Прыгает колесо при срыве в букс, Сам не смог победить... Опции

[Sub]

Abrhy, как раз эти номера и сделаны из резины (52271D, 52205H, 52206C), а остальные как раз цельнометаллические.

Arbuz, там шестеренки, которые будут изнашиваться вечность

[Abrhy]

Стало быть, износ резинок в креплении порамника вполне может являться причиной прыганья дифа?
Пожалуй, опоры подрамника - единственное что я там не менял

[Sub]

Ну по крайней мере Титан предлагает цельные кованые тюнячки в те места:
$300

$270

[Abrhy]

жесть
это тогда не колесо будет прыгать в буксе, а водитель на сидении.
Кузов не потрескается?

[Arbuz]

А может быть у кого то токарь есть знакомый - такие штучки сделать?
По теме: как определить какого типа редуктор стоит ?

[korchun]

Не Пашк ни чего не будет прыгать,просто буишь чётко чувствовать все манипуляции со сцеплением типа как на 8ке или 9ке чувствуешькогда начинаешь отпускать сцэпу)))))))а вообще по теме у половины дрифтеров всё это жёстко сделанно...это просто ещё один минус комфорта и плюс к корчу))

Arbuz я по этому вопросу заморачивался и спрашивал у многих,есть пару методов с вероятностью 50%определить что там но точно только вскрытие покажет...

[Sub]

Arbuz, редуктор у нас всех с конической зубчатой передачей

[Arbuz]

Тогда о каком "торсене" шел разговор в предыдущих постах!?

[Sub]

Там о дифференциале говорили

[Abrhy]

Не Пашк ни чего не будет прыгать,просто буишь чётко чувствовать все манипуляции со сцеплением...

- Да я вобщем-то и сейчас с аллюминиевыми опорами редуктора всё это очень хорошо ощущаю

Жень, а сколько такой комплект стоковый будет стоить?
И это, надо бы уже в ФАК добавить: "Как определить какой тип дифференциала у меня установлен?"

[Sub]

Ценники:
-на дорестайл 10225р.
-рестайл 9352р.
Япа, 12 р.дней. Считал только подушки, без ограничителей. Они наверняка представляют из себя нехитрые шайбы.

В ФАК может отписать каждый. Просто создаете тему, скажем в разделе Клуб, а я ее потом туда переношу, если всех все утраивает.

[Arbuz]

Уже готов прикрутить камеру под машину что б увидеть че там мотыляется в подвеске

Вот кстати интересная статья про диффы: http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm

Сообщение отредактировал Arbuz - 21.11.2008, 14:40

[drool]

Тоже хотел её выложить. Саммая ценная статейка) хорошо расписанно.

[jdi]

Привет от новенкого, у меня конечно не супра но все же, если прыгает одно колесо то процентов 90 что беда со стойкой амотризациоонной :-0 меня кое было на моей автомобилке, пока незаменил стойки прыгало, просто стойка не успокаивает колебания нормально и потому прыжки как у кузнечика.. :-)

[Arbuz]

Итак, подведем черту.
Что мы имеем после всех высказываний в этом посте?
То что нужно поменять абсолютно (!) все движущиеся и резиновые части в задней подвеске что бы прыжков не было. Это не наш метод, товарищи ! =) Подушки подрамника, диффа и аммортизаторы это конечно хорошо, но колесо прыгает без колоссальной нагрузки(!) - по льду, траве! Посему я решительно верю в непричастность к этому делу подушек и аммо. В общем буду пока искать задний мост для эксперимента.

Начну прямо сейчас : нет ли у кого моста на месячишко, ненужного ? )))

[Diabolik]

Итак, подведем черту.
Что мы имеем после всех высказываний в этом посте?
То что нужно поменять абсолютно (!) все движущиеся и резиновые части в задней подвеске что бы прыжков не было. Это не наш метод, товарищи ! =) Подушки подрамника, диффа и аммортизаторы это конечно хорошо, но колесо прыгает без колоссальной нагрузки(!) - по льду, траве! Посему я решительно верю в непричастность к этому делу подушек и аммо. В общем буду пока искать задний мост для эксперимента.

Начну прямо сейчас : нет ли у кого моста на месячишко, ненужного ? )))

Вообще если прыгает даже на льду, то это умерший амортизатор, и больше ничего другого.
Но я всетаки придерживаюсь мнения, об умерших сайлентов подрамника.

Или как вариант, неправильно затянутые рычаги или неправильно впрессованные туда сайлетблоки, но это уже из области фантастики -))

[jdi]

да 90 % что амртик, он не может просто нормально успокоить колебанияподвески и так как она Жёсткая то и отдаеся в кузов эти удары :-) я ездил на разых жигулях разных давненько и там когда убиты амортир снаружи когда сотрят люди видно ка колесо прягает на кочках а така как подвеска мягкая(в частнсти пружины) не сильно это и заметно в салоне когда например один только убитый... прягать колесо от убитых сайленто я думаю не будет така как подвеска в так скааз ть напряженном стотянии находит и этот люфт в сайлентах не будет давать такого эфекта...

[Arbuz]

Ну объясните мне, с какого перепугу колесо будет прыгать на ровной травке !?? Что его заставит подпрыгнуть ?? Не понимаю я !!!

Моя гипотеза - это неисправный дифф. Например - резкий старт=> колесо срывается в юз => дифф передает нагрузку на другое колесо => в этот момент подпрыгнувшее колесо приземляется и дифф резко возвращает на него крутящий момент ( как следствие удар в кузов)..

Имеет место быть ? Или это из области фантастики?

[Ram]

Неа, как думаешь, почему когда машина резко стартует перед поднимается, а зад - опускается.

[Diabolik]

Ну объясните мне, с какого перепугу колесо будет прыгать на ровной травке !?? Что его заставит подпрыгнуть ?? Не понимаю я !!!

Моя гипотеза - это неисправный дифф. Например - резкий старт=> колесо срывается в юз => дифф передает нагрузку на другое колесо => в этот момент подпрыгнувшее колесо приземляется и дифф резко возвращает на него крутящий момент ( как следствие удар в кузов)..

Имеет место быть ? Или это из области фантастики?

Сними амортизатор и продиагностируй его визуально. Ручками подергай и т.п.
Можно предположить, если стоят очень жесткие пружины, то не так заметна смерть аммо. Тем более подвеска у Супры имеет короткие ходы.

З.Ы. Если ездил на переднем приводе, то вот там при умирающем или мертвом амортизаторе, этот эффект прыгающего колеса особо заметен.