Версия для печати темы

Автор: Sky 1.11.2006, 18:37

Купил Супру, захожу на Супра клуб и ОПА и тут Селикаводы!!! :shock:
Да и мало того меня уже кто-то сдесь зарегестрировал. Понятное дело сбой помог.
Эксплозион ПРИВЕТ
Моя Супра.


Атмосферная на механике. Брал специально такую буду ставить 2JZ-GTE, ждет уже в гараже.
Почему сразу турбу не взял? Ну это уже мои тараканы

Автор: Zufyxe 4.11.2006, 11:36

Превед
На вид хороша Дорестайлинговая, значит до 1996 года выпуска. Значит вез под документы. Оформлял в Москве?
Раз дорестайлинговая атмо на механике, значит SZ, значит коробка там w58. Мотор у тебя есть, а с коробой что делать будешь?
Диски 16-е или 17-е? Если 16-е, значит тормоза, простые. Придется тоже менять на 4-х поршневые

В целом - зачот. Мои поздравления

Автор: Sky 4.11.2006, 18:00

Пока что еще везу и буду оформлять под доки.
А что за такая коробка W58 плохая или хорошая? почему ты акцентировал на ней внимание, есть другие?(гетраг не в счет)
Мотор есть и буду его стыковать со штатной коробкой пока. Стоковую мощность 2жзета коробка должна выдержать, а вот если не выдержит буду покупать гетраг.

Автор: Sky 4.11.2006, 18:01

Честно говоря по Супрам я пока полный ноль, вот взял конструктор под эксперементы, а пока владею селикой гт-фор и вот ее знаю досконально.

Автор: Igor' 7.11.2006, 14:27

Привет, Sky !
Поздравляю!
Отвечу за Пашка. w58 коробка устанавливалась только на атмо-Супры,5 ступенчатая,более короткая чем 154,которая устанавливалась на турбо. (Гетраг не в счёт)
Стоковую мощность 2жзета,выдержит,даже более.
До 400 кобыл спокойно выдержит.

Ещё раз поздравляю,зачотный пепелац :-)
И конечно Вэлком !

Автор: Igor' 7.11.2006, 14:29

Sky, случайно не ты продал жт-форик Игнату ?

Автор: Sky 7.11.2006, 16:45

Да это я
А про коробочный ликбез спасибо, очень нужная инфа.
Кстати я смотрю что были Супры атмосферные с гетрагами?

Автор: Zufyxe 8.11.2006, 10:12

Igor', молодец, толково расписал

Sky, действительно, есть рестайленговая модификация SZ-R с атмо мотором и гетрагом V161. Трансмиссия отличается от турбового гетрага V160 передаточными числами. Также, ГП заднего дифференциала, на турбо японке 3.26, на SZ-R 3.76.

Автор: Zufyxe 8.11.2006, 10:14

Еще добавлю, коробка w58 действительно выдержит мощность стокового турбомотора. А вот сцепление к ней, больше сезона, как правило, не живет

Автор: Sky 8.11.2006, 14:50

стоковая сцепа не живет или и тюненая тоже?

Автор: supraclub 9.11.2006, 2:26

Не живёт сток(хотя на стандартном наддуве не грех и родной диск, стоимостью 2000р орегинал раз в год поменять ), а тюненая сцепа (смотря какая, конечно) вполне выносливая.
Но если будешь сильно раздувать мотор, то следом не выдержит сама крорбка:(

Автор: Zufyxe 9.11.2006, 11:02

Насколько мне известно, тюненную сцепу для W58 делает только TRD, ну и разные американские шаражки...
TRD стоит немерянно, а американские - на практике не надежнее стока.
supraclub Мне вот интересно, чисто статистически, как долго средний вледелец турбо Супры, ездит на стандартном наддуве?

Автор: supraclub 9.11.2006, 12:55

Это риторический вопрос

Автор: Sub 11.11.2006, 11:47

А диски 16-ые... Так что копи на тормоза ;-)
Будешь менять двиг, придется менять и дифф, либо главную пару, а возможно и все вместе. Пока есть время, ищи на Яхе б/у. Я себе брал очень дешево - вышел в сборе $210 тут.

Автор: EXPLOSION 15.11.2006, 19:30

Дарофф :-)
Рад за тебя - прикольный аппарат будет - да в умелых то руках ;-)

А я пока на Форике - не решился брать конструктор Супрочку - весной буду искать заново (вернее поиски продолжаются ;-) )

Автор: Sky 20.11.2006, 17:54

Блокировку уже купил, а главную пару пока оставлю такую, для турбомотора неплохой тюнинг короткая пара. Ну а то что максималка ниже пока потерплю.
Я и брал именно этот пепелац из-за того что он дешевле версии RZ тысяц на 5 у.е. и RZ-S на 10000 у.е. Мне этих денег хватит с лихвой на замену КПП мотора , редуктора с карданом. Вот только с тормозами неподрасчитал.

Автор: Zufyxe 21.11.2006, 10:38

Ты не прав. Ничего хорошего нет в короткой паре. Уже в стоке, будешь терять время на переключениях. А, даже, при незначительном бустапе - турбина просто не будет успевать за оборотами

Кстати, RZ, при прочих равных, всегда дороже чем RZ-S.

Автор: Sub 21.11.2006, 14:52

Abrhy прав на все 100