Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Спрошу здесь.. есть гемор..не Супра..нужны мысли бывалых.., масложор daihatsu yrv turbo (k3vet a/t 4wd)
scarge
сообщение 20.5.2015, 21:30
Сообщение #1


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Толи лыжи не едут толи я того... Кароч мож я где себе моск выношуу... На мелком немного напрягает масложор,, 500-700гр на 1000 смотря как вваливать, на холостых за ночь вообще ниграмму не сжирал, во владике компрессию меряли сказали в норме,, ща замерял сам.. Порядок проверки...Отключил топливный насос, завел, заглохла, перед этим дал просраться, т.е прогрел. Открутил все свечи, компрессометр вварачивающийся, дроссель закрыт, погонял на каждом цилиндре дотого как стрелка прекратила подыматься, 1й 10.5 второй 10.5 третий 10.6-7 четвертый 10.1.. находил инфу что для нового турбо 11.2 должно быть и минимум 9 у пробежного.. Турбина на стенде масло ни гнала ни основная ни запасная(менял местами и брал у сотоварища третью..картина одна и та же).. Масло гонит в холодную часть турбины..Вентиляцию проверил, в норме..Осталось три мысли, забит маслосток с турбы, залегли или накрылись маслосьемные кольца ну или писец маслосъемным колпачкам.. да и еще на холодную первые пару минут отчетливо слышно дзылинчание клапана.. при прогреве пропадает..
P.S на 2JZ-GTE у мя масло вылетает в интеркуллер когда замену переездишь..5тык проехал и масло прет в интеркуллер.. а тут похеру, хоть свежее жрет хоть езженное.. мож ещё у кого мысли есть.. или где-то я чет не правильно сделал..

Сообщение отредактировал scarge - 20.5.2015, 21:31


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Naxys
сообщение 20.5.2015, 22:34
Сообщение #2


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 650
Регистрация: 13.10.2010
Из: Армавир
Пользователь №: 5 100
Авто:Supra ТТ M/T



Фирму масла пробывал поменять? Из личного опыта езжу на матюле 300V за 5тк сжирает примерно 500гр. Один раз залил кастрол еджь спортчтототам. Так вот на 1тк. Сожрала 1л. Масла и на 2-ю тк сожрала еше 1 литр. Я его слил нафиг и залил матюль и жор прекратился. Это как вариант для размышлений!
Еше есть вероятность что маслосьемные калпачки на клапанах пропускают масло в камеру сгорания ну и колечки тоже могут.


--------------------
icq: 632685445
Skype: Naxys888
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 20.5.2015, 23:29
Сообщение #3


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Масло пробывал разное и разной вязкости,, один хер!, мотюль я в гте лью, не жрет, после 5тык выплевывает! А мелкому похеру что мотюль что мобиль что кастрюль что ликвимоли.что 5w40 что 10w40. Сцуко моторчик 1.3 а такой всеядный!!


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 21.5.2015, 0:19
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Выхлоп смотрел?
Цвет/запах, при ускорении, на переключениях, на резком движении вперед/назад.

Зы На всякий случай сальники/прокладки не пропускают?))


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 21.5.2015, 0:43
Сообщение #5


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Выхлоп только на холодную при резкой гашетке шапку выбрасывает, и то не сизую и скорее белую, из глушака максимум конденсат(черного цвета), гудрона в трубе нет, сажа черная есть не много и все,завтра попробую тест на колпачки ( разгон на первой до усрачки, торможение двигателем и опять резкое ускорение, хотя как это на автомате проделать не совсем представляю) сальники не текут, под машиной сухо, единственное что есть запотевание в районе примыкания впускного пайпа от кулера к дроселю, турбинка устойчиво давит 0.7 очка, не бустапил все сток,


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 21.5.2015, 8:52
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Кароч, проделал тест на колпачки-направляющие, сизая шапка дыма.. Мотор контрактный, неизвестно сколько на складе провалялся, колпачки походу того..


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 21.5.2015, 8:56
Сообщение #7


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



scarge, а что за тест такой? Можно подробней?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 21.5.2015, 9:21
Сообщение #8


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Andrey_22, так выше он описан, ватамата в ручной, первая педерача, мотора прогрет, тапка в пол, разгон до овер 5000 оборотов, затем торможение двигателем до 2000 где-то и опять тапка в пол, у меня сизый дым проявился..


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 21.5.2015, 11:04
Сообщение #9


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Naxys, у меня на перебраном моторе ничего не жрет.. езжу на тотале, которое считается, что сильно угорает.. Даже СН в 100% норме. так что 500гр на 1000км это не нормально


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 21.5.2015, 11:14
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



beast_drc, он же написал что 500гр от замены до замены, т.е на 5тык, адекватный угар я считаю, на 6ти цилиндрах-то


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 21.5.2015, 12:35
Сообщение #11


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



scarge, да, пропустил что от замены до замены..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 16.8.2015, 22:31
Сообщение #12


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



в общем продолжаю.. чудес не бывает.. после раскоксовки компрессия повысилась до 11.2 во все цилиндрах..но масложор остался..заменил колпачки..они и на взгляд и на ощупь всё.. жрать стал ещё больше.. наконец вскрыл двигатель.. загажен просто жесть(походу масло там не менялось в японии вообще).. выроботки на стенках цилиндров не ощутил.. верхнее компрессионное свободное чистое..второе загажено но ходит..маслосьемные залегшие..вопрос.. как и чем маслоканалы в канавках маслосъемных колец прочистить? особенно те что над поршневым пальцем? рабочая пара в этом маторе палец-поршень.. и по этому есть у меня мысля что этот канал к пальцу выходит.. https://pp.vk.me/c627426/v627426043/dc24/O7zrmaNLKw8.jpg https://pp.vk.me/c627426/v627426761/1243f/PRwnXh6BKcI.jpg


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 16.8.2015, 22:41
Сообщение #13


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



ProFoam 1000 или Деталан и мыть-мыть-мыть.
Либо отнести в контору по ремонту двигателей, у них есть специальные мойки для деталей размерами до блока и вся нужная химия.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 16.8.2015, 22:49
Сообщение #14


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



с радостью бы отдал..былоб куда.. нихрена в городе не осталось.. царм развалили..на месте ремдизеля (там мне на мой первый опель двигатель гильзовали) ленту построили.. на срз ( два судоремонтных завода в городе) не пробьешьсчя да и поразворовывали там все самое ценное.. флотский авторемонтный завод в мурмашах тоже развалили.. вот и приходится самим ковырять..


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 17.8.2015, 6:06
Сообщение #15


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Ну где-то же делают люди...
Например, вот - https://m.avito.ru/murmansk/predlozheniya_u...nosti_357235329

Насчет отмывки. ProFoam оч. хорошо берет многие отложения, но те, что образуются в самой камере сгорания, берет с трудом. Хотя, вряд ли в масляном канале будут подобные злыдни, так что покупай его и мой. Еще сразу найди кисть с пластиковым ворсом. Такими наносят шовный герметик. Обычные разбухают и вылезают. Ну и резиновые перчатки обязательны.

Я еще хочу попробовать Деталан А10. В инете продают канистрами по 5 л и более, но кажется в ВК обещали даже литрушку на пробу выслать http://vk.com/detalan
Вот такую конструкцию товарищ собрал - стиральная машина, кипятильники полочка для деталей:
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=4150


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 17.8.2015, 7:15
Сообщение #16


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Я всю гадость на внутренней стенке блока (Субару) смывал смесью растворителя и Фэйри. Звучит смешно, а по факту - пластиковая бутылка с брызгалкой прожила не долго, растворилась. Единственное - надо будет смывать хорошо.
Тоже мотор был с Япии, тоооолстый слой битума на блоке. К сожалению, не жалеют там турбомоторы.

Для прочистки сливов масла надо что-то едкое. Шуманит, к примеру. Если его трогать голыми руками, отпечатки пальцев пропадают. )))

Сообщение отредактировал Ildarka - 17.8.2015, 7:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 17.8.2015, 7:43
Сообщение #17


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



Про шуманит уже не однократно слышал, попробую


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 17.8.2015, 7:50
Сообщение #18


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Сильная штука. Я поршни в него клал и ждал полчасика. Столько грязи вышло! Потом потереть немного щеткой зубной. Днище поршня приобретало заводской цвет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 23.8.2015, 0:39
Сообщение #19


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



шуманит весчь..но и он не всесилен.. внутрь он не просачивается.... очередной вопрос.. Кароч выпресовал я пальцы из шатунов, как и предполагал маслоканал над пальцем подходит к пальцу! Все наглухо забито было! Прочистил шуриком со сверлом 1.5 мм! Но сцуко в поршне первого цилиндра на отрез отказывалось прочищаться! Долбил до усрачки!Пока сверло не сломал внутри не успокоился! Почесав репу лупанул новую дырку.. Как раз к началу канала попал, норм продуваетсч теперь! слегка беспокоит вопрос, ничем это не черевато? хотя по логике должно быть всё хокей..

Сообщение отредактировал scarge - 23.8.2015, 2:24


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rio
сообщение 23.8.2015, 7:40
Сообщение #20


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 22.10.2009
Из: Ханты-Мансийск
Пользователь №: 3 945
Авто:Supra MA70 7M-GTE



деталан А10
разводишь в пропорции 1:10 с водой
заливаешь в ведро эту смесь, кипятильник туда и поршни туда же ... можно прямо с кольцами
за пару часов кипячения всё как с завода, даже под кольцами ни следа нагара clapping.gif
несколько моторов "откипятили" таким образом
грязный блок, ГБЦ и т.д. в подходящую ванну\корыто и также кипятить периодически переворачивая + кисточкой тереть


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:52