Вот такой не скромный вопросец ! Опции

[Drager]

Доброго всем времени суток , в зависимости от того времени кто когда читает.
Сразу извеняюсь за свою граммотность ибо я русский только на половину, и как вы понимаете Русский не является моим родным языком. Но всёже ближе к делу.

Вобщем хочу собрать так сказать дрифт кар из машины Toyota Supra 1992г. выпуска 3.0 (175 kW)
Это будет мой первый опыт с машинами ( всмысле сборки )

Впринцепе что я хочу, а хочу я вот что ! Чтоб вы поделились своим опытом со мной ( начинашкой,ведь мне всего 17 лет ! )


Хочу провести так сказать,полный тюнинг !

Вообщем , можите мне дать хорошие советы , чертежи ( по замене стандартной турбине и её настройке , по дифференциалу,что сним сделать чтоб можно было спокойно пройти т.о и страховку у нас с этим в стране жёстко , я чесно сказать не знаю как это называется но чтоб колёс / / - - - - - - - \ \ (колёса под наклоном стояли ) + как правельно настроить подвестку ! И если можно сказали все расценки можно в рублях,можно в USD это мало важно ! Главное чтоб по городу можно было ездить !

Зарание вам большое спасибо!

[Фломастер]

Я не дрифтер, но уверен, чтобы сделать как вы сказали "полный тюнинг" - лучше иметь отдельный авто для любимого занятия.
В общем настоящий дрифт-кар, драгстер или ещё что-либо - несовместимы с городскими поездками. По-моему так.

чтоб можно было спокойно пройти т.о и страховку у нас с этим в стране жёстко

а какие у вас требования к транспортному средству?

[Drager]

а какие у вас требования к транспортному средству?

Скажем так , с большой киловатностью на машине не поездить ( слишком большую сумму захотят за страховку и т.п )
Со снятым диффиринциалом не поездиешь, а так хочется ! Да и воОбще на всякий тюнинг левые налоги ...
Правительство тупое , чтож ещё ожидать от эСтонии ( с маленькой буквы всё правельно, хоть я и Эстонец но всёже я этим не горжусь и не горжусь что я родился именно в этой стране ) Ну не будем об этом !

Так что вот так вот !

Можите дать схемы электронные , чертежи + хочу узнать как устонавливать датчики на турбинку , давления масла и всякого такого !

и ещё вопросец во сколько встанет мне кирамическое сцепление ?

[Drager]

Может кто всёже поделится опытом ?

[imedia]

на дрифтовой машине по городу много не поездишь
для начала мне кажется надо всего навсего поставить фронтальник , радиатор побольше и масленый радиатор + блокировку дифа и тренироваться , дальше уже сам поймешь что надо добавить

[Drager]

на дрифтовой машине по городу много не поездишь
для начала мне кажется надо всего навсего поставить фронтальник , радиатор побольше и масленый радиатор + блокировку дифа и тренироваться , дальше уже сам поймешь что надо добавить

Спасибо за помощь, но теперь бы узнать цены , и откуда можно всё это дело заказать ?
Цены можно и в рублях и в USD не важно ! Курс валюты знаю


Кстате реши прикрепить фото авто:
 SUpra.jpg ( 69,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

[Audison]

Drager, сделать дрифт-мобиль из 70ки тарги - задача не легкая и не дешевая как минимум... тяжелая она все таки.

З.Ы.
Катки 19"?)

[Supreme]

http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...ost&p=15299

[Drager]

Drager, сделать дрифт-мобиль из 70ки тарги - задача не легкая и не дешевая как минимум... тяжелая она все таки.

З.Ы.
Катки 19"?)

Я всё прекрасно понимаю , катки 20 (:

[VoronVRS]

Мой совет - продавай! Сделать из этой машины дрифтовую нихрена у тебя не получится, единственное чем годится Супра для дрифта - это задний привод....согласись это немного. Купи Ниссан Сильвию или 200 SX - и можешь начинать проект. Они намного лучше предназначены для дрифта изначально: лёгкие, хорошо развешенные, движки не объёмные, но мощные и легко доделываются до тех же 400-500 коней, для "нириального" дрифта:) Их легко купить, легко переделать под дрифт (особенно под начало),полно запчастей, и в принципе можно эксплуатировать по городу (в Москве видел немало). Хотя это даже не совет, а мнение....Думать и решать только тебе! Удачи!

[Drager]

/\
|


Спасибо за совет !
Знаешь , я подумаю насчёт 200сх , но увы мне не нужно самый скажем мощный "зрелещный" дрифт , мне чисто так в городе компанией собратся погонять (: просто скажем если доведу до 400-500 то страховка мня просто замучиет тоесть если на 200 страховка в месяц стоит около 6.000 крон ( 12.000 рублей ) то логично подумать скока будет стоит 400-500 тобиж около 12-13000 крон ( 24-26000 рублей ), а это как видно не мало , темболее нас сейчас кризис коснулся не плоха !
Ну и тотже самый нисан скажем сколько он 120кв или меньше не помню , это мало ! Да и таёту продовать жалко (:

Ну вообщем спасибо ещё раз за совет,я всётаки задумаюсь над этим !

[drool]

а в Эстонии надо замерятся чтоли? Говоришь - мол стандартная турбина, пошли нах

[Drager]

Да с этим уже вопрос решили,нашли так сказать своего человека который всё оформит без проблем !

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[KIRpich]

Ворон прав: очень тяжелая морда у Супры и база короткая. Не даром на дрифтовые 80ки мотор 3S ставят, чтобы морду разгрузить. На ней по прямой да по вилюшкам интересней ездить. Но если сильно нравится, то делай что задумал. Можно и на жигулях дрифтить, если сильно хочется... )

[Drager]

Ворон прав: очень тяжелая морда у Супры и база короткая. Не даром на дрифтовые 80ки мотор 3S ставят, чтобы морду разгрузить. На ней по прямой да по вилюшкам интересней ездить. Но если сильно нравится, то делай что задумал. Можно и на жигулях дрифтить, если сильно хочется... )

Нравится не то слово Тащусь от неё как удаф от стекловаты

Хмм,посмотрим воОбщем (:
Может её оставлю и ниссанчик куплю , как я поглядел на него действительно запчастей навалом и всё по дешёвке и машина сама дешёвая около 30.000 крон ( 60.000 рублей (: )
Так с другом посидели подумали скажем вместе со стоимоюсть машины нам полный тюнинг обойдётся гдето в 60-80.000 крон ... 120-160.000 рублей ведь дёшего не так ли !? ) :)

[KIRpich]

А АЕ86 у вас не продаются?

[Drager]

AE86 если мне память не изменяет это Toyota Carolla , то да продовалась одна но праварульная . у нас такие машины не регистрируют.
Помню как-то Вольво старое привезли из Англии , так сним тока проблем было в итоге на запчасти машина ушла...

В основном за такими машинами все в Финляндию ездят ибо там цены такиеже как у нас и доехать не сложно точно не помню 2 или 3 часика на специальном катере ( как автобус воОбщем ) и стоит всего 300 крон , а это не деньги то вообщем

Сообщение отредактировал Drager - 23.9.2009, 18:16

[KIRpich]

Живете там в Европе... Как в пещере... Правый руль нельзя, лошадок много нельзя, мощность в киловатах, страховка старой Супры дороже Каена и Инфинити ФХ50... ) "Лифт не хлопай, дверь не вызывай...." Скоро ледники растают - к нам быстро все приедете. )

[Drager]

Хах , хорошо сказал !
Да на самом деле тут не сколько европа , сколько наше дурное правительство!
С такими темпами налог на кислород скоро введут. Но пока живём...

[Audison]

Живете там в Европе... Как в пещере... Правый руль нельзя, лошадок много нельзя, мощность в киловатах, страховка старой Супры дороже Каена и Инфинити ФХ50... ) "Лифт не хлопай, дверь не вызывай...." Скоро ледники растают - к нам быстро все приедете. )

Это называется цивилизация
Зато у нас медведи по улицам ходят в шапках-ушанках и с бутылкой водки)
И на Супрах мы ездим по пересеченной местности, по европейским меркам...