Покрасил Супру Опции

[Bakki™]

А ветровики на стеклах чьи? Просто любопытно, думал на Супру и не делают

[Фломастер]

Ветровики, незнаю - купил с ветровиками, вейлсайлдом, спойлером и с этими колесами.

http://www.Supra-club.ru/board/index.php?s...52&hl=Trial

Вот такого цвета была.

Короче главное TT:)

Главное Т. Траволта везёт gt3788r.

[Sub]

Цвет интересный, ядовитость машину не портит. Фото без вспышки понравилось больше.

Правда оранжевый на Супрах в последнее время стал таким же бояном, как и матовый на всех остальных авто. И это при том, что не все, кто хотел перекрасить свои Супры в оранжевый, успели это сделать. А таких людей я знаю много. Что же будет дальше?
Ну и как-то задние накладки C-West по-моему не совсем гармонируют с остальным обвесом от Veilside.

А антикрыло фирменное и редкое. Хотя бы этим оригинальное. И диски красивые.
Осталось только оптику поменять на новую

З.Ы. Ветровики - это аксессуар. Номер есть. Кому нужно привезти - в личку.

[Bakki™]

Нет, спасибо) Чистое любопытство было. А оранжевый да, бояном становится. Хотя с другой стороны, на фоне черного и белого - таких машин вообще считай нет =) Тем более что оранжевые очень разные бывают. Про мой фотографы говорят, что он вообще ближе к красному. В этой теме чистый апельсин... Так что все не так плохо

[Фломастер]

Цвет интересный, ядовитость машину не портит. Фото без вспышки понравилось больше.

Кстати при ярком свете, цвет становится более "натрульным апельсиновым".

Ну и как-то задние накладки C-West по-моему не совсем гармонируют с остальным обвесом от Veilside.

Согласен. Готов было взять накладки вейлсайд, но подумал, что накладки С-Вест сочетаются с моими крыльями...

Осталось только оптику поменять на новую

Не уверен, что до этого дойдёт. Сейчас сконцентрировался на турбине и обеспечении.
Кстати с выключенными габаритами, для неискушенного человека моя крашенная оптика очень смахивает на рестайл.

Правда оранжевый на Супрах в последнее время стал таким же бояном, как и матовый на всех остальных авто.

Повторюсь, но Супра для Волгограда - совсем не боян, а оранжевая Супра с винилом F&F - Супра с Брайаном ОКоннером за рулём...
Если получится всё как я задумал, то с учетом GT3788r - это ещё и самый быстрый городской автомобиль.

Сообщение отредактировал Фломастер - 29.11.2009, 22:02

[koliywrx]

Диски зачётные!

[Фломастер]

Диски - weds kranze borphes. Гугл говорит, что выпущены для авто типа лексус (неспорт). Мой размер 18*9, 18*10 - самый маленький. Немного не спортивные диски, но я не жалею об этом.

Сообщение отредактировал Фломастер - 3.1.2010, 11:20

[Audison]

Цвет комментировать не буду, я просто не люблю пестроту
В моем понимании, Супра должна быть черная, низкая и на чумовых катках)
А так выглядит вполне гармонично! Ничего особо не выбивается из стиля! Все девки твои будут:)

З.Ы.
Зачот за выбор улитки) одним сингломаном будет больше:)

[Bakki™]

Если получится всё как я задумал, то с учетом GT3788r - это ещё и самый быстрый городской автомобиль.

А вот это главное, и черт с ним, с популярным цветом

[Фломастер]

Цвет комментировать не буду, я просто не люблю пестроту

"гомосятину" подумал Audison, сдержавшись написал "пестроту".

В моем понимании, Супра должна быть черная, низкая и на чумовых катках)

Черный цвет, стоковый спойлер, чумовые катки - вариант, со всех сторон, беспроигрышный!

Хотелось бы пойти дальше, получить настоящий японский автомобиль - яркий и неординарный - так любят японцы!

Сообщение отредактировал Фломастер - 29.11.2009, 22:58

[2rbo4ever]

Цвет комментировать не буду, я просто не люблю пестроту
В моем понимании, Супра должна быть черная, низкая и на чумовых катках)

Ну и со значками БМВ тада уж!:))

[Hitman]

Хотелось бы пойти дальше, получить настоящий японский автомобиль - яркий и неординарный - так любят японцы!

Золотые слова.
ИМХО Чёрный цвет - изначально проигрышный, по нескольким причинам:
1. При интенсивных перестроениях - другие участники движения машину тупо не замечают (особенно в сумерки) и это очень серьёзный аргумент который я испытал на себе.
2. Линии кузова читаются хуже, так как исчезает контраст с колёсами и "швами". Получается просто чёрное бликующее нечто.
3. Цвет напрямую зависит от геометрии кузова. Чёрный идёт агрессивным старым американцам, но не зализанным в своём большинстве японским линиям.
4. И даже если машина покупается понта ради, девушками цвет оценивается в первую очередь, и лучше чтоб он был яркий. Геометрия-же оценивается высотой крыши и посадкой в сидении. Поэтому будь то Тибурон, Селика 23, Форд Проб, смотреть будут только на цвет.
5. Японские психологи утверждают - серый, это от неуверенности в себе, чёрный - чуть-чуть лучше.

[Bakki™]

ИМХО психологи идут лесом, но вот в традициях американской и японской школ тюнинга яркие цвета и обширные винилы, а вот европейский лакончиный тюнинг японцев скучен. Единственное исключение - белый, но и тот обычно подчеркнут обильным наличием карбона и всякими мелкими JDM наклеечками. А в целом согласен - черный мимо кассы. Разве что мат + обширный белый винил, но в РФ таких машин мало.

Сообщение отредактировал Bakki - 30.11.2009, 0:14

[Audison]

"гомосятину" подумал Audison, сдержавшись написал "пестроту".

Я сегодня на удивление политкорректный

Hitman, Bakki давайте не будем затрагивать цветовую гамму, ибо на вкус и цвет все фломастеры разные
Черный ака лаконичный колер будет всегда в моде) и околосток лук не устареет особо...
А вот куча нелепого пластика и попсового вейлсайда еще и выкрашенного в !@#$%^&*()_+ цвет... имеет сомнительную эстетическую ценность.

З.Ы.
Фил, когда ты будешь ездить на настоящих, а не вымышленных 600 лошадиных силах, то тебя в потоке будут идентифицировать не по раскраске ака попугай или бодикиту "рАйсинг", а тупо по звуку Почувствуй разницу)

[Audison]

Ну и со значками БМВ тада уж!:)

Значки БМВ там будут явно лишние

[Bakki™]

Ты прав, фломастеры они такие:) Я возможно сам буду к весне в черно-сером мате:) Хотя винил все равно будет яркий! Но в общем замяли)

[Hitman]

Черный ака лаконичный колер будет всегда в моде) и околосток лук не устареет особо...
Фил, когда ты будешь ездить на настоящих, а не вымышленных 600 лошадиных силах, то тебя в потоке будут идентифицировать не по раскраске ака попугай или бодикиту "рАйсинг", а тупо по звуку Почувствуй разницу)

Мода меняется и Супра не вечна, и лучше быть хоть раз "чемпионом Мира" чем всю жизнь находиться в Сборной.
К вопросу моих лошадей мы вернёмся уже совсем скоро, но не в этой теме. И не нужна идентификация, тут уже вопрос тупо безопасности, банку можно и на тазу снять, - последнее как раз смешно.

[K_O_T]

Ну и со значками БМВ тада уж!:)

5+

[Audison]

Какие нах чемпионаты и сборные? Я тебе говорю что это - классика! А достойно едущая классика это вдвойне приятно
И я имел ввиду не банку если что если ты имеешь под капотом реальные 500-600 сил, то там помимо выхлопа звуков посторонних хватает)
Конечно намного проще купить стоковую Супру, заявить всем что там 600 сил на сток турбах и мозге и прикрываться цветом если что
Фразу:

К вопросу моих лошадей мы вернёмся уже совсем скоро...

Московские Суправоды слушали все лето Ты уж не поленись, создай тему, и объясни нам дебилам, которым некуда девать деньги КАК получить на стоковом моторе, турбах и мозге 580 сил?Может быть секрет в твоем строкере?
Снять банку и ездить это дибилизм чистой воды, и не разу не смешно! А смешно, это когда таргу приваривают к овощному нардтопу, ставят попсовый обвес, свапят стоковый турбо мотор с гетрагом и заявляют 600 сил... вот именно это уже смешно)

Фломастер, очень сорри за офф! не люблю когда пытаются ввести в заблуждение кучу народа

[Bakki™]

Вам еще не надоело?:))