Редукто и блокировка |
  |
 2.12.2015, 11:30
Сообщение
#1
|
|
|
Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 10.1.2013 Из: екатеринбург Пользователь №: 7 721 Авто:JZA80  |
Ребят , перечитал кучу тем на форуме , но ничего так и не нашел конкретного
купил тачку , JZA80 атмо мт по началу думал обычный диф , пришла зима и тачка спокойно едет боком , но иногда и не едет я встаю 1 колесом на снег со льдом , другим на сухой асфальт , начинаю делать бернаут и при этом может начать буксовать 1 и потом подключается 2рое или сразу вместе , отсюда вопрос , оно так и должно быть? или чтото не так когда застреваю гденибудь или не могу тронуться , то 1 колесо может начать буксовать потом такой небольшой удар в трансмисии и подключается второе колесо |
 |
 
|
|
29.10.2016, 18:25
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 122 Регистрация: 20.12.2012 Из: Уфа Пользователь №: 7 680 Авто:JZA80 2JZ-GE |
есть тема про замену редуктора?Как снять привода и тд
а посмотреть в мануалах нет? Там все указано, даже с какой силой затягивать болты при сборке! А ты влезаешь в чужую тему совершенно с иным вопросом! 
|
|
|
|
|
29.10.2016, 18:32
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
решение вопроса - открыть редуктор и посмотреть)
если блокировка торсен - даже если вывесить одно колесо и поехать, второе не будет крутиться в форуме огромное количество инфы на этот счет |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:57 |