Расход, Все вопросы про расход тут Опции

[LeXa]

а тут и проверять не чего. неконтролируемое давление в топливной системе ведет к неконтролируемуму расходу толлива.

P.S.
что на 3000 что на 6000 оборотов, давление должно быть болеменее одинаковым. для этого и ставят по два насаса.

[IQ200]

Думаю теорию с насосом проверю на днях.
Хотя под сомнением, что расход вырастет от этого.
Думаю наоборот, распыл форсунки станет лучше расход упадет

[wwwanton]

Да у меня стоит насос от американки запитанный проводами напрямую...Расход очень высокий.
Тема известная и многими проверенная на практике:
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?...1%81%2A#p272511

[Sub]

А у меня две Валбры в баке и с расходом порядок даже учитывая то, что мозги до конца не настроены и льют больше нужного, так что не верю

[Audison]

Sub, +1 тоже самое!

[jdi]

по трассе с кондером 11 без кондера около 10, шестая передача скорость в среднем 110-120 с редкими обгонами
по городу 17.. атмо гетраг...

[firefox]

Если с регулятором давления всё в порядке - количество или тип насоса на расход не повлияет.

Насчет расхода - я этим вопросом плотно занимаюсь уже второй сезон (оптимизирую настройки именно под это). Сейчас расход по трассе около 10.5-11. Но так как валы и низкая степень сжатия делают свое дело - меньше 10 врядли добьюсь. А когда с настройками было просто "в принципе всё Ок" - расход по трассе был 12.5

А по городу/максимальный расход для Супры обсуждать бесполезно

[LeXa]

там вообще нет регулятора. все напрямки ..... от сюда и вопрос у них.

[firefox]

Я нигде не увидел информации о том что нету. Написано что насос подключен напрямую по питанию. И всё.

Сообщение отредактировал firefox - 12.7.2009, 10:26

[LeXa]

[quote name='wwwanton' post='25772' date='4.7.2009, 21:29']............. а так как контроллер насоса( или как его там забыл) не ставят, то насос запитывают напрямую и он все время качает на полную...................


Сообщение отредактировал LeX@ - 12.7.2009, 11:02

[firefox]

Ты разницу между регулятором топливного давления и блоком управления насосом знаешь?
То что насос подключен напрямую к 12В, без использования блока управления, не значит что нет FPR (fuel pressure regulator).

Сообщение отредактировал firefox - 12.7.2009, 11:41

[LeXa]

блок управления топливным насосом, не следит за давлением в системе, он тупо в зависимости от нагрузки меняет обороты насоса, следовательно и влиять на разход бензина он не может. изначально эти блоки были придуманы для увеничения срока службы насоса у двигателей с большим объёмом.

[firefox]

В том-то и дело.. В общем смысл твоих комментариев не понятен (они ни о чем). Посмотри еще раз на хронологию

Если с регулятором давления всё в порядке - количество или тип насоса на расход не повлияет.

там вообще нет регулятора. все напрямки ..... от сюда и вопрос у них.

То есть сморозил ерунду... На что я ответил что сомневаюсь что в системе нет регулятора давления топлива. Но ты настаиваешь и приводишь цитату:

а так как контроллер насоса( или как его там забыл) не ставят, то насос запитывают напрямую и он все время качает на полную

То есть ты все-еще уверен что давление не контролируется/регулируется.

После этого я еще раз напоминаю что блок управления насосом и регулятор давления это разные вещи. До тебя похоже доходит и чтобы замять этот момент ты пишешь мне, зачем нужен тот самый ECU топливного насоса (хотя в общем-то я это знаю не хуже)..

Довольно забавно, не находишь?

[LeXa]

ни чего заминать не надо)
хоть 3 насоса поставь разход топлива не повысится, при условии что регулятор давления работает как надо.
дополнительные насосы нужны что бы прокормить прожорливую движку и давление не упало в системе.

P.S. осознаю. что в начале подумал об отсутствии топливного регулятора. на регулятор насоса даже и не подумал, так как от него не какова толку нету.

[wwwanton]

Я не зря ссылку кинул, чувствуется никто не прочитал и просто отписали неверю и все.
Смысл прост. В стоковом топливном регуляторе стоит пружина, которая регулирует давление, она устает от времени и когда напрямую подключают, то давление в системе увеличивается и просто богатит, особенно на холостых.
Человек замерил давление и на холостых давление 3.1

Нормальное 2,4 , а 3,1 это много.

Нормальное давление 43 пси или 2.965 бар, такое давление на заглушеной авто с включеным насосом. На заведеной вакумм на впсуке отнимает 0,6-0,7 бара. Итоговое должно быть 2,965-0,7=2,265

То есть норма 2,265-2,365.

Выход прост нужно ставить контроллер насоса от Супры, а еще лучше топливный регулятор с возможностью настройки давления и настраивать его на 2.4.

[firefox]

Так я-же не зря написал "Если с регулятором давления всё в порядке". То есть корень проблемы в нем а не в блоке управления насосом.

[LeXa]

вот вот! я про это и говорил.!

Сообщение отредактировал LeX@ - 13.7.2009, 22:10

[drool]

ОФФ: в итоге все были правы

[wwwanton]

А как понять нормально он работает или нет? Нужно давление замерить, а как?

[FView]

датчиком давления топлива