Всем привет.. и так...
стоит первый аем на 2 JZ-GTE... вроде бы и устраивает всем, и настроили как надо, и подход нашли через ком порт, перепробовав штук 10 переходников (ком-юсб)
одна незадача.. переключение карт на нем не работает.. при переключении - он истерично без остановки меняет раз несколько в секунду 2 карты, а не переключает между ними.
нужно мне это было для аем метанола...
сейчас взял на машину впуск, дросель на 90, ковонину.. прокладываем новую топливную магистраль чуть побольше..
стоит гарет 42, ставить больше не хочу, чтоб не потерять приятный городской режим.
на данном этапе все ставится.. хотел так же сменить аем 1 на аем 2... ценник около 2000... увидел, что инфинити 10 можно купить на 400 долл дороже, вроде как он получше и свежее...
сейчас по замерам в машине 600 сил.. после апдейта хочу подойти к 700..
ВОПРОС:
1. Есть ли смысл заморачиваться на инфинити? (разница в 400 долл при стоимости 2000 - не значительная, хотя провода конечно еще 4 сотни)
2. так и не понял в чем разница между 8, 10 и 12?
3. камни подводные есть с инфинити?
Спасибо, очень хотелось бы услышать ответы.
Тему можно закрыть, разобрался...
взял 10 серию, т.к. нашел на ебее ее дешевле, чем восьмерку на офф сайте.
http://www.aemelectronics.com/files/Infinity_Software/Infinity_Specifications_Chart.pdf
тут написана разница.
разница 8 10 и 12 лишь в обслуживающих цилиндрах (до 8, до 10, до 12) соответственно.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)