Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выдавливает антифриз, через расширительный бачок
Hitman
сообщение 20.7.2014, 23:01
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



После активной езды, останавливаюсь. минут 10 работает турбо-таймкр. Темпереатура (по DEFI) масло в двигателе 95, температура ОЖ 85. Глушу машину и через 2 минуты начинает выпирать ОЖ из расширительного бачка. Выливается около полу литра. Началось после замены радиатора на Koyo. Думал воздушная пробка, но нет, с объемем ОЖ все в порядке.
Если завести, показывает что температура ОЖ поднялась до 105.

Какие варианты? ставить дом масло кулер? ставить электрические вентиляторы на радиатор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolf_sw
сообщение 20.7.2014, 23:14
Сообщение #2


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 421
Регистрация: 24.6.2011
Из: Sweden
Пользователь №: 6 080
Авто:много разных



та же проблема. только с кетайским радиатором была. поменял пробку на заводскую и все прошло...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 20.7.2014, 23:18
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Японцем была поставлена странная система. Расширительных бачков два.
Один алюминиевый и после него уже стоковый.
На алюминиевом стоит такая-же пробка. Обе менять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolf_sw
сообщение 20.7.2014, 23:28
Сообщение #4


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 421
Регистрация: 24.6.2011
Из: Sweden
Пользователь №: 6 080
Авто:много разных



если расширительный бачок алюминевый тюн. то поменяй ту пробку которая выдавливает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 20.7.2014, 23:30
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



выдавливает через бачок стоковый, там пробки как таковой нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolf_sw
сообщение 20.7.2014, 23:32
Сообщение #6


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 421
Регистрация: 24.6.2011
Из: Sweden
Пользователь №: 6 080
Авто:много разных



шланг на бачок идет сразу после ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЫ ПРОБКИ. она обычно двойная. так вот поменяю пробку от которой идет шланг в расширительный бачок
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 20.7.2014, 23:32
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Hitman, у тебя вискомуфта или электровеники?
Что выдавливает это следствие. Мне непонятен рост температуры с 85гр до 105, почему?

Зы по вечерам когда остажаю мотор на ХХ 5 минут темп падает в среднем до 90-95, 85гр что то низковато. Все имхо, проверю еще раз на своей и почитаю мануалы.

У меня крышка стоит 1.1 шла вместе с алюм радиатором. Проблем нет.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 20.7.2014, 23:36
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Только что заказал 2 новые крышки, думаю проблему не решат, но попробовать можно )
Сейчас еще раз проверю инфу с показаниями датчиков.
у меня муфта

Сообщение отредактировал Hitman - 20.7.2014, 23:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 21.7.2014, 0:22
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



То, что температура воды поднимается после заводки на горячую - нормальное явление.
В твоем случае я бы начал с замены пробок и "изгнания" воздушной пробки ) Ибо многие думаю, что ее нет, а она есть, как суслик )


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 21.7.2014, 4:20
Сообщение #10


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



У меня была та же история с выплевыванием антифриза, когда клапан в крышке радиатора проржавел и отвалился. 100% проблема в ней. И прежде, чем ставить "дом масло кулер", а тем более городить электрические вентиляторы, стоит поменять именно крышку.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 21.7.2014, 11:45
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 277
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Это твои 500+ кобыл наружу лезут, тесно им в стоковом моторе. biggrin.gif

Было такое, причин может быть только две:

Первая, более вероятная в твоём случае, как выше написал Sub, неисправен нижний клапан в крышке радиатора. А с учётом, что началось это при замене радиатора, то скорее всего старая крышка к новому радиатору не совсем подходит, или по диаметру нижнего клапана или по своей высоте.

И вторая, менее вероятная, если газы из камеры сгорания через прогоревшую прокладку под головкой или через трещину в самой головке попадают в рубашку системы охлаждения, создавая там избыточное давление, которое и выдавливает антифриз.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 21.7.2014, 12:01
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Хорошо, вопрос к знатокам.
Какая у кого стоит крышка на радиаторе Koyo?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mirex
сообщение 21.7.2014, 13:30
Сообщение #13


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 585
Регистрация: 17.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 913
Авто:SZ-R => RZ



Я себе поставил от какого-то хундая на 1,1 У жени Sub от митсу. Я сравни вал от митсубиши и хундая они на вид одинаковые. Да и механики говорят на всех новых машинах (этих двух марок про другие не знаю) нет отличий только в наклейке =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 21.7.2014, 13:42
Сообщение #14


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Mirex, про мицу и хюндай давно известно. у меня крышка 0.9 да еще и с кнопокй перепуска. вот такая:



--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 21.7.2014, 13:45
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Hitman, закажи Gates


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 14.9.2019, 23:08
Сообщение #16


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 581
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Цитата(Sub @ 21.7.2014, 5:20) *
У меня была та же история с выплевыванием антифриза, когда клапан в крышке радиатора проржавел и отвалился. 100% проблема в ней. И прежде, чем ставить "дом масло кулер", а тем более городить электрические вентиляторы, стоит поменять именно крышку.

Как извлекал клапан?

Тоже отвалился клапан. В радиаторе не нашел, хотя снимал и промывал его.
Похоже, что убежал по патрубку в мотор...
Так же снял помпу и ничего там не нашел из остатков клапана.

Где теперь его ловить, в какой точке? У кого какие мысли на этот счет?


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.11.2019, 18:11