Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Скажите цоколи на фаре чем отличаются
LeXa
сообщение 23.2.2010, 20:51
Сообщение #21


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



эту тему уже расжевали и Sub дал исчерпывающий ответ в картинках.

Сообщение отредактировал LeX@ - 23.2.2010, 20:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 23.2.2010, 20:57
Сообщение #22


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 897
Регистрация: 12.9.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 807
Авто:RX-7 FD3S



Ну вобщем и целом да, я в итоге после просмотра вылаженной им картинки купил 9006 и 9005 и доработал их надфилем:))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 23.2.2010, 21:08
Сообщение #23


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



При доработки натфелем круга у меня большие сомнения на счет герметичности
ИТАК.. ГДЕ КУПИТЬ В МСК 9006J?


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 23.2.2010, 22:07
Сообщение #24


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Зачем искать их, когда 9005 (Как я уже писал) встает отлично?


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 23.2.2010, 22:27
Сообщение #25


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Объясня. еще раз. у меня (99-й год) на лампы HB3 9005 не надевается разъем, ибо даже невооруженным глазом видно, что клемы в лампе разположены значительно шире, чем на разъеме.. ксеноновые лампы у меня стоят именно 9005, и 9005 влезает нормально в фару... меня парит на данный момент возможность лишиться прав из за того, что у меня ксенон.. благо ща светло и я на\с работы могу ездить без света..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 23.2.2010, 23:40
Сообщение #26


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



У меня ксенон стоит НВ4 (маркировка только такая) , стоял сразу при покупке, попытался выкрутить лампыы, но они не вытаскивались, поворачивал как надо но не вытаскивались, пришлось открутиь 3 болтика, и вынуть лампу. потом взял лампы с селики они так же не вставлялись, для этого пилить надфилем пришлосьбы, воткунл лампы и накрыл крышечкой и закрутил 3 болтика, стоит теперь и не шевелитсяsmile.gif
по поводу разъема ничего не придумаешь, либо подбирай просто кмки в радио магазине, напаяешь провода и наживишь на лампы... заизолировать не забудь чтоб влага не попадала

Сообщение отредактировал jdi - 23.2.2010, 23:42


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 24.2.2010, 9:38
Сообщение #27


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



На меня с утра нашло озарение просто :)) короче.. на лампах HB3 и HB4 разные ключи на разъемах - на НВ4 - одна полоска, на НВ3 - 2 полоски. поэтому разъем и не вставлялся.. сегодня куплю пару ламп и буду их тюнить smile.gif Соответственно крайне желательно еще подпилить одно из ушей, чтобы не было проблем с установкой\снятием лампы.

Вот как то так


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 24.2.2010, 13:53
Сообщение #28


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



beast_drc, тут не пробовал смотреть?

90981-13054 и 90981-13064 взаимозаменяемы


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 24.2.2010, 13:58
Сообщение #29


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Sub,не, не посмотрел.. да и жаба меня душит по 800 рублей за лампу :) тем более, что ко мне уже едет американская рестайловая оптика =:)


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 15.6.2011, 13:20
Сообщение #30


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Теперь понял почему НВ 3 в новую защелку (ту что с винтиками) как то криво вставлялись...
ПС если не в фак, то может хоть закрепить тему?
Думаю многие новички через это проходят!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 15.6.2011, 13:51
Сообщение #31


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Все темы не закрепишь.
Сейчас набирается новая с ссылками на полезные темы.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 15.6.2011, 14:39
Сообщение #32


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Да это понятно, но однозначно нужен фак про расходники - лампочки, литры и пр., пойду зафлужу во флуде, может что получится полезное)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 15.6.2011, 14:52
Сообщение #33


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Столкнулся с такой проблемой, решилась за 5 мин работой с шлиф. машинкой. (ближний не вставал)


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 15.6.2011, 15:18
Сообщение #34


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Дорестайл (подошли):
Дальний - НВ3(9005)*
Ближний - НВ3(9005)**
Туманки - Н3

* в дальнем, судя по всему, должны стоять 9005J
** на самом деле в ближнем должны быть НВ4 (9006J), но про этот самый J мало кто слышал, а обычные НВ4 туда не встают, как вариант - уменьшать диаметр цоколя НВ4 или поставить НВ3. (возможно потребуется доработать "защелку", которая прикручена з-мя саморезами к фаре напильником. У меня подошло всё так, но судя по рисунку размеры "ножек" цоколя разный)

! у меня проводка на ближнем свете была переделана под ксенон, а судя по рисунку электриченске разъёмы НВ3 и НВ4 разные!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 15.6.2011, 15:24
Сообщение #35


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



HB3 и HB4 действительно разные. различия в "ключе"(не в замке\защелке) разъема. его просто надо спилить.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 15.6.2011, 16:33
Сообщение #36


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



thedemon, не понимаю, зачем писать то же самое, что уже написано в этой теме?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 15.6.2011, 17:17
Сообщение #37


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Разница между Ближний - НВ3(9005) и 9005J:
разный ключ и диаметр цоколя.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джиксер
сообщение 27.6.2011, 18:19
Сообщение #38


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 356
Регистрация: 14.1.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 5 598
Авто:JZA80 TT Getrag 01



Сегодня померил посадочные места в фарах рестайл USDM. Ближний HB4 22мм, Дальний HB3 20мм unsure.gif
з.ы. смущает то что 9006J маркировка стоит, это по идее как я понял 20мм но по факту 22мм

Прикупил лампочки PIAA в туманки и ближний. В комплекте имеются уплотнители на цоколь под посадочное отверстие в 20 и 22мм.

Сообщение отредактировал Джиксер - 28.6.2011, 16:53
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 13.5.2015, 16:52
Сообщение #39


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



Что то я не разобрался, есть новые фары леворукие европейка (вроде) хочу поставить ксенон (ближ, дальн. туман) какие цоколи мне брать??
Мажет на самой фаре всё написано?
Или лучше с фарой в магаз приехать и там на месте решить? (посоветуйте в МСК где лучше покупать это всё)

Сообщение отредактировал speed_sanek - 13.5.2015, 16:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 14.5.2015, 5:22
Сообщение #40


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



speed_sanek, на фарах написаны цоколи всех ламп. На JDM рестайл фарах: HB3 дальний, HB4 ближний (можно и HB3 поставить, если немного доработать), H1 - туманки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:58