EMU + форсы800=проблема, на горячию на открываются форсунки Опции

[strchikk]

strchikk, посмотрел настройки... В двух словах - много чего не понравилось.

Что переделал бы:
1) не пользоваться модификацией форсунок в основных настройках (там где CC и лаг до/после).
2) для коррекции увеличенных форсунок пользоваться ТОЛЬКО картой впрыска (I/J Adj. map 1)
3) Не очень понятно для чего производить достаточно сильную коррекцию впрыска по температуре тосола (проблемный датчик? Сомневаюсь...)
4) коррекция зажигания очень странная и явно не корректная(!)

Примерно так...

firefox, будь другом подкорректируй карты на своё усмотрение а я попробую аккуратно прогнать.

[strchikk]

firefox, логикой в софте? Ну так может они уже все давно поправили...

strchikk, да, все так.

По датчику температуры... Там есть один косяк в мануале к EMU. Точнее они слишком скудно описали положения джамперов.
Я про те два провода, которые предназначены либо для температур воды/воздуха, либо для датчиков детонации. При использовании штатных датчиков температур джамперы должны быть выставлены как для датчиков детонации. В противном случае EMU сам подпитывает их и вкупе с питанием, которое идет из штатных мозгов и в итоге датчик выдает ложный сигнал.
Подпитка предназначена для установки отдельных датчиков, которые работают только на EMU.

Я так несколько месяцев проездил с прогревочными оборотами в 1000 об., а то и поболее, пока не обнаружил это. Стоило отсоединить провод, идущий к EMU и обороты падали до нормальных. Потом кажется в yahoo.groups официальное лицо от GReddy подтвердило этот факт.

Так что если датчик температуры сток, то проверь и переставь джампер и смени тип датчика на "TY_WT-1". Вдруг поможет...

ДА Датчики сток.Дело в том что я его не устанавливал и у меня нет инструкции по установке т.е. я не в курсе где эти перемычки и какой провод куда отсоединять.Объясни на пальцах а я попробую врубиться

Сообщение отредактировал strchikk - 13.5.2010, 15:31

[Sub]

Тут и объяснять нечего.
Качай мануал к EMU на русском отсюда - там все написано

[strchikk]

нужна инструкция по установки а там только руководство пользователя

[Sub]

Инструкцию по установке можно найти тут, как и обновления софта с прошивками.

[firefox]

firefox, логикой в софте? Ну так может они уже все давно поправили...

Софт это просто интерфейс к "коду" в EMU. То есть проблема именно там (с логикой в прошивке). Проблемная она как была так и осталась. Пользоваться коррекцией в тех полях - давно признак плохого тона в "узких кругах"

По датчику температуры... Там есть один косяк в мануале к EMU. Точнее они слишком скудно описали положения джамперов.
Я про те два провода, которые предназначены либо для температур воды/воздуха, либо для датчиков детонации. При использовании штатных датчиков температур джамперы должны быть выставлены как для датчиков детонации. В противном случае EMU сам подпитывает их и вкупе с питанием, которое идет из штатных мозгов и в итоге датчик выдает ложный сигнал.
Подпитка предназначена для установки отдельных датчиков, которые работают только на EMU.

Я так несколько месяцев проездил с прогревочными оборотами в 1000 об., а то и поболее, пока не обнаружил это. Стоило отсоединить провод, идущий к EMU и обороты падали до нормальных. Потом кажется в yahoo.groups официальное лицо от GReddy подтвердило этот факт.

Так что если датчик температуры сток, то проверь и переставь джампер и смени тип датчика на "TY_WT-1". Вдруг поможет...

Кстати, да. При некорректной инсталляции такое часто всречается. Как вариант - не заводить датчик температуры в EMU вообще. Он там не особо нужен.

firefox, будь другом подкорректируй карты на своё усмотрение а я попробую аккуратно прогнать.

К сожалению так не получится. Это уже не коррекция а в принципе настройка с нуля, по другим принципам. Без контроля результата это будет конкретной халтурой.

[strchikk]

отсоединить только водяной или воздух тоже?

[Sub]

Судя по файлу вместо температуры воздуха у тебя подключен датчик детонации

[strchikk]

Всё понял,СПАСИБО!Завтра попробую.

[strchikk]

в общем так: отсоединил провод tводы,переставил перемычку.Результат: на холостых работает как субарик т.е. троит,полез в I/J Map1 "минусовать" без полезно.Помогла коррекция лага и производительности форсунак (1.64msec;500сс),но на горячею опять не заводится,добавил топлива в I/J Map1 как подсказал Sub.Сейчас заводиться и на горячею и на тёплую, но зараза на холодную(утром, температура двигателя 13гр)завелась, 7 секунд по троила и заглохла,свечи залила нафиг

[strchikk]

Во-первых ставить "тормозные" Sard-овские 800cc в купе с E-manage это уже не дальновидно... Работать в режиме малых нагрузок они действительно будут хреново. Да и зачем такие? 750-850hp снимать? Тогда уж можно раскошелиться и на нормальный "мозг"... Но в принципе более-менее терпимо проблема должна добиваться настройками EMU (при условии что и-менедж свежий или имеет доп. адаптер, устраняющий косяк Greddy по конструктиву выходных каскадов на форсы). Мне по-крайней мере удавалось запустить на этих форсах один 2JZ. Кидайте сюда свои карты - посмотрю.. Может что-то плохое замечу.

firefox,подскажи что за доп.адаптер,в чём именно его смысл и сколько такая приблуда стоит?

[Sub]

По описанию GReddy этот адаптер устраняет излишнее переобогащение смеси на холостых. Ставится на 6-цилиндровые двигатели.
Если надо, этот адаптер есть у меня. Купил, но мне не пригодился. Ценник был что-то около $25 в Штатах.

[strchikk]

надо.Может с ним на холодную не будет заливать.Сколько денег надо чтоб он приехал во влад?

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[Sub]

В личке

[firefox]

firefox,подскажи что за доп.адаптер,в чём именно его смысл и сколько такая приблуда стоит?

В подписи кликни на ссылку по моей Супре. Там описание проблемы в параграфе "октябрь 2007".. В принципе этот адаптер - ни что иное как 6 резисторов по 510ohm.

[strchikk]

В подписи кликни на ссылку по моей Супре. Там описание проблемы в параграфе "октябрь 2007".. В принципе этот адаптер - ни что иное как 6 резисторов по 510ohm.

'firefox' ,ну и как большая разница между АЕМ и ЕМU точнее что такого может американец и чего нет у японца?

[Матрос Железняк]

аем и ультимэйт из немного разных категорий
просто софт погляди, ради интереса, от аема:) после е-манага испытаешь легкое головокружение :)

[firefox]

strchikk,
Разница принципиальная Плюсы и минусы есть у обоих подходов. AEM EMS это тоже далеко не идеальное решение. Но раздолья по-больше конечно.

[prz]

А какой вариант для себя ты считаешь идеальным?

[firefox]

Идеального наверное нет Но АЕМ уже сдает позиции... Из мало-известных, мне наример преподнес сюрприз "Solaris". Очень не плохая альтернатива. Проблема АЕМ - некачественная электроника. Софт терпимый, но тоже уже устарел.

Сообщение отредактировал firefox - 21.5.2010, 20:12