Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Переодический прогрев авто находящегося в зимней спячке., аргументы за и против?
jdi
сообщение 17.12.2009, 10:27
Сообщение #41


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



конденсат, он имеет в виду что ты заехал в гараж с горячим двиглом и там внутри конденсан образуется. и потом ржавеет,


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TOMSK
сообщение 17.12.2009, 10:30
Сообщение #42


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 21.10.2009
Из: РФ, Томск
Пользователь №: 3 935
Авто:corolla-2; Supra JZA80



так то да, но там влаги мало наверно+остатки масла+остатки бенза+сталь не такая уж быстроржавеющая, затыкать то не надо впуск и выпуск думаю laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 17.12.2009, 11:21
Сообщение #43


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Диски совсем на улице там прямой контак вода + кислород лучшая среда, внутри мотора более гермитично но думаю со временем всеже что то начинается. Еще говорят корозия слабо распространяется в минусе


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 17.12.2009, 11:28
Сообщение #44


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



Блок чугунный а не стальной:):)


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diabolik
сообщение 17.12.2009, 12:48
Сообщение #45


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 028
Регистрация: 4.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 483
Авто:Худшая Supra Москвы и Московской Области ;)



Да ну. Вы мозг сибе парите. Ничто не вечно, даже мы. Но в отличии от нас машину можно починить.
Хотите грейте, хотите нет. Я лично завожу раз в неделю и мозг сибе ненасилую, если например забуду и заведу раз в 3 недели.... В большой минус не завожу правда.

В общем как выше и писал. Машину можно починить. А вы все пытаетесь выгадать, проживет ваш мотор чуть дольше или нет, какая разница. У нас же не музейные авто, хоть и редкие. Главное соблюдать основы по эксплуатации и не мучать себе мозг wink.gif


--------------------
Жизнь коротка, потерпи немножко ... ;)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 17.12.2009, 13:40
Сообщение #46


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



Цитата(TOMSK @ 16.12.2009, 23:34) *
так то да, но там влаги мало наверно+остатки масла+остатки бенза+сталь не такая уж быстроржавеющая, затыкать то не надо впуск и выпуск думаю laugh.gif

Интересно сколько масла у тебя на стенках в цилинрах остаётся, после остановки двигла, через неделю, или эта такая субстанция которая не стекает? Понятно ,что весь цилинр не покроестся ржавчиной за месяц, но очаги не большые будут сто процентов.
Если не затыкать, то ржавеет сильнее, потаму как появлякться циркуляция а с ней и повышенная влажность. Если бензобак не заливать под горло, то он тоже будет ржаветь ,или там будут пары бензина мешать?!
Тормозные диски привёл в качестве примера. Понятно, что влажность за бортом выше чем в двигле выше, но эффект в примерно такой же. Может только не так быстро всё протекает.

Сообщение отредактировал sobrat - 17.12.2009, 13:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 17.12.2009, 14:19
Сообщение #47


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



) какой масло на стенках?) Цилиндра что ли?)


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 17.12.2009, 14:20
Сообщение #48


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Цитата(sobrat @ 17.12.2009, 14:44) *
Интересно сколько масла у тебя на стенках в цилинрах

wink.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 17.12.2009, 14:58
Сообщение #49


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(sobrat @ 17.12.2009, 14:44) *
Если бензобак не заливать под горло, то он тоже будет ржаветь ,или там будут пары бензина мешать?!

Благо бензобак у нас пластиковый.

В качестве гарантии предлагаю снимать на зиму двиг, разбирать и приносить домой, каждый день отслеживая состояние biggrin.gif

А если по теме, то я периодически завожу, когда не очень холодно.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 17.12.2009, 16:39
Сообщение #50


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Блоку вообще пофигу, хоть щелочью мой)
вопрос шел только за цилиндр он то и ржавеет!
откуда в цилиндрах берется влага я не в курсах, может она присутствует в бензине может остается часть в воздухе, может где то клапана открыты и там церкулировать воздух начинает?
сильнее всего у меня пострадало два цилиндра которые находились в НМТ
причем не весь цилиндр как не странно была только кайма см по 2-3 ближе к ВМТ цилиндра.
может там был самый большой износ? кто знает....
сам попробовал нолевкой снять ржавчину не получилось, тер тер а она смотрю не уходит.
в других цилиндрах был просто налет который легко ногтем удалялся.
сам не парюсь есть возможность завожу нет не завожу! правда сейчас машинка у меня не стоит без дела, т.к. основная
Хотя наш климат не чета вашему, намного теплее правда влажность повышенная


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 17.12.2009, 18:53
Сообщение #51


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Вот все говорят, мол, "у нас влажность, не то, что у вас там"... А посмотрите на данные по Мск - сейчас у нас влажность 90%, а на след. неделе и до 99% обещают.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДАК
сообщение 17.12.2009, 23:39
Сообщение #52


Вставить ник

Суправод
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 175
Регистрация: 15.4.2007
Из: Волгодонск
Пользователь №: 1 309



Именно при прогреве образуется конденсат, именно при прогреве происходит не полное сгорание топлива, от чего и образуется угольная кислота, кокс и прочая гадость ( как раз в районе ВМТ)и если мотор не нагрузить, и не выгнать всю эту гадость из него, проехав километров несколько, то лучше вовсе не заводить.
Я еще раз повторяюсь: ПРОГРЕВ МОТОРА ЗЛО В ЧИСТОМ ВИДЕ, не зависимо зимой или летом с ездой или без, просто если после прогрева проехать то двигатель очистится, а если заглушить то вся гадость остается в моторе. А лучше всего : завел, двигатель набрал давление стабильные обороты и поехал, разумеется потихоньку, на холодную ни стоит насиловать не в коем случае.


--------------------
Тойота Супра ,автомат, 98,тт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TOMSK
сообщение 18.12.2009, 2:18
Сообщение #53


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 21.10.2009
Из: РФ, Томск
Пользователь №: 3 935
Авто:corolla-2; Supra JZA80



Цитата(sobrat @ 17.12.2009, 17:44) *
Интересно сколько масла у тебя на стенках в цилинрах остаётся, после остановки двигла, через неделю, или эта такая субстанция которая не стекает? Понятно ,что весь цилинр не покроестся ржавчиной за месяц, но очаги не большые будут сто процентов.
Если не затыкать, то ржавеет сильнее, потаму как появлякться циркуляция а с ней и повышенная влажность. Если бензобак не заливать под горло, то он тоже будет ржаветь ,или там будут пары бензина мешать?!
Тормозные диски привёл в качестве примера. Понятно, что влажность за бортом выше чем в двигле выше, но эффект в примерно такой же. Может только не так быстро всё протекает.

а как влага в цилидры попадет, если не заткнуть впуск и выпуск?, через форсунки? blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 18.12.2009, 3:09
Сообщение #54


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



А как вообще туда попадает воздух и выходят выхлопные газы!? Наверно, через форсунки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TOMSK
сообщение 18.12.2009, 4:51
Сообщение #55


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 21.10.2009
Из: РФ, Томск
Пользователь №: 3 935
Авто:corolla-2; Supra JZA80



ну мне кажется через фильтр вода в цилиндры не нальется, да и в обратку тоже врятли
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 18.12.2009, 6:20
Сообщение #56


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



Согласен. Если только не утопить или специально налить. Речь идёт, о контакте атмосферного воздуха в котором есть вода и кислород, с металлом. Чёт мне поднадоело мусолить очевидные вещи. Набери в Яндексе "консервация техники". Кто то запаривается,кто то нет. У меня лично стоит на улице вот в таком виде
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TOMSK
сообщение 18.12.2009, 8:06
Сообщение #57


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 21.10.2009
Из: РФ, Томск
Пользователь №: 3 935
Авто:corolla-2; Supra JZA80



вот так вот лучше не надо, лучше накрыть мне кажется чем нить, типа пленкой, и снизу тоже, а то кузову плохо будет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TOMSK
сообщение 18.12.2009, 8:14
Сообщение #58


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 21.10.2009
Из: РФ, Томск
Пользователь №: 3 935
Авто:corolla-2; Supra JZA80



а цвет зачотный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fushumburumTRD
сообщение 18.12.2009, 8:54
Сообщение #59


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 504
Регистрация: 29.7.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 1 594
Авто:Чёрная Мечта



Я свою грею раз в неделю, и в том году грел и всё у меня было норм, не знаю про то хуже или лучше это для двигателя мне так спокойнее. Кстати после того как в прошлую зиму простояла ничего не менял и вроде ничего не текло. Так, что буду греть.


--------------------
Если б я был физически слабым -
Я б морально устойчивым был, -
Ни за что не ходил бы по бабам,
Алкоголю б ни грамма не пил!

Если б я был физически сильным -
Я б тогда - даже думать боюсь! -
Пил бы влагу потоком обильным,
Но... по бабам - ни шагу, клянусь!

Ну а если я средних масштабов -
Что же делать мне, как же мне быть? -
Не могу игнорировать бабов,
Не могу и спиртного не пить!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 18.12.2009, 8:54
Сообщение #60


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



у мню такой же:) и так же стоит:):)) biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:07