопу к дороге, а то кидать будет сильно или ты думаешь, что ему скорости для этого не хватает , ну и конечно смотрится эффектно.
з.ы. да уж юкон пля реально 3 в 1 и седельный тягач, дом на колёсах и просто комфортный автомобиль, кстати какой у него расход? .
Жаль не смог подкатить почти на родную трассу))...
Угол крутой) тяни ударенное крыло
у меня запасных крыльев дофига)) юкон с прицепом 18 жрет 92го, без 13
Чёт он прям не жрёт, а кушает или вы едите 60 км и пускаете дым неспеша.
з.ы. футболку то с полотенчиком все заметили)))
едем 80-100 и дым пускаем)
Прочитал, достаточно позновательно, а если поколдовать с мозгами его ещё. Стало ясно теперь кому Mr.Y продал свою ласточку, про проект слышал совсем чутка.
конечно в силе) хотя у меня уже нет сток бампера)
это не офф, я тоже хочу))
в лысы раскажу чо как )
О какой я молодец, поднял какую интересную тему а))))
вести с полей) мы с MR.Y на стэнде. денис поправил углы и зашил под 100й бенз меня и наш скалик 34й. теперь у меня 504силы и 702 момента. график сейчас выложу
мне кажется в таком месте можно жить
с блек джеком, косяками и шлюхами
круто вообще
ждем график
график выложит сам денис, а пока скажу- ребят, это однозначно профессионал своего дела, выражаю ему публично благодарность!
Я смотрю там и Славина Слива неподалеку стоит на парковке. Его тоже замеряли вместе с вами? Сколько у него вышло?
Паш, спасибо за пикчу, поржал от души
график (прошу прощения за качество заляпанного мобильного телефона)
у меня есть видос, где фины до 1250 вес догнали, пойду с ним переписываться(((
-30кг от стока при полном вварном каркасе уже неплохое начало Хотя у меня тоже цифра в районе 1200кг перед глазами маячит А это уже с пластиковыми дверьми/крыльями?
да!! в том то все и дело, у друга из финки по имени Амми Аалто 1200 Супра весит, по показаниям у меня гдето в жопе лишних 200 кило, на морде 50
Дожми его на спек-лист! Может я тоже несколько идей сопру
он пишет что при всем этом у него железные, запиленые двери, вырезан пол и заменен алюминиевым листом, спорт бак
да я сюда напишу.. зовут Кирилл (фамилию точно не помню, типа Кашмаров чтоли). Год назад (сужу по калибровке Дюхи) он не знал что делает и сейчас (по калибровке Калашникова) ничего не изменилось. Вся его работа - это "подзалить" и "запозднить"... а поскольку сетапы неплохие (по железу), они даже на дерьмовой настройке что-то показывают.
А почему момент так падает?
1) чудес не бывает и килограмм наддува на 2700 не может не отразиться на верхах
2) управления бустом нет (мех буст, а не с мозга), наверху наддув падает до 1.2-1.1
Всё, понял о ком ты, спасибо ))
Забавный график.... Какой-то недоатмосферник получается )
ну и на добой тюнингаторов, что делали Славе машину:
1) лямбда вварена слишком близко (перегрев => неверные показания)
2) мап-сенсор вкручен в коллектор и смотрит вниз (забьется маслом из впуска и сдохнет)
3) когда я увидел машину был сорван шланг с регулятора давления топлива (т.е. под наддувом давляк топлива не рос) - видимо зиптай пожалели
4) электрика сделана неправильно (мозг выдает опорные 4.9В вместо 5) => показания всех сенсоров не соответствуют реальности
Это из того что показал беглый осмотр за 10 минут, что там дальше - одному богу известно...
PS по графику Феликса - свечи были плохие (HKS M40), поэтому такая "лесенка" на пропусках зажигания
Славе делали машину там же,где и мне. Поэтому,я не удивлен ни капли
по мне чуть график дерганный, в плане не ровный... но если это свечи то поменять их к чертям и всё..
Mr. Y
надеюсь с вами мы скоро посотрудничаем, как только нам машину отдадут сразу к вам.
график такой из-за свеч, в остальном- как мерседес 55амг))) снизу и полка отличная, именно это и надо в дрифте, свечи махну и все сдорово будет, кто ж знал что хкс говно((
пришли от атамана рестайловые стопаки, не могу налюбоваться)))
у LS9 не только объем но и нагнетатель.
Сколько будет стоить в МСК LS9 со всей требухой и где это взять!
Могу притащить, продавай обе почки, печень, легкое, ну думаю еще Лексус )
Если серьезно, ЗР1 уже порядком поколотили, видел дропаут ЛС9, как обычно их с корветтов снимают: мотор в сборе с тонелем коробка и всей подвеской на колесах, эдакая тележка получается, 20 000$. Вообще за такой мотор - это недорого.
должна снизу хорошо подрываться)
11-го Шик соснет?
буду стараться
19-го обязательно прикачу за тебя поболеть!
вчера рад был тому, что увидел у вас в боксах! не знаю как в Москве, а у нас столько Супр в одном месте вряд ли еще где увидишь...
P.S. еще раз спасибо за сидуху, не думал, что смогу найти в Питере за 1 день
а где 11 будет?
Тушино кажись...
я постараюсь приехать))
билеты на месте в тушино не купить, заранее если найдешь
ок, займёмся.
В АСТ уже все давно раскупили, если чо
Свет жесть , а это как?
Это типа Супра сама сотона))))
Вот мечта ИДПС чтоб мозг Спортсмену по и..ать ...
У самого "колхозные" красные габариты, дык выписывают 100р. за не включенный свет фар ... А ночью езжу очень редко ...
я на сотом октане, город уже не для меня
Дык ... я в курсе Просто свет фар "мечта ИДПС"
Фел, потом тебе Скай кину отдельно. Есть пара хороших карточек.
Эх, жаль, жаль... Но ты ещё зарешаешь всех!
прошу прощения, не расчитал длину клюва, бесценный опыт получен, да и отрыв от ближайших преследователей увеличен
С трибун было отлично видно, что ты хотел показать всем экстремально-малое расстояние! Очень круто!
В Минске будем за тебя болеть
+1, было оч красиво!
клюв оригинальной длины конечно
p.s. фары в живую зло аще!
После переностройки какие очучения стало проще? Или... Просто интересно. Может вообще не заметил)))
со слов Фела: вообще не заметил
Как то не вериться))) да и на ЗП авто должно чувствоваться ещё как....Имхо.
Феликс сказал, что кубок пивного бочонка итак легко взял, а "на все деньги" поедет в Минске. Типа пока рано судить. Он даже свечи еще не поменял
поменяю)) надо теперь еще и малярку навестить, я уже дома
а по настройке- судите по тому как еду
езда в россии на сто процентов зависит от настройки?
езда в россии не поддается описанию
тазики атакуют((((
круть!
Феликс => The Best
еще рано, выиграю если - тогда
Феликс, был рад знакомству!
Жаль не удалось глянуть твою езду, но надеемся, что получится увидеть её в Минске, а там будет жарко!
Удачных тренировок и чтобы злая сучка не подвела
Феликс ты 3 Июля в Одессу поедешь?
на последний этап походу. буду рад видеть главное чтоб я еще не уехал
поясните, зачем такой спойлер на дрифт-машине? он дает какой-то ценный эффект или для красоты?
смотрится красиво, не спорю
лавка под бутики, пиво виски...
Archon, ты уже второй с таким вопросом.
больше для красоты, но и для прижима жопы к земле
Что ссказать красавчеГ!
А как вообще по ходовым качествам цветная резя?
255 держит как 185)) чисто для шоу
Гламурненько
Феликс, с победой тебя на кубке ЕЕ еще раз! Приятно видеть на призовых местах пилотов авто, к которым приложил руку. Спасибо тебе и Андрею, что не разочаровали!
а где правая фара?
в юконе лежит, надо крыло рихтануть
С победой! классно зажгли! к тебе даже не подойти было...автографы, фото... звезда вобщем
если это комуто доставит удовольствие- мне не сложно
на мой взгляд в конкурсе по парковке ты намного зрелещней вкатился! нечестно вобщем приз отдали
ищу спонсоров на одесский этап
красавцы) продолжайте в том же духе)
спасибо, все еще ищу)) резиной бензином??)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)