Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
JZA80 Black GE MT Новосибирск, Мой днивничек-бортовичек
Махх
сообщение 19.12.2011, 10:13
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 27.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5 044
Авто:Supra 80



Всем привет!!!
В общем, решился и я с Вами поделиться рассказиком про свою машину.
Начну с истории:
В далеком даже не помню, каком году купил я себе Марка 2,5 4вд самурай, и заболел этими машинами основательно... Ездил я на нем года 3 и горя не знал, машина отличная, пробовал участвовать в соревнованиях по зимнему дрифту, катался в одном классе с субарями , первые доработки машины для себя, тюних так сказать, поставил хрустальную оптику, телек, перетянул двери, полиуретан поставил и пр... все было круто ... Но закралась у меня в голову дурная мысль, турбу хочу, плотно заболев маркоподобными стал рассматривать машины ТОЛЬКО с JZтом (тихо мечтая о Супре 80 но денег не хватало), по началу даже мысли были свапнуть турбомотор в ВДовый марк, но любовь к езде боком переборола эту идею
И вот продав марка стал искать турбу.
Смотрел Супру 70, марк 90, почти купил чайзер 100 но не судьба...
Один одноклубник из TourerV клуба предложил посмотреть Аристу 147, смотрели мы ее доолго и внимательно, брал ее под себя хотелось купить задешево чтоб остались деньги на тюнинг, нужна была машина с ровной геометрией и живым мотором, остальное планировал изменять под себя .
В общем купив ее поменяв масла прокатился... ее тупо не держала резя (она была на всесезонке) везде букс, мои эмоции били через край..., но вопрос с резей стоял остро, купил 18шки с летней резей... зацеп появился
И вот первая гонка на клубных покатушках, встаю на старт со стоковым туриком 90 мои нервы на пределе старт... . Итог я позади него корпусов на 8 главно старт одинаковый а после 100метров дистанции он улетает просто в космос ... . Перезаезд - итог тот же Очень расстроившись, поехал домой. Сразу желание продать машину, кстати, сразу появилось куча людей которые сказали тип "а что ты хотел тяжелая здоровая ванна" но моя психика и природный оптимизм, вынесли это - машина осталась у меня пришла зима.
Сразу понял, что необходимо делать охлаждение мотора., поставил эл. вентиляторы, помпу от сарая, низкотемпературный термостат.
Стал искать причину, по которой машина не ехала, нашел... тупо не работал клапан сиквентала, и не открывалась вторая турбина... Выкинул его нафиг поставил на управление второй турбины AVC-R поменял все шланги вакуумной системы и пр... . Но на дворе зима и проверить на деле нельзя тюним дальше...
Весна...
На гонках встаю с тем де самым самураем старт ... корпуса 3 я впереди, перезаезд итог тот же, счастью моему не было придела!!! я потом еще недели 2 ходил счастливый
Но тюнинг это такая вещь которая затягивает по самые уши, вот и я на этом не остановился - поставил облегченные шкивы, RSMку, быстрые переключения в автомат, перенес аккум в багажник, блуофф воткнул, выбил каталик, сворили полностью трассу выхлопа на 85, поставил полиуретан и многое другое чего уже и не вспомню типа маслопомоек, разминусовок, турботаймер и ......
Вот вроде и все катайся Максим и радуйся, помаленьку тюнься дальше но нет... Детская мечта о Супре 80 не давала мне спать все больше и больше Ариста пошла с молотка тюнинг распродаю Ариста уехала к другим людям, я обладатель своей мечты...
Но денег на турбовую Супру не хватило, учитывая сейчас нереально завышенную стоимость на этот автомобиль. По началу были мысли купить 70ку турбо на палке, но зная себя и что через годик - два я ее буду все равно менять на 80ку, купил 80... когда смотрел ее состояние не мог поверить, что бывают Супры 94го года в идиале, из дефектов реально мелочевка присущая наверное всем машинам. За три месяц обладания этим авто пока только позитивные эмоции, оно меня устраивает полностью, подвеска взбитая, рулежка кайфовая, дорогу держит на отлично, заднего сидения почти нет да и пофиг, за-то там вместо него боольшой бордачек Каайф от управления этой машиной не как не уступает кайфу от управления турбой, сразу поменял все жижы, купил стоковое литье с зимней резей, поставил дрифтовый руль, ксенон, друг дал попользоваться сабиком ...
Но не забыть мне наверное никогда этот момент выхода на буст, этот турбопинок под жопу и прочие приятности, в общем заказал вторую подушку редуктора, скоро отдам диф на заварку и понеслась...
Планы:
Заварка
К лету хочу поставить закись на 60сил
Далее
R 154
Турбо...........
Далее буду писать что делаю с Супрой...
Фото прилагаются
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
MarkII JZX93 1JZ-GE АТ был
Aristo JZS147 2JZ-GTE АТ была
SUPRA JZA80 2JZ-GE MT есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Махх
сообщение 19.12.2011, 10:46
Сообщение #2


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 27.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5 044
Авто:Supra 80



Из уже проделанного с машиной
Установлен руль МОМО Drifting
Установлена ручка кпп Sparco
Гениратор на 130А от мотора 1JZ FSE
Поставил 2 комплекта ксенона в туманки и ближний 6000к
Поставил навигатор с камерой заднего вида
Поставил антирадар
Куплено сток литье с всесезонной резей
Поменял ремень новесного
поменял масло в двиге и редукторе
Снял и постирал обшивку, передних седушек, в стиральной машинке
Прокинул силовой провод на саб от аккума
Поставил вторую подушку редуктора
Поставил диоды в салон, подсветку номера и фанари заднего хода
Поставил новый аккум Варта 75 а/ч
Все работы с машиной провожу собственноручно, если есть вопросы с радостью отвечу
Фото по установке второй подушки редуктора,
А на последней фото кака которая поподает во впуск и мотор при фильтре грибок ХКС пропитанный blink.gif

Сообщение отредактировал Махх - 19.12.2011, 10:51
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
MarkII JZX93 1JZ-GE АТ был
Aristo JZS147 2JZ-GTE АТ была
SUPRA JZA80 2JZ-GE MT есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 19.12.2011, 11:03
Сообщение #3


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



Чёрная Супра это здорово good.gif
Удачи тебе в планах на будущее.


по поводу последней фото, ты поставил родной короб для фильтра?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vad056
сообщение 19.12.2011, 11:05
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 8.11.2010
Из: Тюмень-Сургут
Пользователь №: 5 182
Авто:Toyota Supra



Мои поздравления friends.gif


--------------------
Чем больше ты знаешь и умеешь, тем дешевле тебе обходится жизнь в этом безумном мире.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Махх
сообщение 19.12.2011, 11:11
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 27.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5 044
Авто:Supra 80



Спасибо
Andrey_22
Нет пока так все и осталось только тряпочный чехол сверху натянул, там пайп от фильтра до дроселя хкс стоит алюминивый с посадочным под маф, вот думаю к лету апекси повер интайк поставить на него, интересно диаметр посадочного на интайке и ХКСе одинаковые? пока стираю и пропитываю часто грибок вроде норм.

Сообщение отредактировал Махх - 19.12.2011, 11:13


--------------------
MarkII JZX93 1JZ-GE АТ был
Aristo JZS147 2JZ-GTE АТ была
SUPRA JZA80 2JZ-GE MT есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 19.12.2011, 11:19
Сообщение #6


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



Махх, ну сейчас зимой пыли такой нету, а вообще убирай этот HKS очень уж плохо о нём отзываються.
У меня стоит Apexi, вроде во впуске чисто всё.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Махх
сообщение 19.12.2011, 11:29
Сообщение #7


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 27.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5 044
Авто:Supra 80



Andrey_22,
А можешь померить деаметр посадочного на интайке?


--------------------
MarkII JZX93 1JZ-GE АТ был
Aristo JZS147 2JZ-GTE АТ была
SUPRA JZA80 2JZ-GE MT есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 19.12.2011, 11:40
Сообщение #8


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



Прикрепленное изображение

Померить смогу без проблем, но только в выходные так как Супра за городом в гараже на зиму закрыта.

Сообщение отредактировал Andrey_22 - 19.12.2011, 11:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 19.12.2011, 11:52
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



О пришел smile.gif Поздравляю еще раз! Сразу видно, что руки из нужного места растут.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Махх
сообщение 19.12.2011, 11:56
Сообщение #10


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 27.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5 044
Авто:Supra 80



drool,
ага пасиб за приглашение drinks.gif


--------------------
MarkII JZX93 1JZ-GE АТ был
Aristo JZS147 2JZ-GTE АТ была
SUPRA JZA80 2JZ-GE MT есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 19.12.2011, 11:57
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



drinks.gif Свап будет? biggrin.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 19.12.2011, 12:05
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Поздравляю!
Я так и не понял, у тебя атмо или турбо?
Зы заварка есть, если интересно в личку


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Махх
сообщение 19.12.2011, 12:07
Сообщение #13


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 27.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5 044
Авто:Supra 80



Будет или свап или сверление блока, замена проршневой и головы но не в ближайшее время, и не на сток турбы pleasantry.gif

Блек,
Супра атмо, про заварку еще думаю заваривать или ставить локрайт, опытные посоветуйте что лучше rolleyes.gif


--------------------
MarkII JZX93 1JZ-GE АТ был
Aristo JZS147 2JZ-GTE АТ была
SUPRA JZA80 2JZ-GE MT есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miximon
сообщение 19.12.2011, 13:21
Сообщение #14


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 18.12.2010
Из: Россия.г.Красноярск
Пользователь №: 5 318
Авто:Toyota Supra 80



Вэлком!! friends.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 19.12.2011, 13:48
Сообщение #15


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Здарова! Приятно видеть новых соклубников!
Пользуйся знаками препинания, иногда wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
White
сообщение 19.12.2011, 14:42
Сообщение #16


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 340
Регистрация: 11.9.2009
Из: Россия, г. Москва
Пользователь №: 3 801
Авто:Supra



Поздравляю.
Главное осуществить задуманное.


--------------------

| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 |
Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc.
Tuned by Mr.Y
GoldMember
848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi)
646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 19.12.2011, 14:50
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Кстати, мой совет - продавай пока можешь biggrin.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitaleg182
сообщение 19.12.2011, 14:59
Сообщение #18


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 734
Регистрация: 26.3.2011
Из: Анапа
Пользователь №: 5 789
Авто:Mazda 3 MPS



drool, +100500
Продавай ее нафиг)))


--------------------
Мой бортовик "Фиолетовое чудо". продана :(
Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT by Harvest
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 19.12.2011, 15:58
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Ребят, не гоните лошадей, рано еще такое предлагать. Вод перед свапом самое оно.
а так +1 продавай biggrin.gifТ


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Махх
сообщение 19.12.2011, 15:58
Сообщение #20


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 27.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5 044
Авто:Supra 80



мысль о продаже вообще не посещает. Я хорошо знал что покупал. да и опыт в свапе и тюнинге есть кое-какойwink.gif


--------------------
MarkII JZX93 1JZ-GE АТ был
Aristo JZS147 2JZ-GTE АТ была
SUPRA JZA80 2JZ-GE MT есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 9:05