Озодачился тут установкой такой штуки
http://www.ebay.com/itm/Titan-Motorsports-Bolt-In-Roll-Bar-Toyota-Supra-MKIV-1993-1998-Chromoly-Rollbar-/130880890275?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e791be5a3&vxp=mtr
А нужно ли оно для просто евридейкара? Если для Понта - пустое вложение. Моё мнение таково.
Если по теме - странный выбор. Многоточечник против распорки - ну не клеится как-то. Все зависит от того, где ты хочешь реализовываться.
Вот этот TMS Roll Bar поможет прежде всего в драге. И добавит веса килограмм 30.
стабы лучше поставь TMS. я вот только что купил
Ildarka,
Драг как таковой, не интересен, задний привод, зацеп слыбый. У нас в основном субару, 2.0 турбо из 11 спокойно выходят. Пробовал дрифт, более интересно. Так что покаместь цель более жесткий кузов без вываривания каркаса.
John_Travolta,
Чем она помогает в драге?
beast_drc,
Ходовка весной, стабы тмс, весь полеуретан powerflex, новые стойки.
Ну в дрифте наверно первый вариант. Степень защиты больше. А лучше оба. Но я в этом вопросе дилетант. Главное, чтобы не для понта.
в дрифет луче из 42 трубы с 3 мм стенкой , нержавейки , варенный аргноном
Распорка на пол есть у Дулака. Специально для увеличения жесткости у тарги. Скорее всего работает только в комплекте с задним каркасом и усилителями порогов (то же дулак) http://www.do-luck.co.uk/do-luck_handling.htm
Скорее всего буду себе ставить, но не в этом сезоне точно.
да, на дулаке особенно большие фотки ) все видно ))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)