Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
www.supra-club.ru _ Трансмиссия _ Взаимозаменяемость АКПП турбо рестайл Супра 1B360 и 161 Аристо 3F450
Автор: ed020 9.5.2016, 22:19
Есть желание собрать еще одну акпп на рестайл турбо, с усиленными фрикционами и ТрансГо, чтобы в случае ошибки не остаться совсем без акпп
1B360 - это турбо рестайл Супра, в продаже редка и стоит ощутимо дороже
3F450 - это турбо Аристо 161 ВВТ, их как грязи, стоят от 4500
На вид отличаются задними фланцами. По каталогу Эксиста отличаются еще и выходными валами.
Кто-нибудь ставил 3F450 в Супру, можно ли переставить фланцы? Есть ли еще какие-либо проблемы?
И, вероятно, желая всех запутать, AISIN прилепил сверху наклейку 1В340 и приклепал сбоку шильдик 35000-1В360 на оригинальную турбосупрокоробку
Автор: Sub 10.5.2016, 13:14
Я смотрел по каталогу. Да, выходной вал другой, фланец тоже.
Также в аристовской коробке отсутствует датчик скорости для спидометра, соответственно, нет и шестеренки на выходном валу, его приводящей.
Ну и из-за отсутствия датчика различаются и задние части коробок.
Простой сменой фланцев не обойтись, а вал дорогой.
В задней части корпуса наверно было бы достаточно просверлить отверстие под датчик скорости и нарезать резьбу под болтик, но точно можно будет сказать только разобрав обе коробки и сравнив детали.
Автор: ed020 10.5.2016, 17:03
На дорестайл турбо ставился датчик скорости для спидометра 3х контактный и, соответственно, шестеренка к нему. На рестайл турбо ставят 2х контактный индуктивный датчик.Сигнал с него идет в ЕCU, а уже он передает данные в приборку. Такой же датчик стоит и на акпп Ариста 161. Это же и wilbo666 говорит. Загвоздка вроде как только в хвостовике и его шлицах...
Автор: Sub 11.5.2016, 1:45
Да, ошибся. Давно в эту версию не заглядывал. Датчика, как на остальных версиях, не ставили уже.
Спутала меня шестеренка 35708-50020. На странице каталога для Аристо ее нет, на Супре есть.
Автор: ed020 14.5.2016, 21:30
Александр Harvest говорит, что коробки отличаются фланцами и валами, но с вала лишнее можно срезать. Аристокоробка уже в пути, скоро проверю это на практике.
|
Автор: ed020 29.6.2016, 12:48
Итак, поставил в Супру рестайл ввт коробку от 161 Аристо.
Необходимо укоротить вторичный вал (болгаркой), переставить хвостовик, контактную группу на селекторе, сапун (при желании)
Автор: Артемий 17.12.2016, 21:16
Пару вопросов! Хвостовик отдельно можно заказать где нибудь? Коромысло(крепление), подходит на Supra от Aristo?
Автор: ed020 18.12.2016, 21:19
Траверса от нижней опоры не подходит
Хвостовик я снял с запасной коробки. Новый стоил порядка 6000 а бу не нашел
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)