Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Нужен ли клапан VSV IACV ?
motto77
сообщение 9.4.2013, 15:20
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



Нужен ли клапан VSV IACV если у меня бустконтроллер apexi avc-r ? Насколько я понимаю VSV IACV клапан - это контроль штатного буста . Можно ли вакуумный шланг подключить напрямую к актуатору как на рисунке ?

Сообщение отредактировал motto77 - 9.4.2013, 15:21
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.4.2013, 15:21
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Это не буст. Нужен


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 9.4.2013, 15:22
Сообщение #3


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



А это не тот клапан, который повышает обороты при использовании гура? Если тот, то просто обороты будут чуть падать при повороте руля. ни на что толком не влияет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 15:23
Сообщение #4


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



Это клапан вроде как управляет бустом второй турбины ,но я могу ошибаться.


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 9.4.2013, 15:26
Сообщение #5


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Судя по расположению, я херню сморозил и это не тот клапан, но похож... pardon.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.4.2013, 15:27
Сообщение #6


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Он не управляет бустом. Он открывает путь сжатому воздуху, идущему со второй турбины.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 15:29
Сообщение #7


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



№ 7 на рис.

Цитата(Sub @ 9.4.2013, 16:31) *
Он не управляет бустом. Он открывает путь сжатому воздуху, идущему со второй турбины.



Можно без него напрямую к актуатору присоединить шланг (как на рис. в начале темы) ?

Сообщение отредактировал motto77 - 9.4.2013, 15:32
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 15:34
Сообщение #8


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



Цитата(Yascherrica @ 9.4.2013, 16:30) *
Судя по расположению, я херню сморозил и это не тот клапан, но похож... pardon.gif



Я тоже по ходу (с бустом)!


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 15:42
Сообщение #9


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



Может он не к актуатору присоединен на рис. Что такое "vsv bypassed" ?
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 9.4.2013, 15:55
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Yascherrica, он и не похож))


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 16:30
Сообщение #11


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th





Вот он !

Сообщение отредактировал motto77 - 9.4.2013, 19:38
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 9.4.2013, 16:32
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



на моем фото клапан ГУРа


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.4.2013, 16:49
Сообщение #13


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



drool, зачем подливать масло в огонь?

motto77, не стоит


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Benjiro
сообщение 9.4.2013, 17:53
Сообщение #14


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 24.4.2010
Из: Москва,Московская область,Ступинский район
Пользователь №: 4 608
Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван



Я подключал напрямую smile.gif Разница понравилась. Одень попробуй,ничего не случится.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.4.2013, 18:07
Сообщение #15


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Если все стоковое работает, кроме VSV IACV, то обходить сам VSV глупо. Можно убить вторую турбину


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 19:22
Сообщение #16


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



Вчера заметил ,что трубка сорвана, а один из выходов клапана отломан. Вот и думаю теперь чего ждать!

Сообщение отредактировал Sub - 9.4.2013, 19:37
Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 19:28
Сообщение #17


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



Цитата(Benjiro @ 9.4.2013, 18:57) *
Я подключал напрямую smile.gif Разница понравилась. Одень попробуй,ничего не случится.


Хотелось бы понять ,прежде чем делать!


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 19:36
Сообщение #18


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



На прямую подключают, как я понял ,когда меняют режим работы турбин в параллельный.


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.4.2013, 19:39
Сообщение #19


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Да, все правильно. Только еще надо добавить обратный клапан, чтобы заслонка не закрывалась. И с EGCV проделать то же самое.
А еще лучше не параллелить.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motto77
сообщение 9.4.2013, 19:59
Сообщение #20


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2011
Из: Крым,г.Симферополь
Пользователь №: 6 570
Авто:Toyota Supra TT MT USA 1997 15th



Заменю клапан на исправный и до лучших времен( т.е "single").


--------------------
"Любой путь - лишь один из миллиона возможных путей"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:54