Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Регулировка коиловеров по высоте жесткости и т.д., правильная...
LeXa
сообщение 16.9.2013, 15:28
Сообщение #21


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 897
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



Цитата(Ildarka @ 16.9.2013, 13:24) *
LeXa, параметры пружины не постоянны. Возьми пружинку от ручки и сожми. Сначала легко, а потом труднее. Так и с пружинами в винтах. Сожмешь - жестче станут. Исходя из этого, кстати, пружины с прогрессивной характеристикой делают.


ню ню....
интересно скока надо будет тебе стягивать пружину, что бы она начала сжиматься дальше? при условии что масса давления на неё постоянная.
дам ответ за тебя - до тех пор, пока шток не упрется.
у прогрессивных пружин так же показатели постоянные а работают они по разному потому что навивка разная (больше диаметр или/и чаще навивка) получаетцо что то типа мультипружины - несколько пружин с разными характеристиками в одно целое
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 16.9.2013, 15:33
Сообщение #22


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 897
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



короче мне по.... делайте как хотите! вам виднее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 16.9.2013, 17:33
Сообщение #23


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Масса давления... Первый раз слышу. Прикольно. Ну да, весь мир вокруг - дураки, есть только один умный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 16.9.2013, 17:39
Сообщение #24


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



LeXa, мне как-то не интересен дром. Слишком много там советников, не имеющих понятия в вопросе. Производители не рекомендуют менять высоту пружинами, для меня лично это мнение наиболее авторитетно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 17.9.2013, 3:40
Сообщение #25


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 897
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



угу
по твоему когда авторучку поднимаешь вверх она щёлкает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 17.9.2013, 8:26
Сообщение #26


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



Ха-ха! надо запомнить. Ладно, ссориться я не привык. Не нужно мне это. В свою очередь, говоря мне разобраться с терминологией, разберись для начала со своей. Думаю, надо просто остаться каждому при своем и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 17.9.2013, 8:40
Сообщение #27


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



Что то я не просек не чего, какой конкретно вопрос?
И вообще можешь написать http://www.kms-tuning.org/ они нормальные и могут подсказать что и как.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lostsoul3007
сообщение 30.8.2015, 22:40
Сообщение #28


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.8.2015
Из: france
Пользователь №: 9 996
Авто:subaru



ребята, подскажите пожалуйста. только у вас нашел похожую тему.
купил себе колы на subaru forester. 4 шт. фирма el sport.
разбирал их перед устновкой что бы установить пыльники. колы бу но состояние отличное.
сверху регулировки жесткости нету. в углублении дырочки небольшой для ключа то же нет.
по высоте они регулируются
но после установки перед стал завышел на попа стала как у приоры с гор занижена. машину трясет как трактор когда она едет.
что мне делать?
как я понимаю мне надо их разобрать. выставить шток в максимально высокое положение. только вопрос как? просто крутить его? и что будет если перекручу!? не лопнет ничего? масло не вытечет?
после чего прокачать их. и установить. еше вопрос как сделать их мягкими?
заранее спасибо за ответы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 30.8.2015, 23:38
Сообщение #29


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Регулировка по высоте = регулировка длины стойки (обычно "стакан" крепления к рычагу/кулаку с резьбой и стойка в него вкручивается.
Если ты крутил гайку под пружиной, то это не высота. Хотя добиться занижения с помощью них можно.

Вот так должна правильно регулироваться высота


Разница между типа винтов:


Как видно - если стакан не крутится, а просто приварен к стойке, то добиться занижения можно только уменьшив ход стойки


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lostsoul3007
сообщение 31.8.2015, 7:52
Сообщение #30


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.8.2015
Из: france
Пользователь №: 9 996
Авто:subaru



Понял, у меня нет такого винта. У меня только два котооые под амортом. Так и как мне теперь быть? Что сделать что бы машина не выглядела как приора с гор) и как выставить мягкость....
Я так понял у меня самые овощные колы.

Сообщение отредактировал lostsoul3007 - 31.8.2015, 8:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 31.8.2015, 9:52
Сообщение #31


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



Да у тебя самые простенькие, по твоему описанию.
Поднять ты можешь просто поджать пружину, не очень правильно но выхода нет.
А так нужен мануал и там всё должно быть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lostsoul3007
сообщение 31.8.2015, 18:14
Сообщение #32


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.8.2015
Из: france
Пользователь №: 9 996
Авто:subaru



а с жесткостью мягкостью как?
и что будет если шток крутить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 1.9.2015, 7:25
Сообщение #33


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



да откуда мы знаем что у тебя там будет и какие регулировки возможны?
На многих аммо есть регулировка времени отбоя и выносные бочки...
Если у тебя нет регулировок то значит и мягкость ты не отрегулируешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 1.9.2015, 8:10
Сообщение #34


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



lostsoul3007, крутишь гайки по часовой стрелке (вверх) - станет выше и жестче; крутишь против часовой (вниз) - станет ниже и мягче. Попробуй покрути на разную высоту, поезди немного, и определишь для себя оптимальные параметры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh
сообщение 26.10.2015, 11:00
Сообщение #35


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стоят Tein type HR, но хочу поменять на новые Blitz damper ZZ-R. На блицах регулировка пружины и по высоте, а на теинах только регулировка пружины. Меня высота машины устраивает, как отрегулировать блицы, чтобы всё осталось, как есть. Думаю снять теины, поставить их рядом и блицами и выставить одинаковую высоты стоек, не трогая высоту прижин. Но нет гарантии, что жёсткость пружин теинов и блицов одинаковая, если блицы мягче, то может цеплять за акру. Подскажите, кто знает. как лучше сделать? Может ещё кто знает жёсткость пружин TEIN type HR для JZA - 80? wacko.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 26.10.2015, 11:16
Сообщение #36


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Все правильно говоришь, жесткость у пружин будет разная, поэтому сядет машина по разному. Сказать жесткость на твоих пружинах проблематично, т.к. если они от Супры, жесткость будет одна, если от Соарера или Аристы, то другая. На пружинах обычно написана жесткость. Если сам не разбираешься, скидывай фото здесь, посмотрим. HR это простые стойки, думаю у них жесткость в районе 8(10) перед, и 6(8) зад. Поэтому отрегулировать нужную высоту и жесткость подвески можно только методом проб и ошибок.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh
сообщение 26.10.2015, 12:58
Сообщение #37


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



На передней пружине есть номер 1080-AAC, но мне кажется. это не то. Я знаю, что на блицах передняя пружина: упругость 14 кг/мм, свободная длина 200 мм, внутренний диаметр 62 мм. Задняя пружина: упругость 10 кг/мм, свободная длина 200 мм, внутренний диаметр 62 мм. На теинах передние - почему-то два диаметра 70 мм и 100 мм, длина 250 мм, задние диаметр аналогично диаметр 70 и 100 мм, думаю, что это внутренний и наружный, длина 250 мм, но нет данных по упругости. Хотя есть мануал на то и на то на японском. Пока не могу скинуть фото, много весят. Позже попробую.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh
сообщение 26.10.2015, 13:55
Сообщение #38


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



Мануал на теины родной, написано "only for Toyota Supra JZA-80, даже по описанию пружин видно, что они разные. На блицах по семь витков,на теинах, судя по моему фото спереди тоже семь, но всё остальное отличается. Может так получиться, что после замены при одиновоком расстоянии между диском и аркой при езде ход колеса будет больше или меньше. Вообще есть желание зажать пружину побольше, чтобы ход был покороче, тогда можно и не бояться за арки. Я так думаю. Были у меня фото новых теинов, но не могу найти. Пытаюсь скинусь свои передние, правда фото неудачное.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh
сообщение 26.10.2015, 14:47
Сообщение #39


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.8.2015
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 9 967
Авто:Toyota Supra



Вот фото передней пружины теинов, но номеров не видно. Ещё фото на type HA, я так понимаю характеристики пружины. Там выделено чёрным кругом, наверно жёсткость, по крайней мере иероглифы упоминают информацию о пружинах.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 27.10.2015, 4:58
Сообщение #40


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



На блитцах, что на фото, жесткость передних пружин 14, задних 10 (смотрим на последние цифры). Жесткость пружин на твоих тейнах надо смотреть по этой таблице: смотришь какой парт-намбер на стойке и сверяешь с таблицей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.12.2019, 10:25