Пара вопросиков, по АКПП,документам |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пара вопросиков, по АКПП,документам |
8.6.2009, 9:40
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 14.5.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 3 525 Авто:Supra A80 |
Всем здрасти
Вопрос первый-есть ли у кого на АКПП режим MANU?Что это и как этим правильно пользоваться? Второй-у меня атмо Супра на автомате,1999гв,коструктор,по докам 1988,240нр в птс,вес 1,5 тонны, суть вопроса-сколько реально весит атмо в кузове А80,сколько денег приходит дорожный налог и есть ли возможность офицально уменьшить в птс hp |
|
|
8.6.2009, 11:14
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Для начала надо пользоваться поиском - тынц
Вес и мощность можно посмотреть в каталогах. Самый адекватный на дроме. Атмо весит от 1410 до 1450 кг (купе) в зависимости от года выпуска, КПП. Мощность 2JZ-GE 225 л.с. 1490-1540 кг уже весит TT. Мне налог на этот год за 160 л.с. пришел 6240р. В каждом регионе разные ставки налога. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
9.6.2009, 15:56
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 306 Регистрация: 16.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3 355 Авто:JZX83 1JZ-GTE VVTi R154 |
1)у меня есть типтроник. ТТ автомат JZA80 1998 гв. Ставлю из положения D в M. кнопками на руле выбираю передачи, первую и трогаюсь, далее кнопками вверх-вниз по обстановке, если ехать на первой и жать газ мотор крутиться до отсечки и выше автомат сам не переключается. Если просто переключить из D в M и не трогать кнопки, передачи переключаются сами но уже на отсечке. Неудобная фигня, пользуюсь редко, ни то ни се на самом деле.
2) знаю реальный вес авто - был на стенде -тестировал подвеску, в распечатке есть вес по осям. в сумме примерно 1420 кг, полбака бенза, в салоне два человека (я 70 кг и мастер-сервисмен, на вид кило 85-90) + докатка. |
|
|
9.6.2009, 16:24
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
По поводу второго пункта - что-то здесь не то... Она без пассажиров должна весить 1500кг. Прям фантастика.
Подскажи, на какой диете она сидела, я тоже свою посажу -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
9.6.2009, 18:24
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 306 Регистрация: 16.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3 355 Авто:JZX83 1JZ-GTE VVTi R154 |
нашел распечатку со стенда, ну я тоже немного приврал, но немного, полная сумма 1457 с теми же условиями - я, серисмен (150кг), докатка, полбака. При тестировании сидели в машине и слушали стуки, пока стенд тряс по очереди обе оси. диеты никакой не было , все почти сток, кроме выхлопа, возд фильтра. диски R17 были, ковка.
вот фото документа |
|
|
9.6.2009, 19:39
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Ну стенд тоже надо периодически калибровать...
В общем, пока не будет взвешено еще одна-две машины и не будут получены те же результаты, не поверю -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
10.6.2009, 0:09
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 14.5.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 3 525 Авто:Supra A80 |
NuMLock-пасиб,только нет у меня на руле кнопочек,а автомат при педали в пол сам на 6500-6800 переключается,
если MANU дальше всеравно не дает,бесполезная штука получается,да и не рекомендуется АКПП в предельных режимах использовать,на 6000 и то толчек при переключении ощутим очень даже SUB-большой пасиб,по ссылочке моя атмо-1440кг,мне за два месяца учета 2008год пришел налог в 1600,че-то получается дешевле штрафы за просроченные транзиты платить,хоть с учета снимай Так никто не знает как лошадок пораспустить?Киньте мысль,а я проверю прокатывает или нет Сообщение отредактировал harddrive - 10.6.2009, 11:43 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 14:03 |