Проблема с 5-м циллиндром. Детонация и черная свеча Опции

[altezza]

Забодался я с проблемой детонации, и ацкого перелива
Думал раньше, что заливает свечи. Покупал комлекты с зазором 9, потом 11, последние 13 долго отходили, аж 1000 км.
Соответсвенно менял в сервисе, старые складывал в коробочки, для последующей чистки.
Вообщем решил больше не платить сервисменам и отдолжил необходимый инструмент. На замену свечей уходит 30 мин.
Заметил такую фиговину, что всё свечи в нормальном состоянии, а в 5м вся закопчённая и сухая. Поменял местами катушки, опять то же самое.
Ставиш новые свечи и 300 км всё отлично, потом на 4500 об/мин происходит детонация до 5500 об/мин, машина в этом деапозоне просто не едет, надо сбрасывать обороты или давить по полной, при этом из трубы валит чёрный дым.
Вчера поменял свечи и 2 катушки, пока всё отлично !!!
На днях хочу проверить жгуты, хотя это ничего не даст .
Отсюда вопрос, какие целиндры работают в паралеле с 5м целиндром на (2JZ GTE) ??? Можно ли бросить проводок с парной катушки для эксперимента ???

[Sub]

В параллели никакие другие цилиндры не работают. На 2JZ-GTE индивидуальное зажигание.
Какие именно свечи ты использовал? Название? Калийное число? Твой буст? Пробег?

[Igor']

Что в двигателе замененно ?

[altezza]

Что в двигателе замененно ?

Замена клапанных пружин
Замена маслосъемных колпачков
Замена распредвалов и ремня ГРМ
Замена топливной рейки с изготовлением и монтажем магистрали
Тарировка топливных форсунок
Удаление рециркуляции выхлопных газов
Установка выпускной системы
Изготовление приемной трубы турбины (дайнпайп)
Установка блока управления Haltech

[volt]

настрои правельно блок Haltech.и за него и детонация.

[altezza]

настрои правельно блок Haltech.и за него и детонация.

Отличная идея
Не подскажеш как на пятом целиндре настроить моцк , а то мы не грамотные

[volt]

да понел я сморозил по полнои .не почетал выше сори

Сообщение отредактировал volt - 4.6.2008, 13:02

[Sub]

Не подскажеш как на пятом целиндре настроить моцк , а то мы не грамотные

А что, у него нет корректировки по каждому цилиндру? Какая модель Haltech'а стоит?

[2JZ]

На сколько знаю зажигание индивидуальное.. А срабатывает адин хрен вместе 1-6 2-5 3-4 так же и форсы.. Точно щас забыл.. Но вроде так.. При подключении усилителей зажигания это все всплывает.. 3 управления на катушки и 3 на форсы... А не по 6 как в стоке.. Кстати насчет проводов.. На катушки заменить не сложно делов на 1.5 дня.. Уже 2 раза делал.. Жаль ниодного отчета незделал..

[altezza]

Методом проб и ощибок, т.е. заменой катушек и перестановкой форсунок, результатов не дал
Вчера поставил глушилку на глушитель, т.е. уменьшил радиус выхлопа на конце трассы и призошло чудо, машина стала резвее набирать до 5500 об/мин. свечи больше не заливает. Отсюда вывод, что прямая труба 76мм, без изгибов и резонатора имеет кучу минусов, хотя брал оч-ко-эс целиком.
Буду думать !!!

[ximik]

напоммни у тебя турбо или атмо? Если атмо то тогда ясное дело почему были проблемы. Это в турбе хоть прямую трубу пихай лижбы было куда выплевывать

[altezza]

напоммни у тебя турбо или атмо? Если атмо то тогда ясное дело почему были проблемы. Это в турбе хоть прямую трубу пихай лижбы было куда выплевывать

турба

[supra300]

минусов правильная 76-я труба не имеет, это не 102, которая на стоковых турбинах даст затык, на 76-й не бывает затыка из-за выпуск. Выпуск это вообще первое с чего надо начинать работы по доводке турбомотора. Первое и действенное средство повысить отдачу. 2JZGTE это не NZ мотор, его удалением катализаторов не успокоишь

[drool]

.. NZ мотор...

думаю имелось ввиду NA, т.е. атмосферный)
З.ы. вдруг кто не знает)