Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопрос по вентиляторам, Нужен совет
Hotstaff
сообщение 11.4.2012, 20:56
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 24.12.2011
Из: Москва
Пользователь №: 6 604
Авто:JZA80 2JZ



Друзья! Нашел я на ebay вот такие электровеники http://www.ebay.com/itm/Toyota-12-Red-1500...=item4cff0a1d49
Как вы думаете - есть смысл ставить такие?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 11.4.2012, 21:11
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Уже все прожевали.
Нет смысла ставить электровеники, тем более такие. Сток система рулит, её придумали не самые глупые люди.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 12.4.2012, 2:05
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



стояли такие. вентеляторы как вентеляторы. Ни чем не лучше стоковых. если уж брать, то типо этих тут траволта продаёт помоему, даже с дец дешевле

Сообщение отредактировал sobrat - 12.4.2012, 2:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 12.4.2012, 18:47
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



можно подробнее почему эл.фаны хуже ОЕМ. Что хорошо сделали в конкретно supra и можно оставить без доработок или замены.
Огласите весь список пожалуйста. Вдруг я что-то не так делаю, я остановлюсь и продам машину


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.4.2012, 19:10
Сообщение #5


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Дима, уже просто не один человек страдал от перегревов после установки электровентиляторов. При возвращении к вискомуфте все симптомы пропадали smile.gif
Ну и как бы вопрос открытый (КПД вентиляторов)*(КПД генератора) >/</= (КПД вискомуфты)?

Я считаю, что если кто-то и хочет заморочиться с заменой вискомуфты, то ставить нужно только хороший бренд типа Spal с четкими заявленными характеристиками, либо то, что ставилось с завода на серийные авто и обязательно с правильным кожухом, а иначе все бесполезно.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 12.4.2012, 19:42
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Hotstaff, то что по твоей ссылке, однозначно хуже штатной системы, тем более без диффузора. Тебе цвет у них понравился или цена?


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.4.2012, 19:56
Сообщение #7


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



И еще надо ввести правило, чтобы к ссылке на лот прилагалась фотка. А то через 90 дней история на eBay потрется и тема автоматически становится бесполезной.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 13.4.2012, 5:26
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



я честно проверял как всегда кпд, ага. И честно же сказал что без дифузоров оно много хужее. И сам езжу с дешевыми фанами, который Траволта привёз оч давно. Проблем нет никаких. При том что из управления был только тумблер и датчик с ворнинг, опять же как крайний случай ради чистоты эксперимента. Потому мне сложно понять что может быть не так.

Субару с машимото ездят без дифузоров и не кипят не дохнут. А ведь это врыксы и стй! С алюминиевыми моторами, которые надо постоянно пинать чтобы они хоть немного поехали. я про почти сток)


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 13.4.2012, 8:49
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



Не знаю, я своими Flex-a-Lite с кожухом очень доволен - включаются, очень быстро охлаждают, продувают даже маслокулек так, что температура заметно падает


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dictator
сообщение 26.6.2013, 11:31
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 10.3.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 7 884
Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag



Ребята, тож озаботился темой вентиляторов - меня волнует вопрос взаимозаменяемости с вентиляторами Атмо Аристо JZS161.

В теме ниже продаются такие и пишут, что у них размеры идентичные и бонусом встроен бачок радиатора расширительный (а у меня как раз валяется он, было бы неплохо чтобы у него было штатное место)

http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=8890

Кто ставил такие на 80ку, как отзыв? Все функционально? Охлаждение достойное? у меня 2JZ-GTE VVT-i, машина рестайл.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 26.6.2013, 12:59
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



При установке толстого радиатора,вполне возможно,что эти вентиляторы упрутся в воздуховод который идёт от кулера к впускному коллектору
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 26.6.2013, 18:08
Сообщение #12


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Если стоковый или фирменный радиатор- не упрутся. У меня стоит такая же панель с встроенным бачком от альтеззы на KOYO - все очень хорошо.
Эти от Аристы пока некогда ставить но они закрывают Супра радиатор на 100%, мои от альтеззы процентов на 80.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dictator
сообщение 27.11.2013, 19:07
Сообщение #13


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 10.3.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 7 884
Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag



Снова сегодня наткнулся тут на такую мысль - стоковая вискомуфта ЭВСО имеет жесткую систему? По идее же вискомуфта подоразумевает заполнение жидкостью с увеличением сцепных свойств при росте температуры, короче к чему это я - стоковый вентилятор на 2JZ-GTE наверняка отнимает часть мощности при вращении на высоких оборотах?
Кто с этой точки зрения смотрел на вопрос установки электровентиляторов?
Просто хочу радиатор koyorad и электровеники, сомневаюсь насчет их КПД, раз тут много скептиков...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 27.11.2013, 19:27
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Никто не смотрел.
Заканчивайте с этими глупостями.
Стоковый вентилятор отнимает 5 лошадей на 6000 оборотах. Никто эти потери не будет искать. Даже если загнать авто на стенд и сделать замеры, то эти "копейки" будут в пределах погрешности диностенда.
Даже сделав несколько пулов на стенде - не получите одинаковые "лошади". От раза к разу будут разные цифры.
Советую посмотреть в сторону надежности и "ездабельности" системы.
Лично я стоял в пробке с электровениками в +30. Пришлось открыть окна и включить печку, чтобы не закипеть. Наверное насмешил соседей по потоку - они говорили - парень выкроил 5 лошадей и теперь делает вид, что ему не жарко. biggrin.gif

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dictator
сообщение 27.11.2013, 19:35
Сообщение #15


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 10.3.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 7 884
Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag



Понял, закончил заниматься глупостями)
Буду искать койо радиатор, может б/у, может кто что посоветует, или к кому обратиться.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 28.11.2013, 8:51
Сообщение #16


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



кстати еще не маловажный момент это правильная работа самой муфты.. ядумаю все проблемы охлождения как раз в том, что она не работает.. я свою буду перебирать, посмотрим на результат.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 28.11.2013, 9:08
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Весь 2013 проездил без проблем с охлаждением, с кондиционером и без него.
Весной установили весь пластик снизу кузова, который с завода должен быть на JZA80, и участвует в эвакуации горячего воздуха из подкапотного пространства.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alien
сообщение 28.11.2013, 16:41
Сообщение #18


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 13.1.2010
Из: Almaty
Пользователь №: 4 252
Авто:JZA80GTE-TS-GT35FP+ SM4+161MT=577HP-750Nm



В +35 ездил с кондёром по пробкам. Не кипел. Масло 95-100гр. Эл. Венты от Цефиры 3л.
Хотя нагрузку на аккум при холостых оборотах они дают не малую. Новая Оптима тащит... rolleyes.gif


--------------------
-- Куда идём мы с пяточком?
-- Валить бочком, валить бочком!!! :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 28.11.2013, 17:38
Сообщение #19


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Поездил на кольце с электровентиляторами от Альтезы. Машина не перегревалась. Радиатор KOYO Racing. Никакая пробка или драг так не прогревает машину.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dictator
сообщение 28.11.2013, 18:08
Сообщение #20


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 10.3.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 7 884
Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag



Кстати у кого резкий скачок напруги при включении вентиляторана холостых, блок постепенного включения вентилятора могу посоветовать - типа СиличЪ... такую фиговину ставил на свою старушку 99 - это ерально тема, работает на все 100%. За остальные их продукты не скажу, но именно электронный блок управлением ЭВСО - тема...
Кратко смысл такой - на определенной температуре вентили начинают раскручиваться тихонько, при росте до заданного значения пропорционально разгоняются до максимума... Нет резкого энергоудара при включении, работа вентилей гораздо мягче и тише...Не рекламирую, но если буду переходить на ЭВСО вместо муфты (а вы опять меня смутили), то поставлю такую фиговину...При этом если она сгорает - автоматически работает штатная система


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:02