Дурная голова покоя не дает
Нуу так. для начала:
19000-46380 - Двигатель в сборе - 500 тыщ. дальше продолжать ?:):))
Цена не имеет значения.
К примеру сын шейха из ОАЭ насмотревшись Форсажа захотел новую Супру.
Кроха сын к отцу пришел, и сказала кроха: Папа, Супру я хочу, мне без Супры плохо!
Я думаю в таком случае есть можножность заказать ее на заводе..
"любой каприз за ваши деньги" (с)
Сказали за Курилы соберут 10 леворучек ТТ на гетраге. Из них 5 тарг.
Звоните Вовке и Димасу.
Может тогда объяву в разделе магазин повесим, народ еще подключится и соотвественно дешевле будет, отдадим чего нибудь поменьше курил:)
На Супрафорумс был сумашедший, он покупал почти все кроме кузова, ушло более 400.000$
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?t=595728&highlight=TRD+oil
вопрос можно решить проще и дешевле, в Америке есть почти новые коллекционные экземпляры, с пробегом 2000-15000 миль, а John Travolta может помочь с приобретением.
вот так выглядит мечта суправодов в первозданном так сказать виде, практически из магазина)
Интересно почем выйдет такой экземпляр
за этот просили около двух лет назад что то в районе сорока пяти тысяч.
я кстати, от нефиг делать звонил по ней, спрашивал какой дискаунт, продавец ответил какой то непонятной фразой: щёт, май год, итс реали нью кар, бьютифул, эксклюзив, коллекшен кар, но кал ми анд но аск ми дискаунт плиз, по моему не захотел торговаться.
rom@888, а какая цена щяс
а кто его знает, эта машина продавалась около двух лет назад, у меня просто фотки остались на память, понравилась она мне своим первозданным видом. На ebay можно посмотреть, там иногда бывают такие варианты.
у меня также выглядит, тока сидушки надо переобтянуть и руль ...
самый клевый цвет для Супры иимхо (хотя раньше так не считал)
кстати а почему то у него часть приборки серая
в штатах вроде дороже Супры сейчас, приборная панель серая эта все таки гадость какая то, как материалл
там почему то корветы дешевле...
45 штук зелени, подарок судьбы + таможня 25 000$ + накладные 2500$ = 72 500$
Итого: почти 80 000$ стоит счстье суправода . Круто!
На e-bay за 45к можно взять аццки зяряженную Супру+чем мне нравится подход янки к тюненгу, в отличии от япов, так это их не любовь к корчеванию
можно и заряженную, но тема вроде была про новую)
кстати, такую как на фотках уже заряжать смысла нету, ещё каких нибудь лет 25-30 и она будет стоить просто космических денег.)
Еще каких-нибудь 25-30 лет и ввести ее в Россию станет окончательно нереально)
интересно то что абсолютно стоковый вариант сам по себе примечателен! Походу таких уже почти нет
ну так коллекционный кар, который как новый и стоит кучу денег, он именно стоковый, малейшие переделки и он уже таковым не является.
Да стока в япии полно. и значительно дешевле. но правый руль.
В японии кстати полно стоковых Супра, и атмо и турбо. Ну или околосток, который в сток вернуть совсем не много денег нужно будет. Руль правда правый...
Свою турбо таргу из японии привез, все сток было, за исключением выпуска, колесиков и губа спереди не сток. Думал вообще лезть ли в машину с переделками...? Но недостаток мощьности взял вверх над мыслях о коллекционной жизни Супры в будущем. Но в итоге делаю так, что бы не была корчем, но была быстрой. Глянул в свой бортовик, надо бы обновить...
Приветствую всех! недавно стал обладателем supra твин турбо, после покупки серьезно задумался о привидении авто в идеальное состояние, главным вопросом на сегодня остается двигатель! А точнее двигатель 2JZ-GTE НОВЫЙ!!!(без пробега! только 4то с конвеера!) Спрашивал у 4еловека продавшего мне машину, облазил весь интернет, миллион сайтов, звонил в компании... но нигде и никто не смогли подсказать, разве 4то о контрактном двигателе без пробега по РФ. Извиняюсь за свою неосведомленность в этом плане, но прошу подсказать осуществима ли такая покупка такого нового двигателя и как это сделать? Заранее благодарен
Я могу привезти. Каким бюджетом располагаешь?
про цену догадываюсь, не пугает, помимо того 4то кто-то может привезти хотелось бы информации о самом производстве, если таковой располагаете)
бюджет в 220 т.р.
по моим источникам
новый ДВС такой обходится только покупка около 500-650т.р.
Двигатель в сборе без навесного (впускного-выпускного коллекторов, турбин, стартера, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя) 568 000 руб., без учёта транспортных расходов.
вот это прикоол) чтож жаль, думаю тратить миллион, а то и более если с таможней, только на двигатель со всеми прибамбасами нецелесообразно)) придется довольствоваться контрабасом) Спасибо за ответы!
Информацию... ну к примеру отдельный пост о производстве этих двигателей на данный момент или видео, сам обыскал все не нашел
сделай полную разборку и закупи запчасти новые.
что то оставешь из старых запчастей, что то новое.
купить контрактный ДВС, разобрать его, отпескоструить, убрать дефекты и собрать на новом.
) тоже хорошо, спасибо за идею)
Belo4ka TUrbo, даю сутки на исправление постов, иначе проставлю разом все предупреждения за нарушения, что приведет к бану.
По теме - может будет выгодней купить отдельно блок в сборе (немного за 100 т.р.) и ГБЦ VVT-i (65-70 т.р.)? Если собирать сразу для сингла, все равно выпускной коллектор меняется и впускной довольно часто ставят не сток. Конечно понадобится много мелочевки типа клапанов, пружинок, валов, клапанных крышек, ГРМ, датчиков и т.д., но думаю все это легко уложится в те почти 400 т.р. "сдачи" от цены двигателя в сборе.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)