Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопрос по форсункам
Аргонавт
сообщение 24.8.2006, 22:00
Сообщение #1


Вставить ник

Бывший суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 22.7.2006
Из: Kitai
Пользователь №: 1 139



Подскажите плз какой производительности форсунки у американского 2JZ-GTE японского на супрах и аристо. а еще у 3S-GTE? Благодарствую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аргонавт
сообщение 26.8.2006, 20:02
Сообщение #2


Вставить ник

Бывший суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 22.7.2006
Из: Kitai
Пользователь №: 1 139



значит так нарыл у американской супры насос 260 литров в час форсунки 540сс у японской 190л/ч форсунки 430сс
у нетурбовой супры насос 190л\ч форсунки ???
По 3SGTE ничего...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Адриан
сообщение 1.9.2006, 13:16
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 1.9.2006
Из: Одесса
Пользователь №: 1 159



вот и у меня тоже вопрос хочю поставить поизводительные форсунки на свой атмосферник 7м-ге скажется ли это в лучшую сторону на двигателе, и нормально ли с ними будут справлятся родные "мозги"
(чей фирмы будут форсунки есче не знаю, и какая желательна чтоб у них была производительность тоже не вкурсе)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аргонавт
сообщение 2.9.2006, 23:26
Сообщение #4


Вставить ник

Бывший суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 22.7.2006
Из: Kitai
Пользователь №: 1 139



ну тогда брат тебе инет в помощь, и пару недель не вылазия. Я про свой JZ теперь знаю почти все.

Форсунки 430сс с 7M-GTE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supraclub
сообщение 3.9.2006, 20:51
Сообщение #5


Вставить ник

Зашел поторговать
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 11.8.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 149



2Адриан
Есть от 7MGTE,1JZGTE,1GGTE если надо.
Производительность не знаю.


--------------------
(985) 776-0333
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аргонавт
сообщение 5.9.2006, 14:30
Сообщение #6


Вставить ник

Бывший суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 22.7.2006
Из: Kitai
Пользователь №: 1 139



мне парень предлагает форсунки 850сс мне нужен будет насос большей производительности, регулятор давления топлива, топливный комп (уже есть SAFC-II) что я еще забыл? Подсобите а?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dios
сообщение 6.10.2006, 23:08
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 6.10.2006
Из: Питер
Пользователь №: 1 173



Если не сложно объясните про форсунки, что значат обозначения типа: 850сс??? и проч... насколько я понимаю замена форсунок даёт увеличенние впуска топлива?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FLER
сообщение 9.10.2006, 22:47
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 14.4.2006
Из: Москоу Сити
Пользователь №: 704
Авто:Supra JZA80



(Адриан)
вот и у меня тоже вопрос хочю поставить поизводительные форсунки на свой атмосферник 7м-ге скажется ли это в лучшую сторону на двигателе, и нормально ли с ними будут справлятся родные "мозги"
(чей фирмы будут форсунки есче не знаю, и какая желательна чтоб у них была производительность тоже не вкурсе)

Безсмысленно, зачем много топлива если воспламенять его нечем?


--------------------
XJ L/Supercharged/Supersport/Dynamic
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FLER
сообщение 9.10.2006, 22:53
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 14.4.2006
Из: Москоу Сити
Пользователь №: 704
Авто:Supra JZA80



(Dios)
Если не сложно объясните про форсунки, что значат обозначения типа: 850сс??? и проч... насколько я понимаю замена форсунок даёт увеличенние впуска топлива?


850сс - 850куб. см./мин


--------------------
XJ L/Supercharged/Supersport/Dynamic
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владимир
сообщение 7.12.2007, 10:09
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 10.7.2007
Из: Урал
Пользователь №: 1 363
Авто:Супра



850сс это как минимум 600сил,такие форсы есть смысл ставить с турбо китом от 600сил например TD-07,Т-78,залитый бенз этими форсами надо сжеч а чтобы сжеч нужен воздух,его надо кочнуть,600сил на Т78 это 1,5кг примерно,вот еще надо МАП и мозг чтобы 1,5кг понимал и лил бенз стоко сколько надо,эти форсы с этим справятся и будут загружены на 80%(это примерно)
И ваапще чтото не с того конца начат тюнинг мотора.Сначала ищется за счет чего повысить мощность,а потом уже обеспечение под это,подыскивается,и обязательный расчет на износостойкость,например 1jzGTE до 500сил выдерживает низ,2jzgte-650cил и выше на сток низе(коленвал,поршня,шатуны,вкладыши)
Эти форсы для серьездного турбо-кита.


--------------------
Четыре колеса возят тело,два колеса возят душу!
Honda CBR1000RR Firebleid
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владимир
сообщение 7.12.2007, 10:12
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 10.7.2007
Из: Урал
Пользователь №: 1 363
Авто:Супра



Расчет форсунок можно произвести,посматрев вот здесь http://www.rceng.com/technical.htm ,но соответственно нужны производные для того чтобы посчитать!Всем удачи!


--------------------
Четыре колеса возят тело,два колеса возят душу!
Honda CBR1000RR Firebleid
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:08