Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Supra Чёрное ведерко с севера=)
MaiNa
сообщение 22.4.2013, 6:46
Сообщение #61


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 20.10.2010
Из: Tver'
Пользователь №: 5 126
Авто:Supra 2JZ-GTE/AT



Все ясно.. Приедешь пиши.


--------------------
f*ck the fuel economy...

"Но главное что водитель автомобиля Toyota Supra, если он, конечно, не самоубийца, обязан уметь и знать больше тех, кто ездит на т/с "общего назначения""-Эксперт группа журнала Ар тест от 1994 года..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 22.4.2013, 6:57
Сообщение #62


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Нормал с Акб всё smile.gif Музыку на заглушенную чуть меньше послушаешь )


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 24.4.2013, 21:28
Сообщение #63


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



MaiNa, хорошо

drool ,Вот и я так же подумал)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 30.4.2013, 20:00
Сообщение #64


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



Проехав на перебранном моторе 391 км начало чувствоваться,что диф медленно но верно начинает умирать резкие удары при переключении сопровождающиеся металлическими стуками пугали с каждым километром а до дома оставалось доехать все го то 20 км но не тут то было...диф умер окончательно...печалька какая то причем в 4 часа ночи а на службу надо к 8ми...естественно звонок другу решил проблему,сломав при этом передний бампер веревкой. Сняв редуктор заметил что пыльник на левом шрусе у ступицы был слетевшим (хорошо что еще не начало хрустеть,переберу его и будет все нештяк) .Вытаскивая шрус не знал,что гайку от ступицы надо открутить...лоханулся,бывает)))) в итоге под замену муфта кардана,подушки на дифе в уши и надо болт купить во вторую подушку подрамника,т.к. подушка стоит а болта нима,поиск торсена. Большое спасибо drool и vitaleg182 в информации по поводу какой у меня редуктор и с чем его есть;)

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал Z1gler - 30.4.2013, 20:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitaleg182
сообщение 30.4.2013, 20:43
Сообщение #65


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 734
Регистрация: 26.3.2011
Из: Анапа
Пользователь №: 5 789
Авто:Mazda 3 MPS



Пожалуйста)
Обращайся,бро)


--------------------
Мой бортовик "Фиолетовое чудо". продана :(
Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT by Harvest
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 8.5.2013, 20:43
Сообщение #66


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



Всем привет,продолжение истории про диф не кончилось хорошо . Сняв левый шрус из-за того ,что слетел пыльник я увидел там нечно неприятное а именно разбитую обойму-понимаю что ерунда но не приятно,диф был бюджетно сделан а именно старая добрая "заварка" пока не найду торсен и финансы на него....
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 8.5.2013, 23:48
Сообщение #67


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Да возьми ты открытый диф, сейчас ты ещё на резину попадёшь через 2-3 дня, ну или пешком походи немного.
Так этих полицаев!!! smile.gif

Сообщение отредактировал moviegear - 8.5.2013, 23:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 9.5.2013, 8:53
Сообщение #68


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



moviegear Хочу на заварке попробывать))) и посмотреть на сколько резины хватит со спокойной ездой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 9.5.2013, 12:33
Сообщение #69


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



не занимайся ерундой


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 10.5.2013, 0:06
Сообщение #70


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Z1gler, ты третий, который пробует.
Двое других сточило за 2 дня. Даже не думали, что так скоро.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 10.5.2013, 19:33
Сообщение #71


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



FView , Уже поздно))

moviegear, Видимо понравилось .Знакомый ездит и пока проблемы с резиной не возникает,хотя это тоже временно))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 28.5.2013, 19:24
Сообщение #72


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



Всем привет;) Все собрал неделю назад и катаюсь ,пока проблем с заваркой не возникало ....расход резины не большой если ездить без фанатизма ну и пожечь резину как в крутых кино не так и просто с 18 диаметром и 265 шириной,не хватает атмо силёнок для этого вот почему и резина не ушатывается. При парковках конечно не привычно да и в повороты приходится на скорости влетать что бы не так жестоко долбило)) Ну а теперь о хорошем,сегодня забрал с ТК редуктор с открытым дифом как и стоял до этого и скоро полноценно буду ездить без всяких скрипов резины и матов))) Перед выездом полировал свои убитые фары,эффект был до первой мойки....все осталось по старому))чуть фото и наши ночные покатушки добавлю. Еще в планах первым делом поставить выхлоп нормальный а не то что щас стоит лютое
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

маяк

Сообщение отредактировал Z1gler - 28.5.2013, 19:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 31.10.2013, 21:23
Сообщение #73


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



И снова Здравствуйте дорогие читатели бортового журнала этой машины,давно не писал а написать есть много чего. После редуктора всегда вэй made in KOLHOZ ничего не хочется ставить хоть и лежит редуктор в сборе овощной (в принципе как и машина) Моторчик после переборки ни разу не подвёл,масло жрет но не очень глобально капельку совсем ,расстроило не скрою...зря перебирал )) Насмотревшись крутых кино типо форсажей там и видео всяких в инете решил попробывать что же такое бёрн аут....был приятно шокирован когда при старте повалил дым но почему то не из под колес а из под коробки,педаль провалилась ,запахло горелым сцеплением.Хорошо хоть рядом с гаражом это все произошло и я на 2й передаче поехал ставить пепелац в гараж...
Через день или два снял я коробку пообщавшись с бывалыми людьми что да как там и с чем это все курить,диск,корзину ,выжимной ,диск пригорел к корзине а выжимной поменял потому что новый был ,что оказалось не так хорошо (теперь этот новый выжимной скрипит) корзину и диск поставил валео как и было (тоже зря,уже подпалил) .
Потом познакомился с такими же японоводами из Мурманска и понеслась горелая резина,пока учился ездить боком то снес об бордюр накладку на заднем бампере и половину защиты бака,не печально потому что там и до меня кто то не плохо прикладывался)) Что же еще с машиной случилось всего и не упомнить,в ДТП попал ,привысил скорость и машина подпрыгнув цепанулу обочину а лысая резня и заварка сделала свое дело и тут я уже торчал в кювете мордой вверх..МЧС красавцы вытащили всего за 2 литра водки,в итоге царапины по левому борту ,трещина на заднем бампере 5 см и накладка разбитая в хлам. А вот в данный момент машина стоит без всей подвески и подрамников,все поснимал нафиг ))) в итоге приговорен передний нижний правый рычаг (болт закис в сайлентблоке) ,тяга кривая одна ,пошипники ступичные в круг,стойки живые но надо другие,линки на передке,втулки стаба,тормозные шланги перед-зад,тяги на задке ,все подушки подрамника,подушка кпп,подушки двс -одна потекла,защита бака естественно,антикор царапанного днища,да и много чего ,список пополняется каждый день и планы меняются каждый раз когда в гараже.Еще один вопрос на который никто еще не дал ответ,что за коробочка которая идет с какой то хренью в задний бампер?(Фото) Всем мир;)
Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал Z1gler - 31.10.2013, 21:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 8.12.2013, 15:50
Сообщение #74


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



Вот и настал тот переломный момент когда борясь с колхозом на машине сам начал лепить его...так и умирают Супры. Планы опять поменялись,как то в 3 ночи решил что нужен свап..решил и взял мотор.Супровский GTE AT с мозгом и косой .,почему АТ ? просто я подумал,что они меньше усосаны (если не так то подскажите почему) ,еще один минус это проводка АТ...нужно ли что нибудь с ней мудрить? и какие последствия. Так же в замен 18х колес маде ин Ким Чен Ир были приобретены 17й сток.
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suprahead
сообщение 8.12.2013, 19:12
Сообщение #75


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 26.7.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 4 853
Авто:Supra JZA80 1JZ-GTE HKS 2835 GT MT, Aristo 161 2JZ-GTE AT



Здаров, с проводкой не надо ничего мутить, воткнул фишки и поехал. Единственный момент - отсечка на 5 тыщах, ну если мне память не изменяет. Все решаемо, на форуме есть инфа. Двиг то за сколько взял?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 9.12.2013, 8:41
Сообщение #76


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Минимум надо будет замкнуть два контакта в большой фишке на автомат - это блокировка стартера.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.12.2013, 9:35
Сообщение #77


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Если мозг старый, тогда еще пин NSW отключить, чтоб отсечки на 5500 не было.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 9.12.2013, 19:41
Сообщение #78


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



Suprahead вышел двиг 95 ,а про отсечку инфы я чего то не видел..читал что Блек этим занимался но там про отсечку ничего не сказано...

drool просто перерезать провода и спаять? или в фишке замкнуть самой?

Sub я не могу сказать какой именно мозг,я даже на вид не определю старый он или новый )) да и мотор еще в пути,осталось пару дней буквально до прибытия...потом обязательно обращусь за помощью ко всем прожжённым супроводам что бы подсказали что за фишка и я видел их визуально а не на словах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z1gler
сообщение 28.8.2014, 19:33
Сообщение #79


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012
Из: Гаджиево
Пользователь №: 7 525
Авто:Toyota Supra



Всем привет,редко пишу про машину тут. Когда мотор пришел то было сломано пару фишек при погрузке ,заменены вакуумные шланги ,шланги масло на трубы .Частично разобрал впуск,снял турбы-все помыл и почистил,по поводу косы спросил тут на форуме и как оказалось у меня коса оказалась не АТ а МТ,не было гемороя поставить ее ,только перемотал ее всю и делов,некоторые фишки заменил.Купил кит кулька ,радик толстый ,фронт пайп фирмы "Autobahh88 ",все подошло с минимум доработок )) После же приезда на север сразу установил все это дело,зарядил акб,залил масло и в 3 ночи всё таки решил попробовать запустить мотор...был очень удивлён ,что он запустился с первого раза,радости нет предела;) Теперь машина стоит без подвески,потому что то то спилено а что то было кривое и убитое.Естественно фото Супры в студию
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 8:13